Форд Фокус III все хвалят!

[Хороший]

Непосредственный впрыск имеет свои преимущества, но только при условии качественного бензина. В наших условиях из достоинств заметен только сравнительно небольшой расход топлива.

Который достигается исключительно при невысоких скоростях и стабильном траффике. То есть без дрыг-дрыг и прочих стояков.

Сообщение добавлено в 12:50, предыдущее сообщение было в 12:48

Видел это чудо в Германии, если овал закрыть рукой - натуральное корецко-япоцкое мыло.

Далан, нормально там всё. Новые Фиеста, С-Макс и пр. как раз выполнены в новом стиле.

[dedanten]

С-Макс - да, а Фиеста не столь мыльная.

[Семеныч]

объяснить выдающихся преимуществ непосредственного впрыска.

Лучшие технические характеристики. Не особо выдающиеся конечно. Но других вариантов повысить кпд двс пока не придумали.

[Louis-13]

С-Макс - да, а Фиеста не столь мыльная.

+1 тоже так кажется

[Семеныч]

Что интересно, фф2 зимой заводится всегда и у всех.

Ну так это у них не было движков с непосредственным впрыском ))) так что все еще впереди )))
А вообще возможно, что они на ошибках ВАГа научились и все нормально будет.

типа самоблокирующийся дифференциал, шторки радиатора, считыватель дорожных знаков, интеллектуальная система myford и т.д. и т.п. тоесть интересные фишечки все же есть.

Из реально полезного только самоблок вижу, все остальное маркетинговая хрень, которая неизвестно как работать будет.

[Louis-13]

А вообще возможно, что они на ошибках ВАГа научились и все нормально будет.

Блажен кто верует... Хотя все может быть...

[simple]

Кстати, у нас тут столько было сломано копий на тему калужской сборки Пассатов, а всеволожское производство (!а не всего лишь сборка) Фокусов почему-то осталось незамеченным?

[simple]

А гарантия на них 3 года?

[Семеныч]

У всех маркетинг - он и продает.

Да я вобщем и не спорю.
Х.з. насколько заметен эффект от жалюзей будет. При прогреве воздух все равно на радиатор не идет, так что сильно лучше он прогреваться вряд ли будет. Вот в движении, возможно эффект будет при сильном морозе.

[skifroma]

прикольно, скоро еще такая байда выйдет http://vladivostok.drom.ru/hyundai/avante/4946203.html

[Семеныч]

Думаю, разница будет ощутима.

Время покажет. Но наверное все таки лучше с такой хренью чем без нее.

[Louis-13]

Но наверное все таки лучше с такой хренью чем без нее.

+100

[Stimo]

Время покажет. Но наверное все таки лучше с такой хренью чем без нее.

На ГАЗ-24 такие стояли, правда с ручным приводом, да и на ГАЗ-21 тоже, ещё на них масляный радиатор был. А теперь всё это преподносится как охрененные достижения прогресса!!! Бу-га-га.....

[Stimo]

Stimo, с учетом того, что наши пистили все и вся у амеров (и не только), то удивллюсь, если эти самые шторки придумал какой нить наш ... "конструктор"

Запросто!! Я как-то не тешусь иллюзиями, что наш автопром всё сам придумывал. Просто про эти машины я знаю точно. Наверняка, это где-то кто-то применял и раньше. Тем более Форд ну просто ахрененное новаторство применил.
Вообще смешные они в Форде - слизали у япов подруливающую заднюю подвеску (а мож её кто ещё и раньше придумал) для ФФ1 - и давай в рекламе кричать какое супер новшество они "придумали", счас с жалюзями, Осталось запустить рекламные компании про непосредственный впрыск и коробку с двумя сцеплениями - типа они такие передовые, что всё это придумали и применили. Ну и можно про турбонаддув присовокупить........
Хотя после рекламы какого-то дезодоранта с "молекулами серебра" я уже ничему не удивлюсь....

