отгибаеш, вернее отщёлкивает, а потом отгибаеш боковую обшивку, предварительно, открутив то, что мешает и выня пару пистонов, видиш ближнее крепление упора, его снять просто, либо потянуть, либо подцепить металлическую пластину,тогда он сам свалится, а вот с дальним креплением посложнее - нужно либо наощупь подцепить металлическую пластинку длинным, предварительно подогнутым шилом, но нужны руки фокусника, хотя у меня получилось либо взять рожковый ключ на 13, вроде, по месту прикинь, подсунуть его между амортизатором и креплением и, используя сам шток как рычаг, т.е. надавив вверх или вниз содрать крепление "амортизатора"... Надевается новый достаточно просто - просто защёлкиваются, желательно предварительно смазать шарнирчики...
где-то слышал про рекомендацию периодически смазывать шток упора силиконовой смазкой...
Социальные закладки