DSG-7 в Пассате Б7. Надежность, проблемы, статистика поломок

[PooZo]

B7 июль 2012 г.в., 2013 модельный год. Вот и меня беда со сцеплением не обошла стороной (( Пробег 52000, 80% трасса, начались вибрации на второй при разгоне и толчок с 3-й на 4-ю.

Сцепление. У меня такие же симптомы были уже после 20 тыс. Я уже 2жды менял. По гарантии за несколько часов. И так 5 лет можно с даты выпуска. 52 тыс пробега на одной сцепе - это тебе повезло еще ) видимо из за того что трасса в основном

Сейчас езжу уже на третьем сцеплении.. И снова похоже начинается - машине еще 3х лет нет ))

[Snuzzz]

И так 5 лет можно с даты выпуска

Не с даты выпуска, а с даты продажи!

[Alekz]

Сцепление. У меня такие же симптомы были уже после 20 тыс. Я уже 2жды менял. По гарантии за несколько часов. И так 5 лет можно с даты выпуска. 52 тыс пробега на одной сцепе - это тебе повезло еще ) видимо из за того что трасса в основном

Сейчас езжу уже на третьем сцеплении.. И снова похоже начинается - машине еще 3х лет нет ))

Возможно проблема в стиле вождения? Я вот на 30 поменял, 30 уже отъездил и повторных симптомов нет. Перестал стоять на автохолде, перестал "мешать" коробке работать тырканьем в ручной режим и прочим. Простое правило - остановился. жми на тормоз! На долго отсановился - нейтраль или паркинг. И сцепление у меня, вроде бы, не усиленное стоит.

[Avk]

Не с даты выпуска, а с даты продажи!

там точнее говорится: с даты продажи первому владельцу официальным диллером.

[anton_sosnog]

B7 июль 2012 г.в., 2013 модельный год. Вот и меня беда со сцеплением не обошла стороной (( Пробег 52000, 80% трасса, начались вибрации на второй при разгоне и толчок с 3-й на 4-ю.

Готовлюсь к поездке к дилеру (а он 300 с лишним км в один конец от меня), тренируюсь воспроизводить эти вибрации. Заметил, что они возникают при температуре на улице 20 и выше градусов и только на прогретой машине. Если на улице +15, то воспроизвести проблематично.

[abrupt]

там точнее говорится: с даты продажи первому владельцу официальным диллером.

А если еще точнее, с даты регистрации продажи дилером, а она может отличаться от даты реальной продажи по договору

[Максим44]

Готовлюсь к поездке к дилеру (а он 300 с лишним км в один конец от меня), тренируюсь воспроизводить эти вибрации. Заметил, что они возникают при температуре на улице 20 и выше градусов и только на прогретой машине. Если на улице +15, то воспроизвести проблематично.

Аналогичная ситуация. Пока в мае была жара были вибрации, сейчас похолодало пропали.

[madis]

Готовлюсь к поездке к дилеру (а он 300 с лишним км в один конец от меня), тренируюсь воспроизводить эти вибрации. Заметил, что они возникают при температуре на улице 20 и выше градусов и только на прогретой машине. Если на улице +15, то воспроизвести проблематично.

а может не стоит тренироваться воспроизводить?
ну дернула она у тебя к примеру пару раз за день ну и что, напрягает сильно? когда сцепление умрет окончательно, то ему будет все равно какая за бортом температура!!!
ПС: в жару ВСЕ трущиеся детали, не только сцепление, работают с повышенной нагрузкой и это не является причиной говорить о том что они не исправны!!!

[Sarumjan]

ПС: в жару ВСЕ трущиеся детали, не только сцепление, работают с повышенной нагрузкой и это не является причиной говорить о том что они не исправны!!!

Пользователя изделия не должна волновать нагрузка деталей изделия. При условии использования изделия по назначению и допустимых условиях эксплуатации, конечно. Все это должно быть продумано, просчитано и учтено разработчиком изделия.
И если такая нагрузка проявляется во внешних признаках и ощущениях, причем не у всех и не всегда, это еще какая причина говорить, что издение не в норме. А там уж каждый сам для себя решает ехать ли при первых признаках в сервис или ждать пока сцепление не умрет совсем (в этом случае до сервиса 300 км, как у автора сообщения, можно уже не доехать).
Лично у меня дергается понемногу с 30 тыс примерно. Забил, жду ТО 45 тыс чтобы обратить внимание сервиса на коробку.

А еще видел на нашем форуме тему про диагностику DSG, в которой упоминалось, что все "проскальзывания" сцеплений сохраняются в память системы самодиагностики автомобиля и в сервисе через комп все это видно. Если какие-то значения зашкаливают выше определенных значений - сцепление под замену. Так что уметь имитировать вибрации возможно нет необходимости.

[AndreyB.]

У меня 1,4 tsi DSG...Пробег 120 000 км...Сцепу еще не менял.
Сложилось у меня мнение что на моем DSG 7 начинает несильно дрыгаться после того как чуть позажигаешь,то с места в пол,то при обгонах по городу.Бывает ток когда с первой на вторую переключается.И не пойми от чего зависит и почему то не всегда...Бывает это редко.Просто заметил,утром выехал допустим и поехал в другой город за 180 км.Заезжаешь в город и пока до места доедешь ,то пробки,то те же обгоны...И ничего,все нормально...Но пока дела сделаешь ,поехал,и тут не всегда почему то но начинается..(((Я к тому,что нет системы и не понять когда и от чего именно.Слышал что есть прошивка на DSG после которой момент переключения как бы сдвинут к более высоким оборотам и скорости.И как начинает если вдруг пихаться,перехожу на типтроник и все ок. ...

[Vl@d]

Ответы Фольксвагена по коробкам DSG:
http://www.zr.ru/content/news/632039...y-verim-v-dsg/

[raspik]

Пробег 28000 (1/3 трасса (очень дальние поездки), остальные 2/3 - московские пробки) - сегодня оставил машину в сервисе для замены сцепления.

Первые вибрации появились еще зимой примерно на пробеге в 20 тыс км. Но в дальнейшем воспроизводились очень редко. Но со временем частота возникновения конечно же росла. Как тут ни раз уже писали - само не проходит. И вот на прошлой неделе, когда дергался всю дорогу домой вечером - записался на диагностику. Воспроизводить дерганье мастеру-приемщику и диагносту особо не пришлось. Приемщик достаточно быстро уловил едва заметную вибрацию. А после с диагностом покатались еще немного с каким-то приборчиком и ноутом - собирал данные о работе коробки. В процессе езды также пару раз возникли вибрации. Но их в общем-то они не особо интересовали - якобы для заключения все есть в компьютере после поездки. А вибрации - это лишь их дополнение к заключению.
Сразу спросил, нет ли рекомендаций как правильнее ездить, чтобы через 30 тысяч не приехать с этой проблемой вновь. Ответили - никаких. Якобы сейчас поставят усиленное сцепление, которое спокойно отходит тысяч 100 Наверное это вызовет у всех тут улыбку и фразу вроде "ну-ну.."

Машина 1.8 DSG 2012г. выпуска. Но купил я ее в январе 2013г.

[Sgin]

У меня тоже 12-ого года и при продаже мне говорили, что с июля уже пошли усиленные. Они их усиливают каждый год, по-моему, а толку никакого. С этого года вообще 5-летнюю гарантию сняли. Грустно все это(

[Cosmet]

Ответы Фольксвагена по коробкам DSG:
http://www.zr.ru/content/news/632039...y-verim-v-dsg/

тут была уже эта сцыла, а вот любопытно в авторевю сейчас высказались журналисты о новой октавии http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7456
из восьми человек трое про кпп вовсе ничего не сказали, оставшиеся пять высказались так:

- коробка DSG — та точно не для меня, даже *безотносительно ее надежности и безукоризненности работы. Лишь «ручная» позволяет мне сохранить необходимые для работы навыки
- от семиступенчатого «робота» DSG лучше отказаться. Сами дилеры отговаривают! Слабая надежность DSG с сухими сцеплениями стала притчей во языцех. И не похоже, что ситуация улучшилась. Примерочная машина с пробегом всего в пять тысяч километ*ров уже демонстрировала неприятные симптомы
- прокатился и на «примерочной» Октавии с DSG — и слегка расстроился: с «роботом» ездить по московским пробкам неудобно. Рывки, толчки, запаздывания
- «робот» DSG не разочаровал, но и не обрадовал. Под тягой передачи меняются здорово — быстро, без разрыва потока мощности и вовремя, но стоит перейти на «рваный» городской ритм с разгонами, торможениями и движением накатом, как впечатление от работы трансмиссии портится
- Я бы только исключил из тест-драйва загруженные дороги — толкотня совсем не понравится «роботу» DSG, а он — клиенту

ЗЫ
есичо, на октавии сейчас доступен автомат с атмо 1.6 на 110лс. На тестах нет такого и не предвидится, но люди заказывают и уже получают. Я интересовался сараем, надо месяца 4 ждать к сожалению, в наличии вряд ли будет, если только в виде лифтбека.

ps
и на йети стал доступен тот же атмо/110 с акпп )

[madis]

на предыдущей октавии какое-то время автомат ставили в паре с 1.8 ТСИ, у меня знакомый на такой катается...

Я интересовался сараем, надо месяца 4 ждать к сожалению, в наличии вряд ли будет, если только в виде лифтбека.

а меня заинтересовал сарай дизельный!

[Sgin]

Ответы Фольксвагена по коробкам DSG:
http://www.zr.ru/content/news/632039...y-verim-v-dsg/

Все это болтовня. Представители Фольксвагена даже не знают, что написано в мануале. Они говорят, что "Функция быстрого старта была описана в руководстве эксплуатации для автомобиля Golf GTI с DSG-6, но к DSG-7 она не имеет никакого отношения". Но у меня про это написано))

[Sarumjan]

«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» сообщает, что в процессе дальнейшего технического усовершенствования, в коробку передач DSG были внесены улучшения, которые позволяют говорить об отсутствии необходимости дополнительного обязательства для автомобилей, произведенных начиная с 01.01.2014.

Владельцы машин от 01.01.2014 даты выпуска, просьба писать об ощущениях )

[yurdjan]

Лично меня бесит уже! При таком пробеге одни проблемы!
А вот с этого всё начиналось!

Ещё чуть чуть и у меня будет полнометражный фильм. Не за горами ТЕФФИ про DSG7

[Alekz]

Лично меня бесит уже! При таком пробеге одни проблемы!

Вам жутко не повезло. Жду с нетерпением продолжения! Что после замены?

П.С, А как эксплуатировали? Не буксовали, не вжаривали, обычная городская езда?

[yurdjan]

Вам жутко не повезло. Жду с нетерпением продолжения! Что после замены?

П.С, А как эксплуатировали? Не буксовали, не вжаривали, обычная городская езда?

Одни вопросы! Мне? ****** как повезло! Ждите. ХЗ. Хорошо. Нет. Нет. Черепашечья!

[Андрей 96]

похоже и у меня завибрировало со 2й на 3ю на 26000, иногда... http://www.avtovzglyad.ru/article/20...-avtomate.html

[mahovik]

Все это болтовня. Представители Фольксвагена даже не знают, что написано в мануале. Они говорят, что "Функция быстрого старта была описана в руководстве эксплуатации для автомобиля Golf GTI с DSG-6, но к DSG-7 она не имеет никакого отношения". Но у меня про это написано))

Даже если это и написано в мануале, использовать такие рекомендации может только идиот который совершенно не понимает принципов механики..

Чего "плакать" по поводу умирающего сцепления.. Вас же не заставляют платить за него. Сам поменял на 22000: утром отдал, вечером взял можно сказать новую мафынку.

P.S. Читаешь форум и видишь постоянно посты одних и тех же людей. Как вы умудряетесь собрать все проблемы на себя..

[dmabr]

В последнее время на скорости 5-10кмч при торможении или разгоне на D2 из под капота начали раздаваться странные звуки. Будто кто-то металлическим прутом по железному забору проводит. Какое-то блюмканье, хрумканье и перекатывание. Чувство что отвалилось что-то и болтается, цепляет и стучит. Дерганий не ощущается. Это ОНО?
Пассат 13г.в. Пробег 27тыс.км.

