ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Результаты опроса: Статистика поломок (замены сцепления) DSG-7

Голосовавшие
506. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Серьезная поломка на пробеге до 30 тыс.

    108 21.34%
  • Серьезная поломка на пробеге от 30 до 60 тыс.

    70 13.83%
  • Серьезная поломка на пробеге от 60 до 80 тыс.

    31 6.13%
  • Серьезная поломка на пробеге от 80 до 100 тыс.

    15 2.96%
  • Серьезная поломка на пробеге после 100 тыс.

    25 4.94%
  • Вообще не ломалась! Супер коробка!!!

    218 43.08%
  • В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ОДИН раз

    49 9.68%
  • В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ДВА раза

    14 2.77%
  • В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли более двух раз

    9 1.78%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
Ответить в теме
Страница 34 из 95
ПерваяПервая ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 84 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 826 по 850 из 2353

Тема: DSG-7 в Пассате Б7. Надежность, проблемы, статистика поломок

  1. #826
    Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,298
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от faust sp Посмотреть сообщение
    перепрошивка до этого толком не помогла,
    Ну чем помогут слова сервисмена-что "перепрошили"
    У тебя есть наряд-хде черным по белому написано-что прошили-обновили, прошивка № такая то-> выложи скан)
    P/S Просто достали эти сообщения об обновлении(хоть один бы сбросил № прошивки)-откуда, из уст сервисмена(лапша на уши) тогда-да
    P/S-2 У мну авто июнь 11-ни одного обновления, чем вас обновляют, прошивают

  3. #827
    Новичок
    Регистрация
    25.01.2013
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    78
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Цитата Сообщение от NVB Посмотреть сообщение
    Ну чем помогут слова сервисмена-что "перепрошили"
    У тебя есть наряд-хде черным по белому написано-что прошили-обновили, прошивка № такая то-> выложи скан)
    P/S Просто достали эти сообщения об обновлении(хоть один бы сбросил № прошивки)-откуда, из уст сервисмена(лапша на уши) тогда-да
    P/S-2 У мну авто июнь 11-ни одного обновления, чем вас обновляют, прошивают
    да, это программа такая у них, фольц(завод требует)прежде чем машина попадет под замну сцепления или мехатрона, должны вроде как перепрошить, а вот только потом будет запрос к изготовителю, и разрешение на замену. П.С. работы дилеру оплачивает завод заготовитель.(сам концерн VAG).

  5. #828
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ShicoFF Посмотреть сообщение
    Видимо надо рассматривать отдельно режим D и S.
    ...
    Короче вопрос остается открытым.
    Лично для меня вопрос понятен. Если нет задачи держать скорость (круиз выкл), то коробка при разгоне под уклон переключается на программно вычисляемых оборотах. Для режима S они просто выше вот и все...
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG

  7. #829
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  8. Рейтинг
    faust sp, это-то все давно известно.
    Просто смысл слов NVB сводится к тому, что еще НИКТО толком не видел, что именно было и что именно стало.

    Ну подключили ДСГ к компу.
    Ну что-то там "поколдовали".
    Ну что-то там скачали и установили.

    И что?
    Где в заказ-наряде эти тонкости отражены?
    Протокол диагностики и обновления ПО - это пока табу для нас, к сожалению.
    Почему? А фиг его знает...

    Может кому-то это и писАли, но здесь на форуме этого не выкладывали.
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.


    Спасибо!
    aad-spb Поблагодарил(и) за этот пост

  9. #830
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Дуськин Посмотреть сообщение
    Я просто не понимаю у ДСГ режима "S" . Она отлично и прекрасно в режиме "D" работает.
    Режим S удобен тем, что при необходимости быстро ускориться, я сразу ускоряюсь, а не наблюдаю отличные и прекрасные переключения вниз... Именно в режиме S бензинка начинает ехать за педалью как дизель...
    А уж для чего это кому нужно - дело личное... Погонять не только вредно, но и полезно
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG
    Спасибо!
    aad-spb, Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост

  11. #831
    Новичок Аватар для polkan1
    Регистрация
    16.09.2012
    Адрес
    Москва,ЮЗАО
    Сообщений
    74
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Вот мой заказ-наряд как и обещал,естественно нет там никаких кодов прошивок.


    фотография.JPG
    Фольксваген Пассат B7 1,8 DSG Comfort ,Чёрный `Deep`, перламутр

  13. #832
    Новичок
    Регистрация
    25.01.2013
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    78
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от polkan1 Посмотреть сообщение
    Вложение 65833Вот мой заказ-наряд как и обещал,естественно нет там никаких кодов прошивок.
    как себя ведет авто после замены сцепы, прошли болячки?

