Серьезная поломка на пробеге до 30 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 30 до 60 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 60 до 80 тыс.
Серьезная поломка на пробеге от 80 до 100 тыс.
Серьезная поломка на пробеге после 100 тыс.
Вообще не ломалась! Супер коробка!!!
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ОДИН раз
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли ДВА раза
В период до 100 тыс. пробега сцепление меняли более двух раз
Сцепление. У меня такие же симптомы были уже после 20 тыс. Я уже 2жды менял. По гарантии за несколько часов. И так 5 лет можно с даты выпуска. 52 тыс пробега на одной сцепе - это тебе повезло еще ) видимо из за того что трасса в основном
Сейчас езжу уже на третьем сцеплении.. И снова похоже начинается - машине еще 3х лет нет ))
Возможно проблема в стиле вождения? Я вот на 30 поменял, 30 уже отъездил и повторных симптомов нет. Перестал стоять на автохолде, перестал "мешать" коробке работать тырканьем в ручной режим и прочим. Простое правило - остановился. жми на тормоз! На долго отсановился - нейтраль или паркинг. И сцепление у меня, вроде бы, не усиленное стоит.Сцепление. У меня такие же симптомы были уже после 20 тыс. Я уже 2жды менял. По гарантии за несколько часов. И так 5 лет можно с даты выпуска. 52 тыс пробега на одной сцепе - это тебе повезло еще ) видимо из за того что трасса в основном
Сейчас езжу уже на третьем сцеплении.. И снова похоже начинается - машине еще 3х лет нет ))
А если еще точнее, с даты регистрации продажи дилером, а она может отличаться от даты реальной продажи по договорутам точнее говорится: с даты продажи первому владельцу официальным диллером.
B7 1.8 TSI, 6-МКПП, Comfortline (2013) + Black Oak + Technic + Multimedia (RCD 510)
а может не стоит тренироваться воспроизводить?
ну дернула она у тебя к примеру пару раз за день ну и что, напрягает сильно? когда сцепление умрет окончательно, то ему будет все равно какая за бортом температура!!!
ПС: в жару ВСЕ трущиеся детали, не только сцепление, работают с повышенной нагрузкой и это не является причиной говорить о том что они не исправны!!!
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Пользователя изделия не должна волновать нагрузка деталей изделия. При условии использования изделия по назначению и допустимых условиях эксплуатации, конечно. Все это должно быть продумано, просчитано и учтено разработчиком изделия.
И если такая нагрузка проявляется во внешних признаках и ощущениях, причем не у всех и не всегда, это еще какая причина говорить, что издение не в норме. А там уж каждый сам для себя решает ехать ли при первых признаках в сервис или ждать пока сцепление не умрет совсем (в этом случае до сервиса 300 км, как у автора сообщения, можно уже не доехать).
Лично у меня дергается понемногу с 30 тыс примерно. Забил, жду ТО 45 тыс чтобы обратить внимание сервиса на коробку.
А еще видел на нашем форуме тему про диагностику DSG, в которой упоминалось, что все "проскальзывания" сцеплений сохраняются в память системы самодиагностики автомобиля и в сервисе через комп все это видно. Если какие-то значения зашкаливают выше определенных значений - сцепление под замену. Так что уметь имитировать вибрации возможно нет необходимости.
Volkswagen Passat B7 1.8DSG Highline 2012
У меня 1,4 tsi DSG...Пробег 120 000 км...Сцепу еще не менял.
Сложилось у меня мнение что на моем DSG 7 начинает несильно дрыгаться после того как чуть позажигаешь,то с места в пол,то при обгонах по городу.Бывает ток когда с первой на вторую переключается.И не пойми от чего зависит и почему то не всегда...Бывает это редко.Просто заметил,утром выехал допустим и поехал в другой город за 180 км.Заезжаешь в город и пока до места доедешь ,то пробки,то те же обгоны...И ничего,все нормально...Но пока дела сделаешь ,поехал,и тут не всегда почему то но начинается..(((Я к тому,что нет системы и не понять когда и от чего именно.Слышал что есть прошивка на DSG после которой момент переключения как бы сдвинут к более высоким оборотам и скорости.И как начинает если вдруг пихаться,перехожу на типтроник и все ок. ...
Ответы Фольксвагена по коробкам DSG:
http://www.zr.ru/content/news/632039...y-verim-v-dsg/
Пробег 28000 (1/3 трасса (очень дальние поездки), остальные 2/3 - московские пробки) - сегодня оставил машину в сервисе для замены сцепления.