Итак решилась моя проблема. Поехал на ТО2, пробег 30 тысяч. При повороте налево справа еще что-то хрумкало- хрустело. И вибрация на скорости 130 появилась, особенно если газ жмешь. Колеса отбалансировал- не помогло. Пожаловался на приемке, говорю посмотрите что там- то ли ШРУС хрустит, то ли коробка... Впрочем безо всякой надежды. Думал скажут все нормально, отмажутся. Отдают машину- распишитесь говорят в гарантийных работах!- Каких таких работах?- Ну как, вы же на ШРУС жаловались, мы вам его заменили по гарантии! Теперь вот снова езжу и наслаждаюсь машиной. Никаких проблем! Коробка оказалась не причем.

[yurdjan]

Жду с нетерпением продолжения! Что после замены?

Продолжение... Заменили на сцепление "0AM-198-140L" произведено 04.06.2014. После замены пропала вибрация при начале движения. Лязг, дребезг на высоте! Остался... (((... Иногда я думаю, что же мне напоминает в этой коробке? Я понял-это троллейбус у которого привязана металлическая цепь! Да, да, цепь именно она, так как при езде во дворе она издаёт этот шум, лязг, дребезг.
Обратился в трейд-ин. Оценили в 850 тыщ! Брал за 1 лям 200. В данный момент пробег 5100 км. напомню что покупал 12.2013.
Вот сижу и думаю... Зачем? Зачем я его купил? Купил проблему, зачем? Хотя нет, почему я его купил? У меня это не первый фолькс, откатал на борике, откатал на двух ждеттах пятых, там не было проблем вообще. Масло, колодки. Мне говорили о проблемах DSG и как сейчас помню разговор с менеджером. Действительно ли у коробки DSG проблемы? Ответ: Да, раньше было много проблем, но это у DSG6, а DSG7 это новая коробка. Вот, вот и тут цифры играют свою роль. Я повёлся на цифру "7". Точнее меня обманули. Ну да ладно, буду искать возможности вернуть им это "чудо" и обратно забрать своё, ведь обманывать не хорошо! Теперь я точно знаю, что у меня есть цель и я буду к ней стремиться. DSG7-это брак 100% и мой последний автомобиль с данной коробкой.

http://www.bipek.kz/?pid=blog&obid=804 уже в Казахстине врут! Можно подумать, что я не правельно её эксплуатирую!?!

[yurdjan]

COSMOS, [/COLOR] Ваши предложения?[/QUOTE]
Если у Вас авто ещё на гарантии, и Вы уже пару раз заменили сцепление, то нужно объединяться (всем у кого это горе произошло) с людми. В том случаи если наступает опять замена сцепления идти в суд! Не одному, а группой лиц с этой проблемой. Так же помимо форумов нужно действовать, напримере сайта www.dsg7.com там ребята уже давно объеденились как и вконтакте ( http://vk.com/al_feed.php#/dsg7com ) так и фейсбуке.
Возврат автомобиля (машины) ненадлежащего качества в автосалон (продавцу, дилеру) в связи с обнаружением существенного недостатка.

Преамбула ФЗ РФ «О защите прав потребителей» дает легальное определение понятию существенный недостаток.
Существенный недостаток это:
неустранимый недостаток;
недостаток, для устранения которого требуются несоразмерные временные или финансовые затраты;
недостаток, проявляющийся вновь после его устранения!!!
Если в новом автомобиле обнаружен недостаток, который отвечает признакам существенности, потребителю следует предъявить претензию (заявление) на возврат автомобиля ненадлежащего качества продавцу (дилеру) и приложить документы, подтверждающие, что данный недостаток является существенным. Этими документами могут быть заключение эксперта, в котором говорится, что данный недостаток неустраним или для его устранения требуются несоразмерные временные или финансовые затраты, или документы свидетельствующие о неоднократном устранении одного и того же недостатка гарантийного автомобиля.