[Семеныч]

Осталось запустить рекламные компании про непосредственный впрыск и коробку с двумя

Они уже есть )))

[Yuri]

Stimo, Дружище, ты никогда не задавался вопросом, как в стране восходящего солнца, посреди рисовых полей ежесекундно выросли огромные автозаводы и сразу стали клепать всякие там супер надежные тойоты? Где их, японский "даймлер" с паровым котлом? Где экипажи, где их "форд Т",где вся та автомобильная история, которую с легкостью можно увидеть у европейцев и американцев?
А ее и нет. После хиросимы, американцы решили попросить прощения у узкоглазых и применили к ним план Маршалла. Вкратце - подарили японцам кучу денег и технологии. И вот после этого появилась твоя тойота и иже с ними, причем, с тех давних пор ничего нового японские производители не сделали, так и клепают машины 80-х годов, облачая их в новые кузова-фантики.
Так что кто у кого пистит - бОООльшой вопрос. И еслиб не амеры, сейчас бы мы видели гритволл и черри с шильдиками тойоты ))))

Ну вот никак бы не подумал, что здравомыслящий человек может такую хрень написать... Много еще Вам читать нужно по автомобильной тематике, уважаемый. Это амеры то ленивые, как не знамо что, так и ездили бы на своих зилстотридцать подобных двигателях, если бы их японцы не заставили шевелиться. Одни только автомобильные войны с запретом ввоза японских авто в Америку чего стоят...

[edilo2]

Очереди наврядли на такой длинный срок, их же в Шушарах делают, типа завод с очень высокой степенью локализации, квоты не актуальны: типа чем больше спрос, тем больше объёмы производства (будут в четыре смены впахивать). Зато у Форда реальные шансы стать народным в нашей стране, в том числе и из-за того, что бюджет этого авто в таком широком диапазоне.

Опять же плюс, должен резко удешивиться сервис этих авто (он и сейчас-то недорогой), из-за того, что научатся их ремонтировать в каждой подворотне.

не в шушарах а во Всеволожске

[simple]

Кстати, вполне может быть, что шторки - это как раз наши внедрили, типа адаптировали заморскую конструкцию к нашим суровым условиям, в тёплых климатах они типа ни к чему. А шторки только на наши Фокусы будут ставить или по всему миру? На советских газонах эти шторки с ручным управлением на всех моделях были. И на самолётах времён ВО они тоже ставились (может от туда и пошли на ГАЗ?).

[TVE]

Фокус всегда был хорош. Калужская сборка, так же особых нареканий не вызывала. И зимой заводится и вполне теплый. А по дизайну, так его сначала корейцы стали у Фокуса пис..ть, а сейчас уже получается Фокус стал похож на корейцев. Я когда купил в начале 2006 года Фок.2 так корейцы по дизайну еще в опе были - щас подтянулись.
Гонял почти три года - только теплые воспоминания. Думаю и уровень этого не упадет - как минимум.

[Вятич]

Еще почти никто не видел, и подавно уж не ездил, но уже все хвалят - так у нас всегда
Видел это чудо в Германии, если овал закрыть рукой - натуральное корецко-япоцкое мыло.

Внешне еще терпимо, а вот салон так нундай полный. Из всех ФФ самым самобытным и интересным был фф1, хэтч там и материалы салона были мягкие.

[Captain Vladimir]

Тока их в Калуге никада не собирали! Попутал со Всеволожком под Питером! (Практически- Питер).

[КУБИНЕЦ]

Если это про кпп пауэршифт и самопарковщик, то это конечно прогресс - вершина технологий форда )))
Уж больно они акцент делают на движки с непосредственным впрыском и эти чудеса, которые ВАГ уже семь лет назад внедрил.

А между прочем учитывая класс Фокуса у него есть система мониторинга слепых зон(стырили у Вольво) до которых ВАГу еще далеко!)))) По мне эта опция интереснее опции будильника для водителя!)))) Ловите чтиво http://ford-usimpex.ru/.files/cpl_do...bro52.file.pdf

[Семеныч]

А между прочем учитывая класс Фокуса у него есть система мониторинга слепых зон(стырили у Вольво) до которых ВАГу еще далеко!

Космические шведские технологии. ВАГ через пару поколений на Гольф такое тоже наверное сможет поставить ))))

[Вацер]

ооооооо, ностальгия был у меня такой помой, только педалей две

[Louis-13]

вероятно, ведь тормоза придумали трусы!!!!!!!!!!!!