  15. #833
    Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,298
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Дуськин Посмотреть сообщение
    что еще НИКТО толком не видел
    Андрей, вот как раз то я и видел-поэтому и прошу(не первый раз) выложить-зачем звиздаболить
    Истину любу)))
    Спасибо!
    Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #834
    Новичок Аватар для polkan1
    Регистрация
    16.09.2012
    Адрес
    Москва,ЮЗАО
    Сообщений
    74
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Смотри выше,я там написал
    Цитата Сообщение от faust sp Посмотреть сообщение
    как себя ведет авто после замены сцепы, прошли болячки?


    Сообщение добавлено в 19:06, предыдущее сообщение было в 19:04

    Цитата Сообщение от NVB Посмотреть сообщение
    Андрей, вот как раз то я и видел-поэтому и прошу(не первый раз) выложить-зачем звиздаболить
    Истину любу)))
    Так и никто не звиздаболит здесь,все передают то что им говорят на сервисе,тебе ведь никто не пытается доказать что на самом деле там что то перешивают.
    Фольксваген Пассат B7 1,8 DSG Comfort ,Чёрный `Deep`, перламутр

  19. #835
    Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,298
    Альбомы
  20. Рейтинг
    polkan1, мну не надо доказывать-зачем звиздеть
    P/S Просто хочу чтоб камрады видели правду, а не лапшу(про какие то прошивки-обновления)-надеюсь дошло)))

  21. #836
    Почти Мембер Аватар для okis
    Регистрация
    24.11.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    111
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Я на ТО мастеру пожаловался на подергивания в пробках и иногда толчки при переключении с 3-ей на 4-ю. Спросил, может прошить? На что мастер ответил, что перепрошивку не делали и не делают - сможешь показать проблему, - заменим сцепление, нет - катайся дальше.
    Passat B7 1.8 TSI HL 2013м.г. 7DSG
    Touareg 3.0 TDI 2013
    Спасибо!
    Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост

  23. #837
    Почти Мембер Аватар для yuraya
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Украина
    Сообщений
    129
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от NVB Посмотреть сообщение
    P/S-2 У мну авто июнь 11-ни одного обновления, чем вас обновляют, прошивают
    У меня аналогично (нет новых прошивок).Поехал к другому ОД, проехали с мастером 50 метров, сразу же приговорил сцепление (после виброции на 2-й).Заказали, через дней 10 позвонили - приезжайте. Приехал, отдал машину, регистратор в машине остался включенным.При просмотре записи слышно, что подключили комп, и в движении диагностировали коробку.После нескольких вибраций при переключении комп выдал ошибку. -"Имеется неустранимое событие по двойному сцеплению. Заменить двойное сцепление.Проверить и при необходимости заменить манжетное уплотнение радиального вала для первичных валов коробки передач". Через 5 часов позвонили, - забирайте машину. Сейчас сцепление работает как новое. (без рывков и вибраций).
    ВАЗ-2107 -- wv Golf II 1.8 --- WV Passat B4 2.0 --- Audi A4 1.8T --- WV Passat B7 Highline 1.8 TSI, DSG7,белый ::
    Спасибо!
    aad-spb, madis, faust sp, Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост

  25. #838
    Гость
    Регистрация
    21.09.2011
    Адрес
    Красноярск
    Сообщений
    24
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Добавлю свои пять копеек....
    Пробег 41300. Машина судя по ВИНу выпуск 5 декабря 11 года. коробас NQB.

    Заменено сегодня сцепление, завтра поеду забирать. Симптомы те же. На второй передаче ,после того как коробка "прогрета", вибрация мелкая и достаточно чувствительная. Плюс ко всему при достаточно интенсивном разгоне в режиме D при переключении с 4 на 5 сильный удар в совокупности с металлическим лязгом..
    В режиме S даже напоминания на тряску или прочее нет.
    Заехал вчера утром на ТО 3. Сказал мастеру про приемке за неприятность, прокатились, он зафиксировал вибрацию... сказал что проверят , вечером прозвонил. Сообщил следующее мол отправлен запрос в головную ждут разрешение на замену. Если получат добро заменят сцепу. Сегодня отзвонились поменяли. Буду завтре пробовать.
    c 21.02.2012 VW Passat b7 1.8TSI Highline Чёрный `Deep`, перламутр + Technic + Comfort + Multimedia
    Спасибо!
    aad-spb Поблагодарил(и) за этот пост

  27. #839
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,251
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от ShicoFF
    Видимо надо рассматривать отдельно режим D и S. По серпантинам машина отлично едет в режиме S. Лично проверял между Судаком и Алуштой. Коробка отлично тормозит двигателем и действительно, такое ощущение, что в коробке есть датчик наклона. Но это только догадки.

