Passat 2,0 FSI Tiptronic v Accord 2,4 AT

[klaus]

Народ, собирался уже было на днях вносить предоплату за Passat 2.0 FSI Tiptronic в Comfortline, но тут сообщение коллеги deflep о ржавчине (в чем ему искренне сочувствую) просто шокировало. И раньше напрягало обилие критических комментариев ( в том числе и здесь), как и сама постановка несколько неожиданных вопросов (например, что машина может зимой не завестись с пол-тычка и т.д.). Но это сообщение заставило задуматься о выборе всерьез, пока еще не поздно. Сейчас думаю еще об Accord 2.0 или 2.4 АТ, который стоит приблизительно те же деньги. Раньше еще думал о новой Camry 2.4 AT, Jaguar S-Type 2.0 AT, Saab 9-3 2.0T AT, Volvo s60 2.4 AT, Avensis 2.0 AT (по мере убавления интереса), но все из перечисленного за приблизительно те же деньги по тем или иным причинам не устраивает. Сейчас езжу на Avensis в предыдущем кузове, но его по миллиону разных причин пора менять, и вот уже почти было созрел. Особенно интересно мнение коллеги Кота, так как его комментарии по Jaguar и Saab были очень близки моим собственным ощущениям. Не сочтите за рекламу чего-либо или, тем более, антирекламу. Заранее благодарен.

[deflep]

Про Аккорд тоже не особо хорошо отзываются.

Проблема моей помойки, я надеюсь, единичная. Машина из ранних выпусков, поэтому сборочное оборудование могло не притерется, как говорится .

Мне кажется просто здесь на форуме народ реально адекватно относится к авто и не занимается популизмом из серии - Да наши ... (вставьте название любой марки) самые клевые тачки!!! Любая современная техника в связи с постоянной борьбой по снижению издержек и быстрым моральным устареванием уже не отличается былой надежностью...

Я бы все-таки присмотрелся к Пассику - уже все ж таки практически полтора года как началось производство - детские болезни уже должны пройти.

[Freem]

Про Аккорд тоже не особо хорошо отзываются.

Да и уводят их не намного меньше чем пассов. Мне лично аккорд вообще не нравлся никогда. Кузов уже староват, как, впрочем, и набор опций.

[Zzzz...]

Из Аккордов мне нравится только 2.4, на самом деле классный двигатель, и внешне Хонда очень даже ничего, но вот салон никак нельзя сравнивать с немцем, здесь однозначное первенство за Пассатом (причем как В5-го, так и В6-го). Движок 2.0FSi меня очень порадовал, если честно я не ожидал от него такой прыти, никакое сравнение с хондовской 2.0. Внешне В6 не уступает Аккорду, последний немногим более спортивный (хотя а вкус и цвет…), подвеска на аккорде (2.4) мне больше по душе, она жестче Пассатовской но от этого я никак не могу назвать Пассат валким, подвеска на нем стоит очень упругая и энергоемкая при очень достойном уровне комфорта (на спорт подвеске Пассата не ездил, так что речь идет о стандарте). Из этих двух автомобилей я бы выбрал Пассат, поскольку единожды сев за немца, пересаживаться на японца не очень хочется (исключением является только лексус, остальные по качеству салонной отделки неконкретно способны).

По списку Camry 2.4 AT, Jaguar S-Type 2.0 AT, Saab 9-3 2.0T AT, Volvo s60 2.4 AT, Avensis 2.0 AT, меня немного поразил разброс столь непохожих друг на друга автомобилей. Из списка ездил только на Jaguar S-Type, правда с двигателем 3.0 и Volvo T5, и для меня не простое решение кого бы из них поставить, поскольку впечатления от езды, мягко говоря, не очень. Но причина одна и та же, вскользь указанная выше – эти автомобили не для меня, они слишком вальяжны, слишком комфортны, для кого-то это плюс, для меня же, однозначно нет.

[Zzzz...]

Альтернативу Пассату я вижу только одну, это новый Lexus IS250, обязательно съезди и посмотри на него вживую. Если ты человек, который предпочитает спокойному стилю вождения активное, то не пропусти этот вариант, машинка очень порадовала по всем показателям (цена не исключение)

[BitSA]

Берите себе ломучую гремящую японку Аккорд которую угоняют чуть ли не каждую третью судя по итогам прошлого года. Не надо Вам породистого и безгиморного немца, японки рулят, тем более что вы и так на японке катаетесь. Катаццо на немце - это своего рода философия. Аккорд - отличная машинка, тем более что она подинамичнее будет чем пассат 2.0 FSI.
А то что металл кузова объективно тоньше да и не адаптирована машинка для северных широт - не та проблема, ведь все говорят что Аккорды с полпинка и в минус 45 заводяццо?

