В реле помимо контактов есть ещё и катушка, благодаря которой и замыкаются контакты. Чаще проблемы в реле из-за катушки или залипания контактов. Но один хрен всё это диагностика не сможет прогнозировать. И интересно( чисто поржать), а сколько будет стоить ТО, если замерять переходные сопротивления на релюшках,? А то вдруг контакт подгорел?
Социальные закладки