    вот почитал букварь. И нашел вот что. Крутизну склона анализирует "Ассистент движения на спуске" Есть ли он у меня? Не знаю? Но думаю нет. Это больше подходит кроссоверам.

    Короче вопрос остается открытым.
    Вопрос уже давно закрыт, т.к. датчик уклона есть. А что бы не переходить в типтрон, на спуске достаточно нажать педаль тормоза и чуть подержать, и коробка в зависимости от уклона сама переключится на нужное количество ступеней вниз и будет держать эту передачу до тех пор, пока машина либо не разгонится до оборотов двигателя красной зоны и переключит передачу вверх, либо машина не перейдёт на площадку и сама переключит передачи вверх до соответствующих данной скорости, либо водитель сам не нажмёт педаль газа.
    Всё это описано в мануале, только не все это читают.
    Спасибо!
    Alekz, Дуськин, madis Поблагодарил(и) за этот пост

  29. #840
    Новичок
    Регистрация
    25.01.2013
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    78
    Альбомы
  30. Рейтинг
    18 09 13г. отдал на диагностику, вердикт замена, согласование с фольцом, замена отдали 19 09 13г. Проехал на новом сцепление 150км вибрации с 1 на вторую пропали(вибрации происходили когда идешь на 1-ой и резко тапку в пол или на 2-ой на малых оборотах и тапку в пол).Понравилась оперативность в замене.
    Спасибо!
    polkan1, aad-spb Поблагодарил(и) за этот пост

  31. #841
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vl@d Посмотреть сообщение
    Вопрос уже давно закрыт, т.к. датчик уклона есть. А что бы не переходить в типтрон, на спуске достаточно нажать педаль тормоза и чуть подержать, и коробка в зависимости от уклона сама переключится на нужное количество ступеней вниз и будет держать эту передачу до тех пор, пока машина либо не разгонится до оборотов двигателя красной зоны и переключит передачу вверх, либо машина не перейдёт на площадку и сама переключит передачи вверх до соответствующих данной скорости, либо водитель сам не нажмёт педаль газа.
    Всё это описано в мануале, только не все это читают.
    ну а датчик уклона то при чем тут? Все програмно сделано: авто за счет понижения передачи сдерживает увеличение скорости
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  33. #842
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,251
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p
    ну а датчик уклона то при чем тут? Все програмно сделано: авто за счет понижения передачи сдерживает увеличение скорости
    Вы невнимательно читаете:
    Цитата Сообщение от Vl@d
    либо машина не перейдёт на площадку и сама переключит передачи вверх до соответствующих данной скорости
    Как думаете, чем машина распознаёт площадку? Так бы и ехала дальше по площадке на пониженной, пока скорость не упала бы совсем.
    Так же попробуйте непродолжительно нажать на тормоз на площадке на 7-й передаче при скорости километров 100 в час. Понизится у Вас передача? А на спуске это произойдёт сразу.

  35. #843
    Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,298
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vl@d Посмотреть сообщение
    давно закрыт, т.к. датчик уклона есть.
    А у кого нет датчика, как им это преподнести)

  37. #844
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vl@d Посмотреть сообщение
    Как думаете, чем машина распознаёт площадку?
    в зависимости от нагрузки на ДВС
    нагрузка на ДВС точно учитывается в алгоритме работы АКПП (не помню где-то читал)
    как мозги определяют нагрузку ДВС? не знаю, возможно по положению педали ПП

    Датчик наклона - вещи слишком простая для этого. Там или замкнуто. или разомкнуто. И сомневаюсь, что гироскоп есть в авто
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  39. #845
    Мембер Аватар для Alekz
    Регистрация
    08.06.2011
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    460
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    И сомневаюсь, что гироскоп есть в авто
    в айфоне и прочих смартфонах значит есть, а в авто нет?
    Taz 2112 саженый точеный->Hyundai Elantra->Lancer X->WV Passat b7 1.8TSI(CDAB) Highline+DSG(NKW)+Comfort+Technic+RNS-510+PTC+проклейка+немецкая сборка

