Passat 2,0 FSI Tiptronic v Accord 2,4 AT

[Ksandr]

Я тоже перед тем как решился брать пассат, много чего пересмотрел и Камри, и Аккорд, и Мазда 6. Но в итоге я здесь!!! ) и ни капельки не жалею!!! Много раз читал в А.Р. там тестили обе машины реально пчитав понимаешь, что у Пасси даже близких конкурентов нет!!!
http://www.autoreview.ru/archive/200...mondeo_passat/
http://www.autoreview.ru/archive/200...mazda6_saab93/
http://autoreview.ru/archive/2008/02...vensis_passat/
Жалко конечно что нет прямого сравнения, но тем не менее почитав может для себя чего то решишь.
Но мое ИМХО это пассат Б6!!!
А тут кто-то писал что из сервиса не вылазеет на своем Б6, так вот, можно точно также попасть с любым другим а/м буль то камри или Аккорд, да тот же Мерен последний. везде есть своя доля везения!
P.S. А там сморти по деньгам, покатайся на тестах и решишь для себя, мне аккорд понравился менее чем пассат )
А вот тоже еще одно сравнение. И заметь Аккорд не занимает первые места... есть над чем подумать...
http://www.autoreview.ru/archive/200..._superb_camry/

[StasLJ]

Сейчас брать пассат смысла нет, надо ждать рестайлинг

[-Boris-]

Сейчас брать пассат смысла нет, надо ждать рестайлинг

+1
Либо если надо прямо сейчас, то брать сс.

[COSMOS]

На сколько я понимаю топикстартеру нужна объективная информация, а не только хвалебные оды. Пусть делает выводы сам, выслушав и Вас и меня.

А что с Аккордами проблем не бывает? Пассат, как и любой немец на голову выше японского ширпотреба. Псевдояпонская надежность заключается в том, что там ломаться то не чему, вся начинка древняя как г..но мамонта.

[duzir]

http://www.youtube.com/watch?v=4Kt0KDLYCro тут посмотри !

[GORILLA]

Какой там Пассат???!!!
Я за не полный год и 19000 км пробега на свое Пассате с сервиса не вывожусь (и это на машине НЕМЕЦКОЙ сборки), то одно, то другое - то на 8000 рейка под замену, то ни с того ни с сего подушки загораются, то АБС и ЕСП отключаются, читай не работают, т.к. после дождя в луже ГРЯЗЬ БЫЛА и забила датчик АБС правого заднего колеса, а по регламенту ВАГа любая лужа должна быть стерильная (кстати случай негарантийный - удовольствие от лицезрения чистки датчика стоит 988 р.), а буквально вчера сдох ТНВД, машина вообще не едет. Про то, что салон гремит как балалайка на ярмарке - я вообще молчу (больше всего под торпедо и в районе ремней безопастности - тебе прямо под ухо будет.)
Вобщем у меня мысли, а не поменять ли свой Пассат на новый Аккорд.

Слушай дружище, а не мог бы ты более подробно про свои поломки рассказать. Ну например на какой скорости случаются или насколько сильно ты хлопаешь дверью, когда в машину садишься, ведь все это косвенно влияет! Это очень интересно. И что самое главное все хотят это узнать.

[Котяра]

2топикстартер
А че баяноводы советуют?

[YYD]

Ну у меня пассату 1.8ТСИ (тоже немецкой сборки) около полутора лет, из проблем за это время только загоревшаяся за пару дней до ТО лампочка аирбега. Сверчков/скрипов/хрустов нема. Пробег около 40 тысяч. Так что претензий к ФВ у меня ноль.

Важна сама постановка вопроса - "вообще менять/не менять" или "точно менять, но на что?"
С одной стороны, пассат лучше хонды практически во всех аспектах (и в первую очередь это мотор, коробка и салон). И если менять, то из Д-класса имхо на пассат.
С другой, а есть ли смысл терять на продаже трехлетней машины, особенно сейчас?
Имхо в этом есть смысл только если машина или проблемная, или надоела так, что сил нет.

[Soloveey]

А что с Аккордами проблем не бывает? Пассат, как и любой немец на голову выше японского ширпотреба. Псевдояпонская надежность заключается в том, что там ломаться то не чему, вся начинка древняя как г..но мамонта.

!!!

[COSMOS]

Если решил менять Accord 7, то только на Passat B6 или на Opel Insignia, ИМХО. Из данного класса больше нечего рассматривать. Эти тачилы мне больше всего нра... , Камри, Теана, Мондео - неочем !

