На ходу гаснет вся панель и глохнет.

[Igoryan]

Кому предистория не интересна читайте после смайлов.
И так утром 31 декабря всё в полном порядке. Завожу утром. Еду на работу. Раздаю сотрудникам ЦУ и выполняю пару срочных вызовов. Примерно в 9.45 выезжаю в Тюмень куда в 11 часов приедут гости. До Тюмени 170 км. Поскольку время ограничено, а ждать сам ненавижу и других стараюсь не заставлять, вваливаю по возможности не слабо. К счастью машин с утра не много. Проезжаю около 60 км. Перед мостом, где часто прячутся предприимчивые блюстители порядка сбрасываю со 160 где то на 80 и в момент движения накатом вдруг всё у меня затихло! Пытаюсь понять в чём дело. Стрелки всех приборов лежат на 0. Климат пытается меня обмануть показывая температуру и светя лампочками, но при этом абсолютно не крутя моторчиком. Подсветка приборов горит, фары тоже, свет в салоне горит, магнитола включается.... Тем временем останавливаемся. А поскольку, как я уже упоминал действо происходит у моста и имеется приличный уклон, я по привычке тыкаю ручник. Он послушно делает "вззззк" и тут меня обжигает мысль что снять его я больше не смогу. Мысленно обзываю себя последними словами и убеждаюсь в правдивости предположения. Не снимается! Окна мгновенно затягивает, температура за бортом -29. (часы и термометр не потухли). У меня только легкая куртка. Мысленно прикидываю расстояние до ближайшего тепла. Вроде близко кафешка. Выключаю зажигание, в голове мелькает "а вдруг!?". Снова включаю, старт....... И еду дальше. Как будто не было ничего! Стоял не больше минуты. Прикола не понял. Дальше до самого до города, по городу с остановками в разных местах и обратно до дома всё хорошо. Ни малейшего намёка на глюки. Однако это не конец! Вчера (то есть 01.01.2011) завожу его и еду проведать офис. Ибо ночь, сами понимаете, не самая тихая была. Всё нормально. И с машиной и с офисом. Гоняю по делам, стою около дома часа 4. Снова завожу и езжу. Всё чётко. Мороз -25 в среднем. Ну вот уже и домой пора. Время около 8 часов. Останавливаюсь около дома знакомого. Ставлю на ручник, захожу поздравляю буквально не разуваясь перекидываемся парой стандартных фраз типа "ну как? встретил?". Выхожу, (с момента остановки прошло не более 5-7 минут) сажусь, на старт....... Ни одна лампочка на дисплее не загорается и в момент нажатия на ключ (режим запуска) в области переключателя головного освещения слышится какое то дребезжание. И подсветка в переключателе притухает или гаснет совсем. При этом если зажигание не выключать климат опять пытается обмануть и лампочки загораются на нём как в стандартном режиме, но не дует. Сброс клеммы результатов не дал. Машина осталась там. Домой пешком ушел. Благо рядом живу. Как светло станет пойду ковырять. А что ковырять не знаю. Буду весьма благодарен за любые мысли. Жду с нетерпением! Тому, чей совет окажется правильным и поможет выйти из ситуации упаковка пива с меня. Обещаю!
И так итоги: При включении зажигания руль разблокируется. Климат включается весь кроме мотора. Ни какие лампочки на ЖК не загораются. Часы и термометр в норме. Магнитола включается. Свет снаружи и внутри горит, подсветка приборов тоже. Кнопка ручника подсвечивается и в спидометре тоже. Ручник не снимается. При нажатии на стартер слышен звук похожий на дребезжание контактов реле в области переключателя головного освещения. Также лампочка внутри переключателя тухнет. Сброс клеммы с батарейки не помог.
Да! Чуть не забыл. Движек 1,8 TSI.

[ИГОРНЕТ]

Сигнал громко работает?Нажимал?

[Igoryan]

Нет, не нажимал. Но если намёк на севший аккумулятор то мимо.

[ИГОРНЕТ]

стартер?