  41. #846
    Мембер Аватар для aad-spb
    Регистрация
    22.10.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    288
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от faust sp Посмотреть сообщение
    Сегодня ездил к дилеру оставил авто, перезвонили сказали замена сцепления, пробег 29 000, перепрошивка до этого толком не помогла, замену сделают завтра.
    Сегодня также был у ОД, в июле меняли прошивку - помогло примерно на месяц, сегодня ездили с диагностом в разных режимах, заключение - замена сцепления, ожидать 3 недели, пока его привезут.
    Перед поездкой, диагност сбросил "память" работы сцепления/ДСГ, коробка (сцепление) заработала как новая почти (без дерганий), но при определенных тестах (манере езды), подергивания были не значительные.
    Сказал, что если один водитель, то проблем нет, а если несколько, то коробка (сцепление) "путается" в манере езды....
    В Германии таких проблем со сцеплением якобы нет, потому, что немцы ездят иначе....
    У меня до 20 тыс. км все было ок, а потом "приплыли", почему работа сцепления и коробки не "путалось" сразу не понятно.
    Почему в Москве замена сразу, а нам ждать....

    Сообщение добавлено в 11:50, предыдущее сообщение было в 11:42

    Цитата Сообщение от yuraya Посмотреть сообщение
    проехали с мастером 50 метров
    ого, мы накатали около 15 км (не замерял точно...), диагност сказал, что обычно ездят на КАД...., но решили сократить маршрут...

    Цитата Сообщение от yuraya Посмотреть сообщение
    Заменить двойное сцепление.Проверить и при необходимости заменить манжетное уплотнение радиального вала для первичных валов коробки передач"
    мне на руки ничего не давали, потому, что еще ничего не делали.

    Trendline/Comfort/RNS-510/Bluetooth Premium/Rear View Camera/Parktronic/Kemo M148A+M048+L002/Vico-Marcus4/

  43. #847
    Бывалый Аватар для Vl@d
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,251
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p
    в зависимости от нагрузки на ДВС
    Нагрузка в режиме разгона и нагрузка в режиме торможения вещи разные. В первом случае её легко вычислить по положению дроссельной заслонки, педали газа и др. параметрам. В случае же торможения двигателем, как её вычислить? Потребуется куча датчиков, сложная программа вычисления и т.д. А взамен всего этого достаточно лишь датчика наклона кузова, за который может выступить дешёвый гироскоп (в китайских вертолётах за 1000 руб. он уже есть).

  45. #848
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vl@d Посмотреть сообщение
    В случае же торможения двигателем, как её вычислить?
    по положению педали ПП и педали тормоза как раз таки проще понять, что не нужно переключаться в верх, чем использовать датчик наклона, который может среагировать на кочку
    алгоритм то простой
    ну да ладно, фишка такая есть (движение под уклон), а как она работает это уже конструктивные замарочки
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  47. #849
    Гость
    Регистрация
    24.10.2012
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    12
    Альбомы
  48. Рейтинг
    господа, по моему алгоритм работы предельно прост. Если при движении с горки после нажатия на тормоз и не нажатия на газ скорость авто увеличивается, значит включается пониженная передача, без всяких датчиков гироскопов и пр. херулы ненужной.
    30 т. км. коробка после торможения перед лужачим полицейским вибрацию дает жесткую.

  49. #850
    Бывалый Аватар для SGS
    Регистрация
    23.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    1,365
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от pilot_Danik Посмотреть сообщение
    господа, по моему алгоритм работы предельно прост. Если при движении с горки после нажатия на тормоз и не нажатия на газ скорость авто увеличивается, значит включается пониженная передача, без всяких датчиков гироскопов и пр. херулы ненужной.
    я вот не пойму - неужели разгон под уклон без газа настолько криминален, что его надо сразу же гасить понижением передачи? ведь это обычная дорожная ситуация...
    как минимум, надо спросить водителя (те опросить педаль тормоза) - а желает ли он замедлиться или ему вполне нормально катить вниз без расхода столь драгоценного для европейцев топлива
    B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG

Ответить в теме
Страница 34 из 95
ПерваяПервая ... 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 84 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)

     

Похожие темы

  1. Надежность Touareg 3.0 TDI
    от Сэмми в разделе Touareg / Tiguan / Amarok / Sharan / Multivan/ Phaeton
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 26.11.2013, 13:30
  2. Надежность по ТЮВ
    от tahiti в разделе Passat B6
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.04.2011, 15:24
  3. надежность электроники В6
    от pk79 в разделе Passat B6
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.05.2008, 18:41

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org