[Jheka]

Тут только реальная и здоровая критика.
А раскритиковать или расхвалить можно чего угодно.

А вообще, klaus на машине ездить тебе и тебе решать.
Если деньги есть можно взять одно, не понравилось - продать и взять другое.

[Tandem]

Про Аккорд тоже не особо хорошо отзываются.

Проблема моей помойки, я надеюсь, единичная. Машина из ранних выпусков, поэтому сборочное оборудование могло не притерется, как говорится .

Мне кажется просто здесь на форуме народ реально адекватно относится к авто и не занимается популизмом из серии - Да наши ... (вставьте название любой марки) самые клевые тачки!!! Любая современная техника в связи с постоянной борьбой по снижению издержек и быстрым моральным устареванием уже не отличается былой надежностью...

Я бы все-таки присмотрелся к Пассику - уже все ж таки практически полтора года как началось производство - детские болезни уже должны пройти.

Внимание. Осмотрел все места где траблы у deflepа и ответственно заявляю: всё ништяк, ахтунга нету. Хотя у меня машина ещё более ранней сборки чем у Лёхи.

[deflep]

Ну и слава богу! Хоть у кого то все в порядке

[Freem]

Ну и слава богу! Хоть у кого то все в порядке

Лех, а может у тебя на крыше скол был, который за зиму разъело?

[deflep]

Нет - что ж я не знаю как сколы выглядят? Да и сервисмены согласились что это заводской брак.

[Kot]

только ягуар. на полном серьезе

[Zzzz...]

только ягуар. на полном серьезе

ИМХО ягуар самый худший представитель Е-класса.

[Freem]

только ягуар. на полном серьезе

Зная как ты лестно отзываешься о Ягуаре S тайп, и все же мне он вообще не нравится.

[Kot]

Господа, человек явно говорит о X-type:
1) Это D класс.
2) Он сопоставим по стоимости с представленным списком машин.
3) Он жестко рулит

[Zzzz...]

Господа, человек явно говорит о X-type:
1) Это D класс.
2) Он сопоставим по стоимости с представленным списком машин.
3) Он жестко рулит

Мне тоже кажется, что он что-то попутал

У ягуаров есть один большой минус - из-за того, что машина не очень популярная, возникают проблемы с ее последующей перепродажей.

[sheff777]

только ягуар. на полном серьезе

может и "да", но с сервисом, запчастями и обслугой возникают проблемы. на ягуаре не ездил, но прокатившись на вольво S60 Т5 - порадовался - очень достойный аппарат, но тоже запчасти........

[rover77]

sheff777, а какие проблемы с запчастями на VOLVO?

[klaus]

да-да, не надо меня чмырить (это относиться и к BitSA), грамотой не очень владею. имел конечно в виду x-type. ездил в субботу на вожделенном Accord 2,4 АТ. такой по хорошему злобный автомобиль, с ровным, хорошим подхватом на любых оборотах. но однако все же тесноват внутри. 185 см - надо сиденье водителя убирать назад до упора, сзади уже сидеть негде. Хотя конечно это не проблема двигателя и трансмиссии, и кому то это вообще не важно, но как то был раньше лучшего мнения о его вместимости. Также почитал отзывы - критики тоже достаточно. Да простят меня завсегдатаи, тут часто упоминалась дискуссия о качестве работы дилеров и тех центров - где она? Собираюсь связать автомобильную жизнь с Рус-ланом?

[Kot]

Мне тоже кажется, что он что-то попутал

У ягуаров есть один большой минус - из-за того, что машина не очень популярная, возникают проблемы с ее последующей перепродажей.

Я сам от этого пострадал, когда полгода продавал двухлетнюю альфа ромео 156 в идеале. Но ... я никогда не искал заурядных вариантов при покупке машин. Потому сейчас езжу на кадиллаке.

[Zzzz...]

Я сам от этого пострадал, когда полгода продавал двухлетнюю альфа ромео 156 в идеале. Но ... я никогда не искал заурядных вариантов при покупке машин. Потому сейчас езжу на кадиллаке.

а я страдаю и по сей день, никому ягуар S-type не нужен :D

[Kot]

у тебя 3.0?

[sheff777]

sheff777, а какие проблемы с запчастями на VOLVO?

дороговизна и мало неоригинала

[Zzzz...]

у тебя 3.0?

[Tandem]

Я сам от этого пострадал, когда полгода продавал двухлетнюю альфа ромео 156 в идеале. Но ... я никогда не искал заурядных вариантов при покупке машин. Потому сейчас езжу на кадиллаке.

А пассат куда? в запас? или в расход?