Первые вибрации появились еще зимой примерно на пробеге в 20 тыс км. Но в дальнейшем воспроизводились очень редко. Но со временем частота возникновения конечно же росла. Как тут ни раз уже писали - само не проходит. И вот на прошлой неделе, когда дергался всю дорогу домой вечером - записался на диагностику. Воспроизводить дерганье мастеру-приемщику и диагносту особо не пришлось. Приемщик достаточно быстро уловил едва заметную вибрацию. А после с диагностом покатались еще немного с каким-то приборчиком и ноутом - собирал данные о работе коробки. В процессе езды также пару раз возникли вибрации. Но их в общем-то они не особо интересовали - якобы для заключения все есть в компьютере после поездки. А вибрации - это лишь их дополнение к заключению.
Сразу спросил, нет ли рекомендаций как правильнее ездить, чтобы через 30 тысяч не приехать с этой проблемой вновь. Ответили - никаких. Якобы сейчас поставят усиленное сцепление, которое спокойно отходит тысяч 100 Наверное это вызовет у всех тут улыбку и фразу вроде "ну-ну.."
Машина 1.8 DSG 2012г. выпуска. Но купил я ее в январе 2013г.
У меня тоже 12-ого года и при продаже мне говорили, что с июля уже пошли усиленные. Они их усиливают каждый год, по-моему, а толку никакого. С этого года вообще 5-летнюю гарантию сняли. Грустно все это(
Моя машина: Passat B7 2012 1,8 TSI DSG Highline
тут была уже эта сцыла, а вот любопытно в авторевю сейчас высказались журналисты о новой октавии http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7456
из восьми человек трое про кпп вовсе ничего не сказали, оставшиеся пять высказались так:
ЗЫ- коробка DSG — та точно не для меня, даже *безотносительно ее надежности и безукоризненности работы. Лишь «ручная» позволяет мне сохранить необходимые для работы навыки
- от семиступенчатого «робота» DSG лучше отказаться. Сами дилеры отговаривают! Слабая надежность DSG с сухими сцеплениями стала притчей во языцех. И не похоже, что ситуация улучшилась. Примерочная машина с пробегом всего в пять тысяч километ*ров уже демонстрировала неприятные симптомы
- прокатился и на «примерочной» Октавии с DSG — и слегка расстроился: с «роботом» ездить по московским пробкам неудобно. Рывки, толчки, запаздывания
- «робот» DSG не разочаровал, но и не обрадовал. Под тягой передачи меняются здорово — быстро, без разрыва потока мощности и вовремя, но стоит перейти на «рваный» городской ритм с разгонами, торможениями и движением накатом, как впечатление от работы трансмиссии портится
- Я бы только исключил из тест-драйва загруженные дороги — толкотня совсем не понравится «роботу» DSG, а он — клиенту
есичо, на октавии сейчас доступен автомат с атмо 1.6 на 110лс. На тестах нет такого и не предвидится, но люди заказывают и уже получают. Я интересовался сараем, надо месяца 4 ждать к сожалению, в наличии вряд ли будет, если только в виде лифтбека.
ps
и на йети стал доступен тот же атмо/110 с акпп )
на предыдущей октавии какое-то время автомат ставили в паре с 1.8 ТСИ, у меня знакомый на такой катается...
а меня заинтересовал сарай дизельный!Я интересовался сараем, надо месяца 4 ждать к сожалению, в наличии вряд ли будет, если только в виде лифтбека.
Tiguan NF 1.4 DSG6
Logan 1.4
Моя машина: Passat B7 2012 1,8 TSI DSG Highline
Владельцы машин от 01.01.2014 даты выпуска, просьба писать об ощущениях )«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» сообщает, что в процессе дальнейшего технического усовершенствования, в коробку передач DSG были внесены улучшения, которые позволяют говорить об отсутствии необходимости дополнительного обязательства для автомобилей, произведенных начиная с 01.01.2014.
Volkswagen Passat B7 1.8DSG Highline 2012
Лично меня бесит уже! При таком пробеге одни проблемы!
А вот с этого всё начиналось!
Ещё чуть чуть и у меня будет полнометражный фильм. Не за горами ТЕФФИ про DSG7
Последний раз редактировалось Дуськин; 29.06.2014 в 18:10.
WV Passat B7, 12.2013, 1.8 tsi, DSG 7 - у меня.
Maserati luxury sports - у неё.
Вам жутко не повезло. Жду с нетерпением продолжения! Что после замены?Лично меня бесит уже! При таком пробеге одни проблемы!
П.С, А как эксплуатировали? Не буксовали, не вжаривали, обычная городская езда?
похоже и у меня завибрировало со 2й на 3ю на 26000, иногда... http://www.avtovzglyad.ru/article/20...-avtomate.html
Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...