[Ростислав]

Кому предистория не интересна читайте после смайлов.
И так утром 31 декабря всё в полном порядке. Завожу утром. Еду на работу. Раздаю сотрудникам ЦУ и выполняю пару срочных вызовов. Примерно в 9.45 выезжаю в Тюмень куда в 11 часов приедут гости. До Тюмени 170 км. Поскольку время ограничено, а ждать сам ненавижу и других стараюсь не заставлять, вваливаю по возможности не слабо. К счастью машин с утра не много. Проезжаю около 60 км. Перед мостом, где часто прячутся предприимчивые блюстители порядка сбрасываю со 160 где то на 80 и в момент движения накатом вдруг всё у меня затихло! Пытаюсь понять в чём дело. Стрелки всех приборов лежат на 0. Климат пытается меня обмануть показывая температуру и светя лампочками, но при этом абсолютно не крутя моторчиком. Подсветка приборов горит, фары тоже, свет в салоне горит, магнитола включается.... Тем временем останавливаемся. А поскольку, как я уже упоминал действо происходит у моста и имеется приличный уклон, я по привычке тыкаю ручник. Он послушно делает "вззззк" и тут меня обжигает мысль что снять его я больше не смогу. Мысленно обзываю себя последними словами и убеждаюсь в правдивости предположения. Не снимается! Окна мгновенно затягивает, температура за бортом -29. (часы и термометр не потухли). У меня только легкая куртка. Мысленно прикидываю расстояние до ближайшего тепла. Вроде близко кафешка. Выключаю зажигание, в голове мелькает "а вдруг!?". Снова включаю, старт....... И еду дальше. Как будто не было ничего! Стоял не больше минуты. Прикола не понял. Дальше до самого до города, по городу с остановками в разных местах и обратно до дома всё хорошо. Ни малейшего намёка на глюки. Однако это не конец! Вчера (то есть 01.01.2011) завожу его и еду проведать офис. Ибо ночь, сами понимаете, не самая тихая была. Всё нормально. И с машиной и с офисом. Гоняю по делам, стою около дома часа 4. Снова завожу и езжу. Всё чётко. Мороз -25 в среднем. Ну вот уже и домой пора. Время около 8 часов. Останавливаюсь около дома знакомого. Ставлю на ручник, захожу поздравляю буквально не разуваясь перекидываемся парой стандартных фраз типа "ну как? встретил?". Выхожу, (с момента остановки прошло не более 5-7 минут) сажусь, на старт....... Ни одна лампочка на дисплее не загорается и в момент нажатия на ключ (режим запуска) в области переключателя головного освещения слышится какое то дребезжание. И подсветка в переключателе притухает или гаснет совсем. При этом если зажигание не выключать климат опять пытается обмануть и лампочки загораются на нём как в стандартном режиме, но не дует. Сброс клеммы результатов не дал. Машина осталась там. Домой пешком ушел. Благо рядом живу. Как светло станет пойду ковырять. А что ковырять не знаю. Буду весьма благодарен за любые мысли. Жду с нетерпением! Тому, чей совет окажется правильным и поможет выйти из ситуации упаковка пива с меня. Обещаю!
И так итоги: При включении зажигания руль разблокируется. Климат включается весь кроме мотора. Ни какие лампочки на ЖК не загораются. Часы и термометр в норме. Магнитола включается. Свет снаружи и внутри горит, подсветка приборов тоже. Кнопка ручника подсвечивается и в спидометре тоже. Ручник не снимается. При нажатии на стартер слышен звук похожий на дребезжание контактов реле в области переключателя головного освещения. Также лампочка внутри переключателя тухнет. Сброс клеммы с батарейки не помог.
Да! Чуть не забыл. Движек 1,8 TSI.

Ну че там наковырял?
Машина какая, ТДИ, ТСИ?

[Shiza]

Скан машины, а то гадание и предсказание получается.

Сообщение добавлено в 10:32, предыдущее сообщение было в 10:29

в момент движения накатом вдруг всё у меня затихло!

Это точно не стартер.

момент нажатия на ключ (режим запуска) в области переключателя головного освещения слышится какое то дребезжание.

А это уже можно предположить и стартер.
ПОВТОРЮСЬ.Скан машины в студию.

[Romarios]

Нет, не нажимал. Но если намёк на севший аккумулятор то мимо.

и всё же для начала проверь АКБ, обе клеммы акб, провод, идущий на массу...

Сообщение добавлено в 09:50, предыдущее сообщение было в 09:47

Скан машины, а то гадание и предсказание получается.

Сообщение добавлено в 10:32, предыдущее сообщение было в 10:29


Это точно не стартер.



А это уже можно предположить и стартер.
ПОВТОРЮСЬ.Скан машины в студию.

теоретически что-то в стартере коротит...

[anndrey]

видимо что бы сделать скан нада ехать к ОФФам, а там они ее починят))))))))))) смысл и заключается в том чтобы вылечить по фотографии)))))) я думаю нада ее к ОФФам и там решать вопрос, удачи

[vlad24]

А я бы начал с акб

[triada13]

Попробуй поменять реле 15й клеммы.

[aleksandr]

Ну че там наковырял?
Машина какая, ТДИ, ТСИ?

Так камрад же написал

Да!Чуть не забыл. Движек 1,8 TSI.

[Ростислав]

Так камрад же написал

Недопонял...

[Igoryan]

Докладаю!
Протяжка клемм АКБ ничего не дала.
Выдёргивание и вставка предохранителей тоже.
масса притянута хорошо.
Сигнал есть (громко)
Короче юзом утащил домой.
Сей час вот перекуриваю.
Предстоит ещё чуть чуть закорячить чтоб ворота закрылись. Самое трудное зад. Не крутится сцуко! А может знает кто как без батарейки ручник скрутить?
Ещё кое что: Жужжать под переключателем перестало. Теперь отчётливо срабатывает реле. Но в целом всё по прежнему. Нет питания где то.

Сообщение добавлено в 16:34, предыдущее сообщение было в 15:03

Закатил! Чего мне это стоило уточнять не буду. Думаю за день отлежусь. К тому времени отогреется. По прежнему жду советов. Упаковка пива в силе.

[холодильщик]

Ручник то можно развести, но это колеса надо снимать и на моторчики ручника подать питание поменяв полярность (более полно описано в замене колодок). А что у Вас там снега нет! Поставил лыжи на задок и попер! Ну не будем о грустном ! АКБ для сброса глюков рекомендовали отключать минут на 15-20 и попробуйте второй ключ!

[Igoryan]

снега нет!!! Снега уже столько, что соседнего дома из моих окон невидно. Но тащить надо по дороге. А там вычищено. Да и если к офу тащить то далеко. Ни каких лыж не хватит.

[холодильщик]

Ну настроение у Вас боевое! Это 50% успеха!

[Igoryan]

Ну настроение у Вас боевое! Это 50% успеха!

Это да. Только вроде тут все на "ты". Исправляйся!

Сообщение добавлено в 19:44, предыдущее сообщение было в 16:59

Поменял местами две релюшки под крышкой предохранительного отсека. Ноль эмоций. Ещё раз скидывал клемму. Теперь на час примерно. Тоже ноль. Дерьмово короче! Завтра позвоню в сервис. Может будут работать. (Сегодня не отвечали). Интересно сколько стоит эякулятор?

[РИвВик]

эякулятор

[холодильщик]

Это да. Только вроде тут все на "ты". Исправляйся!

Сообщение добавлено в 19:44, предыдущее сообщение было в 16:59

Поменял местами две релюшки под крышкой предохранительного отсека. Ноль эмоций. Ещё раз скидывал клемму. Теперь на час примерно. Тоже ноль. Дерьмово короче! Завтра позвоню в сервис. Может будут работать. (Сегодня не отвечали). Интересно сколько стоит эякулятор?

Подарок на Новый Год конечно хреновый, попробуй обратиться к triada13 ,у него таких "клоунов " как МЫ за день десятки! Мож добрым советом поможет!

[anndrey]

может дешевле взять мастера с компом от них и привезти чтобы он посмотрел ошибки

[Igoryan]

может дешевле взять мастера с компом от них и привезти чтобы он посмотрел ошибки

Думал об этом. Но поедет ли? Вопрос! 170км!
Спрошу конечно, но....

[anndrey]

у эвакуатора на 170 км будут то же не хилые расценки

[Igoryan]

Спец ведь только определит причину. А будет ли у него в наличии железка на замену не факт. А если нет, то опять эякулятор! А то и не найдёт в чём косяк, что тоже вполне возможно.

[paritet66]

Попробуй заменить АКБ - похоже что там внутренний неконтакт

[Ту 154]

Как же ты без шнурка и бука машину юзаешь, надо срочно покупать! Цена вопроса в районе 100 евро, а проблем снимает кучу. Я сам так несколько раз гадал перед машиной на кофейной гуще, пока не приобрел.