+1. Хотел взять Инсигнию 2.0 турбо, но больно уж много за нее заломили, что характерно в Германии Инсигния стоит дешевле Мондео. Касаемо пассата В7, или как они его там назовут, с чего вы решили, что он будет лучше В6? Да и какая цена будет на этот В7, я думаю, судя по СС, в хорошей комплектации потянет на 1500000 руб. Дорого, я Пасю взял за 936000, хай с двумя пакетами. Бери Пассат В6, ну или если средства позволяют СС,альтернативы этим авто сейчас практически нет. Хотя я, наверное, сейчас посмотрел бы еще и Суперб.

[Soloveey]

+1. Хотел взять Инсигнию 2.0 турбо, но больно уж много за нее заломили, что характерно в Германии Инсигния стоит дешевле Мондео. Касаемо пассата В7, или как они его там назовут, с чего вы решили, что он будет лучше В6? Да и какая цена будет на этот В7, я думаю, судя по СС, в хорошей комплектации потянет на 1500000 руб. Дорого, я Пасю взял за 936000, хай с двумя пакетами. Бери Пассат В6, ну или если средства позволяют СС,альтернативы этим авто сейчас практически нет. Хотя я, наверное, сейчас посмотрел бы еще и Суперб.

Про будущую стоимость Passat B7 логично, про существование Суперба забыл, тоже вариант ... .

[Nik]

Проехал на пассе 1.8TSI(немец) 20000.тыс где только ни ездил ,куда только ни заезжал и никаких проблем, авто просто супер, я очень им доволен.

[Zentner]

У друга Аккорд как раз предыдущий, езжу часто. По моим ощущениям он мягче и тише пассата, салон победнее, но не на салоне же ездить. 2,4 двиг отличный, а/м маневренный, быстрый.
Единственный минус- клиренс маловат.
Я бы не менял на пассат. Не вижу смысла абсолютно. И на СС не менял бы.
На B7, когда он выйдет, возможно, но надо смотреть.

Nik: 20 тыс пробега, это не "где только ни ездил"

[Кирилл095]

А когда Б7 обещают?А по моим ощущениям на аккорде коробка туповата по сравнению с пассатовским типтроном будет

[Blaize]

Коробка на Аккорде значительно хуже чем Пассатовский DSG! На многих Боянах автомат ужасно тупит(у меня такой проблемы нет НО все возможно),
а иногда вообше практически теряет производительность!

[Андрей 96]

а мне Аккорд в новом кузове очень нравится,салон супер, едет грамотно,только вот клиренс полный п...,после долгих дум взял В6 типтроник

[redburn]

ДА салон у нового акорда полное Г***О!!! я пять пинут пытался настроить кресло жутко не удобно и смотришь на торпеду как будто из пенапалста сделана!! предыдушй акорд гораздо лучьше был и качественнее собран!!! деталько подогнаны хорошо, в новом шели по 1 см!!!да и дизайн какойт окосмический автомобиль!!!

[Семеныч]

В новом Аккорде сзади мало места и садится очень неудобно, буквально протискиваться приходится.

[Андрей 96]

вот с этим я согласен

[Neskazu]

Если тебе хочется поменять свою машину прям сейчас и тебе надоел твой акорд так сильно что не можешь на него больше смотреть - меняй

[Zentner]

вот с этим я согласен

места маловато, но терпимо. я не часто езжу с полной загрузкой, мне вот без разницы

ДА салон у нового акорда полное Г***О!!! я пять пинут пытался настроить кресло жутко не удобно и смотришь на торпеду как будто из пенапалста сделана!! предыдушй акорд гораздо лучьше был и качественнее собран!!! деталько подогнаны хорошо, в новом шели по 1 см!!!да и дизайн какойт окосмический автомобиль!!!

мне в аккорде и в старом, и в новом очень удобно. купил бы в качестве второго а/м, на пассате девушка ездит. останавливает клиренс маленький.
а дизайн воспитанные люди не обсуждают.

[Blaize]

Не то что бы надоело, просто после поездки в Пассате чувствую Боян немного неполноценным)

[ГоловкинС]

кстати еще один плюс в пользу пассика, посмотрите на сайте +вто ру сколько например продается аккордов 2007-2008 годов с небольшими пробегами...... к чему бы это???? тут даже рассуждать не стоит в любом случае пассат ликвиднее и лучше аналогов...

[Mr_dim]

Не то что бы надоело, просто после поездки в Пассате чувствую Боян немного неполноценным)

Если на мысли о смене а/м сподвигнула лишь озвученная выше мысль, то от этой мысли надо отказаться Имхо, это как в детстве чувствовать себя неполноценным после похода в баню Подожди, пока не возникнут более серьезные аргументы для смены, а пока, если с аккордом все ОК, катайся и копи

[VCh]

места маловато, но терпимо. я не часто езжу с полной загрузкой, мне вот без разницы

останавливает клиренс маленький.

Если размер не главное - так покупать стоит турбо цивик, а не аккорд. А про клиренс ты зря! На хондах он меньше на 2 см!