Даже если это и написано в мануале, использовать такие рекомендации может только идиот который совершенно не понимает принципов механики..Все это болтовня. Представители Фольксвагена даже не знают, что написано в мануале. Они говорят, что "Функция быстрого старта была описана в руководстве эксплуатации для автомобиля Golf GTI с DSG-6, но к DSG-7 она не имеет никакого отношения". Но у меня про это написано))
Чего "плакать" по поводу умирающего сцепления.. Вас же не заставляют платить за него. Сам поменял на 22000: утром отдал, вечером взял можно сказать новую мафынку.
P.S. Читаешь форум и видишь постоянно посты одних и тех же людей. Как вы умудряетесь собрать все проблемы на себя..
Итак решилась моя проблема. Поехал на ТО2, пробег 30 тысяч. При повороте налево справа еще что-то хрумкало- хрустело. И вибрация на скорости 130 появилась, особенно если газ жмешь. Колеса отбалансировал- не помогло. Пожаловался на приемке, говорю посмотрите что там- то ли ШРУС хрустит, то ли коробка... Впрочем безо всякой надежды. Думал скажут все нормально, отмажутся. Отдают машину- распишитесь говорят в гарантийных работах!- Каких таких работах?- Ну как, вы же на ШРУС жаловались, мы вам его заменили по гарантии! Теперь вот снова езжу и наслаждаюсь машиной. Никаких проблем! Коробка оказалась не причем.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Alekz Поблагодарил(и) за этот пост
Продолжение... Заменили на сцепление "0AM-198-140L" произведено 04.06.2014. После замены пропала вибрация при начале движения. Лязг, дребезг на высоте! Остался... (((... Иногда я думаю, что же мне напоминает в этой коробке? Я понял-это троллейбус у которого привязана металлическая цепь! Да, да, цепь именно она, так как при езде во дворе она издаёт этот шум, лязг, дребезг.
Обратился в трейд-ин. Оценили в 850 тыщ! Брал за 1 лям 200. В данный момент пробег 5100 км. напомню что покупал 12.2013.
Вот сижу и думаю... Зачем? Зачем я его купил? Купил проблему, зачем? Хотя нет, почему я его купил? У меня это не первый фолькс, откатал на борике, откатал на двух ждеттах пятых, там не было проблем вообще. Масло, колодки. Мне говорили о проблемах DSG и как сейчас помню разговор с менеджером. Действительно ли у коробки DSG проблемы? Ответ: Да, раньше было много проблем, но это у DSG6, а DSG7 это новая коробка. Вот, вот и тут цифры играют свою роль. Я повёлся на цифру "7". Точнее меня обманули. Ну да ладно, буду искать возможности вернуть им это "чудо" и обратно забрать своё, ведь обманывать не хорошо! Теперь я точно знаю, что у меня есть цель и я буду к ней стремиться. DSG7-это брак 100% и мой последний автомобиль с данной коробкой.
http://www.bipek.kz/?pid=blog&obid=804 уже в Казахстине врут! Можно подумать, что я не правельно её эксплуатирую!?!
WV Passat B7, 12.2013, 1.8 tsi, DSG 7 - у меня.
Maserati luxury sports - у неё.
COSMOS, [/COLOR] Ваши предложения?[/QUOTE]
Если у Вас авто ещё на гарантии, и Вы уже пару раз заменили сцепление, то нужно объединяться (всем у кого это горе произошло) с людми. В том случаи если наступает опять замена сцепления идти в суд! Не одному, а группой лиц с этой проблемой. Так же помимо форумов нужно действовать, напримере сайта www.dsg7.com там ребята уже давно объеденились как и вконтакте ( http://vk.com/al_feed.php#/dsg7com ) так и фейсбуке.
Возврат автомобиля (машины) ненадлежащего качества в автосалон (продавцу, дилеру) в связи с обнаружением существенного недостатка.
Преамбула ФЗ РФ «О защите прав потребителей» дает легальное определение понятию существенный недостаток.
Существенный недостаток это:
неустранимый недостаток;
недостаток, для устранения которого требуются несоразмерные временные или финансовые затраты;
недостаток, проявляющийся вновь после его устранения!!!
Если в новом автомобиле обнаружен недостаток, который отвечает признакам существенности, потребителю следует предъявить претензию (заявление) на возврат автомобиля ненадлежащего качества продавцу (дилеру) и приложить документы, подтверждающие, что данный недостаток является существенным. Этими документами могут быть заключение эксперта, в котором говорится, что данный недостаток неустраним или для его устранения требуются несоразмерные временные или финансовые затраты, или документы свидетельствующие о неоднократном устранении одного и того же недостатка гарантийного автомобиля.
WV Passat B7, 12.2013, 1.8 tsi, DSG 7 - у меня.
Maserati luxury sports - у неё.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки