Система контроля давления в шинах Пассат Б7

[vjacheslav]

Другой вопрос, как это технически реализовано.

Не помню в какой из программ SPP был детально расписан принцип работы, в случае одного блока управления, расположенного в задней части автомобиля (под бампером):

- переднее / заднее колесо определяется по уровню радиосигнала от датчика
- правое / левое колесо определяется на основе информации от датчика о направлении вращения колеса

[Nikolai1]

самое близкое колесо это запаска

[vjacheslav]

Вот детальное описание принципов работы системы «Tyre pressure monitoring system».

SSP 347 Tyre pressure monitoring system.pdf

[Nikolai1]

спасибо

[Genkas]

Подскажите а датчики давления в колесах можно откалибровать,а то заезжал в пару шиномонтажей,давление в колесах 2.2 а датчики ругаются.пока тепло было показывали на холодную 2.0 или 1.9,а сейчас 1.7 и на приборке горит желтая шина

[NVB]

Накачай как положено, и лампочка погаснет, и будет все ОК)

[D.D.A.]

Подскажите а датчики давления в колесах можно откалибровать,а то заезжал в пару шиномонтажей,давление в колесах 2.2 а датчики ругаются.пока тепло было показывали на холодную 2.0 или 1.9,а сейчас 1.7 и на приборке горит желтая шина

Давление меняется от температуры воздуха. Какое давление показывал компьютер на шиномонтаже? Летом, например, у меня на холодную показывал 2,3 а через 5 км уже 2,5 и 2,6. Сейчас похолодало, перепад может быть и больше. Подкачайте до 2,3 на холодных шинах и все будет в порядке.

[Genkas]

Давление меняется от температуры воздуха. Какое давление показывал компьютер на шиномонтаже? Летом, например, у меня на холодную показывал 2,3 а через 5 км уже 2,5 и 2,6. Сейчас похолодало, перепад может быть и больше. Подкачайте до 2,3 на холодных шинах и все будет в порядке.

Да это понятно,давление в колесах 2.1,до нормы 2.3 качать не хочу,резина континенталь начинает изнашиваться строго по центру,так было с прошлым комплектом.Летом при давлении 2.3 датчики на холодную показывали 2,0,отсюда и вопрос можно ли их откалибровать потому что ну врут они с показаниями

[405p]

что ну врут они с показаниями

врут все четыре сразу???
а может на шиномонтаже манометр врет?

[Genkas]

врут все четыре сразу???
а может на шиномонтаже манометр врет?

да вопрос то не в этом,колеса можно накачать по датчикам давления,проблемы нет,и шиномонтаж можно сменить,вопрос то можно ли откалибровать датчики,мне не хочется перекачивать резину,2.3 для континенталя штатного это много,на мой взгляд 2.1 -2,0 нормально.Да все 4 датчика показывают сейчас 1.8,хотя по факту 2.1 проверял двумя разными манометрами

[NVB]

Genkas, ну так бы и сказал.
Тогда надо шнурком залить новые значения в блок управления давления в шинах,
и тогда он ругаться не будет, и будут все довольны)

[Genkas]

Genkas, ну так бы и сказал.
Тогда надо шнурком залить новые значения в блок управления давления в шинах,
и тогда он ругаться не будет, и будут все довольны)

Спасибо огромное,значит можно))

[NVB]

Спасибо огромное,значит можно))

Да можно)

У меня забито четыре(сновья было одно-2.4)значения-2.2-2.3-2.4-2.5,
выбираешь через менюшку какое тебе подходит, удобно))

[vito83]

Товарищи, кто-нибудь редактировал меню настроек в Б7 через шнурок? А именно у кого в меню , где давление в шинах, полная и частичная загрузка вместо вкл/выкл. удавалось ли открыть в меню фунцию вкл/выкл системы вместо или вкупе с полной и частичной загрузкой через шнурок ? спасибо

[demainst]

Товарищи, кто-нибудь редактировал меню настроек в Б7 через шнурок? А именно у кого в меню , где давление в шинах, полная и частичная загрузка вместо вкл/выкл. удавалось ли открыть в меню фунцию вкл/выкл системы вместо или вкупе с полной и частичной загрузкой через шнурок ? спасибо

А зачем?

Сообщение добавлено в 08:04, предыдущее сообщение было в 08:03

Да можно)

У меня забито четыре(сновья было одно-2.4)значения-2.2-2.3-2.4-2.5,
выбираешь через менюшку какое тебе подходит, удобно))

Каким шнурком это можно сделать?

[vito83]

Как зачем? Чтоб отключить эту систему и погасить оранжевую лампочку на табло!

Отправлено с моего TX57 через Tapatalk

[NVB]

Каким шнурком это можно сделать?

Тебе бы и не знать

Чтоб отключить эту систему и погасить оранжевую лампочку на табло!

Просто через "шнурок" снять галочку с этого оборудования, и все погаснет навсегда)

[vito83]

Я бы хотел включать ее иногда, проверять давление по 3ем работающим датчикам

Отправлено с моего TX57 через Tapatalk

[NVB]

Я бы хотел включать ее иногда...........

Тему посмотри, тут и фото есть ....

[Олег-НН]

На зиму меняю шины на неоригинальные и без датчиков давления. Запасное колесо с оригинальной шиной и датчиком давления находится в багажнике в штатном месте. Регулярно (почти каждый день) штатная система автомобиля обнаруживает, что давление воздуха в шинах ниже нормы и раздаются писки, появляется соответствующая мигающая пиктограмма на приборном щитке и там же надписи. Через какое то время (час-два) система контроля давления воздуха в шинах отключается и потом попять включается и все по тому же «кругу».
Подскажите есть ли возможность в ручном режиме отключить систему контроля давления воздуха в шинах на зимний период, а весной ее включить?
Ну или какие то иные способы решения такой проблемки может кто то знает. Вариант с оборудованием зимних шин датчиками давления воздуха не рассматриваю.

[D.D.A.]

Предложу изъять датчик из запаски, тогда система должна уснуть, до появления датчиков рядом. Или отключить шнурком.

[Олег-НН]

Спасибо за ответ.
Но нежелателен такой вариант, т.к. не хочу разбортировать запаску, а "шнурка" для программирования нет.

[D.D.A.]

Ну, кстати, датчик в запаске не должен срабатывать, т.к. они только при вращении колеса активируются. А что показывает приборка, когда выскакивает сообщение?

[Олег-НН]

Тем не менее система включается периодически. На экране дисплея на приборном щитке появляется надпись о включении режима контроля давления при частичной загрузке. Возможно, не дословно написал, но смысл такой. И еще рахдается писк и загорается пиктограмма

[vjacheslav]

Тем не менее система включается периодически

Попробуй запасное колесо повернуть на 90°.
Возможно, что при разгоне/торможении автомобиля активируется сенсор центробежного ускорения в датчике давления.