Попробуй обратиться к "Партнерам клуба", например, к Гризли. Он подскажет.
У официалов нехотят говорить маркировку, что надо заливать, кто посоветует?
Попробуй обратиться к "Партнерам клуба", например, к Гризли. Он подскажет.
Variant Highline +2, 1.8ТFS tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Халадылнык видел? Такой же, толко чорний!
+
Tiguan Sport +2, 2.0TD tip., RNS-510, BiXenon... а цвэт какой? - Variant видел? Такой же, толко Бэлий!
+
Клубная карта №0073.
G 055025A2
А вообще есть для этого: http://www.passat-club.ru/forum/thre...я-VW-Passat-B6
подскажите плиз какое масло лучше заливать в коробку и в каком колличестве?
и через сколько км менять его?
VW Passat 2.0 TFSI BPY
Audi A6 2.8 V30 APR была
60 тыс. км, хотя у тя ж не дсг.
по вину любой магаз тебе скажет какое те надо масло.
оо... значит уже давно пора было менять. у нас в магазинах типа умные все. не верю я им. у офдиллера очень дорого. на придорожном сто дешевле, но хотелось бы точно знать сколько именно заливать в коробку. шупа в коробке нет, а хотелось иименно столько залить сколько нужно!
VW Passat 2.0 TFSI BPY
Audi A6 2.8 V30 APR была
Только не оливковое супервирджин, есжай луче в ваг сервис там тебе все по уму сделают, сам то все равно хрен поменяешь...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
дело в том что в ваг сервисе дорого! думал поменять там где все и меняют.
Сообщение добавлено в 17:28, предыдущее сообщение было в 17:22
у меня значт не DSG? хотя 6-ступенчатый автомат
VW Passat 2.0 TFSI BPY
Audi A6 2.8 V30 APR была
оригинал!!!, если не особо рисковый, а если рискнёш, то отпишись по результатам... менять или нет и как (для 2.0TFSI) и на каком пробеге - вопрос философский обсуждался и обсуждается постоянно, придётся пичитать профильные темы... я менял на 75-80тыс, делал две частичные замены по 3,5л - разницы никакой нет, Evaks до 140тыс. не менял и всё так же было...
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Оригинал или именитый заменитель из надёжного (хдеш яго найтить......) места.
ИМХО- 90 ткм ПРЕДЕЛ. Каши маслом не испортишь, автомобиль тоже. В сервисной книжке чёрным по белому напечатано- "частая смена масла полезна Вашему автомобилю" и (ИМХО глубокое) все сервисные интервалы, указанные в сервисной книге (включая моторное масло) это ПРЕДЕЛЬНЫЕ величины. Вывод- больше низзя, меньше- полезно, дальше решать юзеру.
Кроилово вежёт к попадалову. Вы знаете какой уровень масла должен быть и при какой температуре трансмиссионого масла его НЕОБХОДИМО замерять? Работы стОят немного, ИМХО- я бы не отдавался "придорожному сервису"...
+1, сервис раз в 60-90 ткм долгоиграющий, можно и раскошелиться. А трансмиссионку и свою можно привезти, купив недорого в интернетлабазе, например на том же экзисте (нереклама......, могу много хренового рассказать про экзист, но неохота).
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
помимо масла надо фильтр менять 09G 325 429 A. Плюс еще какие то две прокладки, если интересует напишите, отпишусь. В двигатель 2.0 FSI влезло 5 литров. Сказали, что покатаешься приедешь дольем. Покатался тисяч 5 , заехал, сказали добавлять не надо.
Всем привет, подскажите хороший аналог масла в коробку JUC - до этого на 60 тис. официал заливал оригинал - G 055 025 A2
Сейчас все акпп (гибрид -- япон- немы ) переходят на минеральное атф , синтетика не покатила . Или оригинал или мобил ...там как решите ...
leon3227, Да это атф минеральное ...советую покупать в проверенных местах ...замена получится чуть больше половины ( цвет красный ) проблемы не вижу и ценник ниже ...решать вам ...по эксплаутации не отличается от оригинала ...можно менять не через 60 тыщ , а когда есть возможность , ННо не позже 60 тыщ ...30-40-50-60 тыщ ..по допуску оно 1-в 1 ...
Сегодня на официале в салоне в Киеве сказали, что можно спокойно лить Мобил, при чем сказали что многие автосалоны так и делают.
Так и спрашиваю на форуме, потому что бывает официал говорит бред. При этом когда он официал это говорил Мобила у него не было.
Вот я и думаю. С сегодняшним курсом доллара заливка оригинала+ замена оригал фильтр с уплотнителем тянет почти на 7 тис. грн. Разница масла оригила с Мобил почти в 2,5 раза. С учетом 7 литров сума прилична. Вот думал за счет заливки масла Мобил сэкономить, только вот результат такой смены масла не знаю к чему приведет.
З.Ы. В двигатель (пробег уже 122000) только на первом ТО заливал масло оригинал, после этого только Мобил 1 0-40. И все нормально - движок работает. Почему такой стрём у меня со сменой масла в коробке - не знаю
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки