вроде бы бензо, а тарахтит как дизель

[Vov4iK]

Кстати ещё заметил, что от масла громкость работы двигателя зависит, у меня к примеру на LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 мотор работал как дизель громко и гидрокомпенсаторы стучали, сейчас на motul Specific 504/507 мотор работает на xx намного тише,но при разгоне если прислушиваться стал слышен свист, наверное турбины просто раньше не было слышно, (может не замечал) теперь в раздумьях это нормально? Владельцы 1.8 tsi подскажите как у вас со свистом?

Свист можно услышать при разгоне в пол. Звук "пш" перепускного тоже можно услышать пр резком сбросе газа. Также иногда слышно "тюуу, туу" . Лью Мотюль с нуля, впринцепе если капот закрыт то на холостом ничего не слышно, если открыть капот то есть стрекот аля слабый дизель.

p.s. может кто-то путает колбасенье, пропуски зажигания, дерганье, вибрации салона с работай "как у дизеля".
как говорили, баян...а вот если раньше не тарахтел, и вдруг "задизилел" то мож свечи, пропуски з...тож баян.

[Romarios]

Свист можно услышать при разгоне в пол. Звук "пш" перепускного тоже можно услышать пр резком сбросе газа. Также иногда слышно "тюуу, туу" . Лью Мотюль с нуля, впринцепе если капот закрыт то на холостом ничего не слышно, если открыть капот то есть стрекот аля слабый дизель.

p.s. может кто-то путает колбасенье, пропуски зажигания, дерганье, вибрации салона с работай "как у дизеля".
как говорили, баян...а вот если раньше не тарахтел, и вдруг "задизилел" то мож свечи, пропуски з...тож баян.

не дерготня, а характер работы - он именно более ударовыраженный если прислушиваться + "кузнечиковый" стрёкот и чуть шумнеее, чем обычная безтнвдэшная бензинка, но с прогревом характер работы меняться не должен - у меня становится еле ощутимо жёще и то может из-за пониженных оборотов на горячую, + может из-за низкой вязкости масла W30 при прогреве... если разница очень существенная, то надо разбираться... в целом за год ещё ни у кого не возникало ощущения, что машина работает громко, даже наоборот, несколько дам сказали, что очень тих
а ещё на прогретом ТФСИ тепловой металлический экран корпуса воздушного фильтра может чутка резонировать...

[Evaks]

вы не поверите! имел возможность приобрести дизель жене (искал себе Б6 ДИЗЕЛЯ) пока перегнал, катался на нем одним словом Мюнхен -Могиелев 2000 км + по городу еще 200 км и сегодня чпустя отпуск 25 дней сел за баранку ТФСИ и о счастье ТИШИНА! Комфорт ,динамика и т.д.! единственное что напрягло это сразу расход!!!!!!!!!!!!!!!!! в дизеле 5л по городу на 100 тут .
ДО сравнивать не счем было особо т.к. всегда были только бензин и прошлый мой ТФСИ и теперешний имеют ЦОКОТ!
1 что надо сделать афтару найти в близлежайшем регионе аналогичный fanf с такимже мотором и послушать!
2 написать пробег! кпримеру на первом я брал был 140000 км и не парился не по Цепи, не по типтрону отъездил чуть больше года и продал были мелкие ремонты подвеска, клапан ВКГ, т.е. болезни,сейчас взял 52000 уже отъездил 10000 пока что поменял тока шаровую(пришла из штатов убитая) и насос охл турбины лопнул из-за набившегося снега и видать тисконул по снегу!
Поэтому после сравнения начнешь думать что да как. пока нет проблемы для паники. Масло -фильтра поменял , как давно владеешь авто?? если после штатов первый владелец,рекомендую сильно не затягивать со второй заменой. через 5-6 тыс поменяй считай промывка. Потом более 10 не ездить. Отстой масло (если сам лично не привез его из Европы ,даи условия и топлива аналогичны!
удачи в эксплуатации!

[top]

Как мне показалось двигатели TSI менее шумные чем FSI. И вопрос почему на 3,2 совсем не слышно работу двигателя, он ведь тоже с непосредственным впрыском (FSI)?

У меня 3.2 на холодную тарахтит! но вроде в мануале написано что так и должно быть.. А вот если едешь с маленькой скоростью, по двору например, то его вообще не слышно!