у меня сейчас пробег 41 тыс, иногда тоже вибрирует на 1-2-й. Начала появляться вибрация примерно на 27 тыс км, так и езжу с тех пор. В принципе ездить можно, хотя конечно это не есть хорошо. На ТО-45 обращу внимание сервисников.
Серьезная поломка на пробеге до 30 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 30 до 60 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 60 до 80 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 80 до 100 тыс.
Серьезная поломка на пробеге после 100 тыс.
Вообще не ломалась! Супер коробка!!!
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ОДИН раз
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ДВА раза
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли более двух раз
у меня сейчас пробег 41 тыс, иногда тоже вибрирует на 1-2-й. Начала появляться вибрация примерно на 27 тыс км, так и езжу с тех пор. В принципе ездить можно, хотя конечно это не есть хорошо. На ТО-45 обращу внимание сервисников.
Добрый день, пробег 28000, сцепление меняли на 15000, сегодня выскочил ключик, что делать, авто ведет себя как обычно. Вкл откл зажигание не помогает. Подскажите на что подумать. На диагностику записался.
Пассат Б7 1.8 ДСГ
Доброго времени суток у меня тоже была замена сцепления где то на 3 тыс. км. пробега! Затем через пару тысяч заменили мехатронник! Такая статистика) Когда за 10 тыс. перевалило снова начались подергивания легкие! Забил и пока езжу. Все равно аналог этой коробки в целом машины, только авто у которых объем мотора за 3.5
Бесит,очень бесит .... стоишь на небольшой горке в пробке,отпускпешь тормоз,машина откатывается назад на несколько сантиметров,только потом едит вперёд. Это у всех или это дефект?
WV Passat B7, 12.2013, 1.8 tsi, DSG 7 - у меня.
Maserati luxury sports - у неё.
После ошибки коробки "ключик" у кого что происходило к чему готовиться, сцепление новое.
Пассат Б7 1.8 ДСГ
Я уж и не знаю стоит ли менять сцепление по гарантии или нет? Судя по отзывам, часто вибрация появляется вновь. Ну такой уж дефект прошивки коробки, что поделать. Зато очумелые ручки не будут лишний раз копаться в машине. И где-то в глубине души (где-то очень глубоко) есть подозрение, что с этой вибрацией сцепления проживут еще много-много тысяч. Хотя дилер отзвонился и сказал, что сцепление заказано и уже едет к ним. В конце мая будет замена.
Passat B7 1,8T, DSG 7, Белый, Комфортлайн+Техникс+Комфорт+Мультимедиа.
Volkswagen разрабатывает десятиступенчатый DSG...
http://news.drom.ru/Volkswagen-DSG-28324.html
Я езжу на Volkswagen Passat B8 Trendline 1.4 TSI МКПП (до этого — Volkswagen Passat B7 Comfortline 1.8 TSI МКПП)
Если не напрягает, менять не стоит. Совсем скоро LUK запустит в серию новые накладки на дисках блока сцеплений серии В9000, о частой замене блока сцеплений можно будет забыть. Ждем. C дружественного форума: http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...postcount=2449
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Сегодня в пробке заметил одну особенность: коробка в режиме "D" переключается с 1 на 2 при скорости 5 км/ч и оборотах 1000, а в ручном режиме дает переключиться на 2 только при 15 км/ч и 1500 об/м.
55 000кму меня сейчас пробег 41 тыс, иногда тоже вибрирует на 1-2-й. Начала появляться вибрация примерно на 27 тыс км, так и езжу с тех пор. В принципе ездить можно, хотя конечно это не есть хорошо. На ТО-45 обращу внимание сервисников.
вибрации да-а-а-авно, забил и ездил себе
но теперь появились удары 1-2, и реже 3-4
иногда даже очень сильные
так что само по себе это не проходит...
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
405p, это на пассате, который 12 года в подписи? К официалам не обращался по этому поводу?
Странно пропала проблема сама собой после поездки к дилеру за покупкой масла на долив. Масло было ниже середины почти на нижней метки. Может из нехватки масла идет перегрев. Так ,обращался к дилеру ранее с жалобой на вибрацию при перегазовке, типа когда защита погнута. Но прошло сразу же сама сабой. При тесте была, а после салона мне был задан вопрос: Она пропадает сама собой?До сих пор езжу нет вибрации.
VW Passat Variant 1.4TSI, DSG, comf+tech+multi (серебро) 2013 NTZ
См. выше буквально неделю назад --> http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1337649
И мой ответ ниже.
Все правильно.
Вот теперь это самые явные симптомы для поездки к ОД на замену сцепления.
А то некоторые камрады пытаются после первых признаков (вибраций 1-2) доказать мастерам ОД, что сцепу надо менять.
Ситуация такая на 25000 тыщах была замена сцепления сказали что больше не повторится.Но на 55000 стал замечать как бы пробуксовку(рывки) ,причем на приличной скорости 80-90 ,были ли у кого проблемы с обновленным сцеплением?
Ты знаешь..... здесь телепатов нет.
Пока только ты знаешь свою ДСГ и это:
- модель ДСГ
- номер сцепы до и после замены
- прошивка до и после замены
- когда у тебя был пробег 25 000
- и т.д.
Так что пока твой текст больше похож на пустой треп и вброс паникерской информации.
Уж... извини.... я привык правду говорить в глаза и открыто.
я смотрю любая негативная инфа по дсг считается вбросом.
ахренеть...
С юмором.
Как там у детей фраза звучит?
"Дурак ты, и уши у тебя холодные"(с)
Уже серьезно.
Ты сначала читать научись, что написано у автора, и на что я ему указал.
Умей анализировать, а не трепаться.
Ты "два дня" на форуме, а некоторые из нас чуть ли не всю историю ДСГ-7 с момента её появления в 2009 году прошли и знают нюансы.
А для тебя, похоже, ДСГ - это все едино, и ты даже не знаешь чем ДСГ-6 от ДСГ-7 отличается.
PS.
И знай, что я попусту не треплюсь, как в отношении негатива, так и в отношении позитива.
Я оперирую только фактами и аргументами - как сам, так и требую этого от других.
Я посмотрю документы но откуда я узнаю какое у меня было сцепление dsg 7 ступеней машина 2011 года
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки