В самом замке !
Мне тут советовали проверить концевик,т.к. у меня свет в багажнике не включается!лампа в норме,предохр тож.!на панели приборов при открытом багажнике, что он открыт не отображается,вот и сказали его проверить!Вопрос: Где этот концевик,как к нему добраться?!
Меняй замок в сборе или подбирай аналогичный автомобильному микропереключателю который внутри замка Cherry ip6k5 модель DK1GSN 12В 2A который на заказ в инете стоит примерно 5-6 $ в наличии его ни у кого нет наверно. Концевик внутри замка к нему можно подобраться не откручивая замок, если бы я об этом знал то замок не откручивал. Аккуратно отверткой поддеваем пластиковую часть замка в местах где защелки вроде их 4 или 5 открываем и видим его там.
Mondeo IV
Уаз 3151
Нанофизик,Спасибо!А если снять этот пластиковый кожух из замка ничего не начнет выскакивать?!и самому этот микропереключатель можно поменять?от чего он ломается?(у меня папа и супруга любят ХЛОПАТЬ багажником)
Ломается он просто от старости внутри него контакты изнашиваются. Из замка может выскочить пружинка и моторчик с толкателем и с контактами. (Я имею в виду тот кожух что под общивкой багажника находиться а не декоративный колпачек на языке замка) Если менять микрик то их все равно нужно вынимать. Можно в спирту промыть не меняя микрика но на долго не хватит.
Mondeo IV
Уаз 3151
Нанофизик, а этот микрик вынимается легко? Вот нашел фотку: это он?
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
Сталкнулся с этой же проблемой.....и частично помог форум,за что ему и спс....снял замок,разобрал,достал концевик и по совету хороших людей,попшикал концевик WD-шкой и "разработал" его до появления контакта.....собрал всё в обратном порядки и поставил на место и ........о чудо......снова свет в багажнике и сигнализация на панели приборов......!
Может кому нибудь пригодится,сегодня решил разобраться с проблемой концевика,загорался свет периодически,а последнее время перестал совсем гореть машина седан.Снял обшивку 4 самореза торкс в нишах и сдергиваем клипсы сверху их тоже 4,отвели не много вниз этого будет достаточно.Видим сам механизм,при разборке страшного ничего нет все в принципе понятно,поддеваем плоской отверткой пластиковые крепления по бокам и снимаете крышку,вот сам моторчик и тот злополучный концевик.Отключил разъем штекерный,моторчик тоже достал ,остались контакты и сам концевик.Взял маленькую болгарку(вульф)диск по металлу 125мм и аккуратно со шлифовал пластмассовый корпус с одной стороны,получается на противоположной стороне двух штырьков,пока не показался внутренний механизм.Вот и все,я ничего там не чистил(окислений и т.п не было),может быть сам корпус не давал нормально ходить механизму внутри.Посчелкал все гуд отходит и примыкает.Собрал все назад о чудо!работает без проблем как и раньше.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки