        |
||
Руководство по эксплуатации Вашего авто пришет для Вашего случая следующее:Сообщение от Grigory
Типы систем контроля шин
Сначала обязательно прочтите и примитек сведению вводную информациюи указания по технике безопасности на стр. 285.
На автомобили Volkswagen устанавливаются разные системы контроля давления в шинах:
Индикатор давления в шинах
- Контрольная лам па в комбинации приборов.
- С помощью датчиков ABS для всех колёс отслеживается путь за один оборот и вибрация (косвенноеизмерение).
- Клавиша или пункт меню для обновления данных в системе после изменения давления в шинах.
___________________________________________
Говоря проще, давление в шинах на Вашем авто контролируется "мозгами" блока ESP. Если скорость вращения одного из колес будет выходить за пределы вычисленные при калибровки системы (при снижении давления в колесе меняется его эффективный диаметр и скорость вращения) в течение определенного времени - система сообщит Вам включив предупреждающий сигнал на приборной панели (смотрите раздел "Сигнальные и контрольные лампы" руководства) и выдаст предупреждение на Maxidot (по крайней мере на предыдущей Octavia так и работало).
Для сброса индикации о недостаточном давлении и калибровки системы у Вас может быть 2 варианта:
- Кнопка справа от рычага КПП с соответствующим символом
- Пункт меню в Maxidot
Проверить работоспособность системы можно уменьшив давление в одном из колес на 0,5 атм или более и проехав некоторое расстояние (может потребоваться 3-5 км в некоторых случаях).
Maxidot это в Шкодах, у Пассатов МФА+ (по сути одно и тоже).Для сброса индикации о недостаточном давлении и калибровки системы у Вас может быть 2 варианта:
Кнопка справа от рычага КПП с соответствующим символом
Пункт меню в Maxidot
Никакого пункта в меню нет, только кнопка.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
Как ни обзови - все одно и то-же... Тем более во внутренней документации VAG оно зовется "Приборная панель с многофункциональным дисплеем" на всех брендах концерна...
Программный сброс TPMS через Maxidot/MFA+ точно возможен на блоках ESP от Teves (MK60) начиная с 2012 г.в. Эти блоки стоят на Golf5/6, Jetta, Octavia и других соплатформенниках....
Про Passat - не знаю.... могут ли наши блоки TRW "сбрасывать" программно или нет. Только физическую кнопку видел.Но руководство пишет "Клавиша или пункт меню для обновления данных в системе после изменения давления в шинах".
Но на Тигуанах можно активировать сброс TPMS через Maxidot/MFA+ (а на них вроде тоже ставили TRW).
На В7 с косвенным измерением сброс происходит через МФА, кнопок физических нет.
Так помогите же Grigory
7K6 - Flat tire indicator
Система косвенного контроля давления в шинах.
Не хочу тебя огорчать, но...
В заказе/договоре у тебя была «Система контроля давления в шинах» (7К6) (возможно название несколько по другому написано было) и плюс к этому тебе продали "Дополнительный индикатор контроля давления в шинах"?
Или же в заказе/договоре фигурировало только "Дополнительный индикатор контроля давления в шинах"?
В первом случае IMHO это чистый развод, а во втором это просто разночтения (особенности перевода) в названиях системы.
P.S.
В Европе доплата за опцию 7K6 составляла порядка 60 EUR (для тренда и комфорта, а в хайлайне была включена в базу).
Спасибо! Все что хотел узнал. Заплатил лишние деньги за то, что уже имеется в комплекте "Техник" косвенное измерение давления в шинах через АБС. На В6 у меня была сигнальная кнопка у ручки переключения передач. В В7 только в МФА+ сброс и сохранение параметров.
Пассат Вариант B7 1.8 TSI Комфортлайн, пакеты техник, комфорт и др. опции
Приедь к дилеру и выбей с него компенсацию на эту сумму (впринципе всё это тогда ясно видно в договоре (техникс) + ненужный «индикатор»)
Хотя... пусть меня поправят старшие товарищи (в моих пинатах такого пакета не было), пакет Техникс включал в себя систему прямого измерения!
А в этом случае скандал уже более весомый - ты доплатил за то, что у тебя «отобрали» систему прямого измерения (а отдельно в Европе эта опция отдельно стоила порядка 200 евро)
Нашёл в старых прайсах...пакет Техникс включал в себя систему прямого измерения!
Похоже скандалить нужно по серьёзному....
Но шанс что-либо вернуть обратно без суда крайне мал.... Только добрая воля ОД.
Отмазка будет простая - Вы явно заказали опцию, которая отменяют опцию в пакете....
Реальный шанс есть - сейчас просмотрел прайсы:
В российском прайсе опция «Датчики давления в шинах - 7K6» (та, что «впарили» Grigory) есть отдельно, и при этом нет нигде сноски/заметки, что опция 7К6 отменяет что либо (отменяет 7К3 и т.п.)
Также смотрю один из европейских прайсов, там опции 7К3 и 7К6 можно было заказать одновременно (и тоже нет сноски что одна из этих опций не совместима / отменяет какую либо другую).
Я за скандал...
Не думал, что есть знатоки, которые могут помочь! Спасибо всем кто принял участие! Люблю докапываться до сути, но не предполагал, что меня так коварно кинули! Может менеджер при заключении договора, оказался слабо подготовленным? Обязательно займусь этим вопросом! Машине в июне исполнилось 2 года, не поздно поднимать этот вопрос?
Пассат Вариант B7 1.8 TSI Комфортлайн, пакеты техник, комфорт и др. опции
Это от какой машины? Третья кнопка снизу.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/]
Видимо от В6... Но точно, что не от В7. На В7 настройки производятся через МФА.
Спокойствие и только спокойствие!
Наличие или отсутствие кнопки при установлденном TPMS (PR-7K6) скорее всего зависит от даты производства авто, а точнее от версии приборки и блока ESP.
Как я заметил ранее, возможность активации функции "сброса" TPMS появилась для многих приборок VW/Skoda/Seat произведенных как минимум в 2012 г и позднее.
В ETKA можно найти всевозможные комбинации панелей кнопок как включающих кнопку SET так и без оной, но применимых к PR-7K6.
Последний раз редактировалось Novый; 14.07.2015 в 06:04.
Да, так и есть. Сейчас глянул в ETKA - варианты блоков кнопок с кнопкой SET устанавливались до 05/2011.
Т.е. авто выпущенные до 05/2011 могли иметь настройки как через дисплей, так и через физическую кнопку. В зависимости от приборки и/или ESP, как указал Novый выше...
Т.е. функцию можно активировать на машине 2013-го года? А то у меня датчиков нет на зимних колесах.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/]
Процедура активации для Octavia описана на форумк КЛАШ. Но вот блоки ESP разные.
Облом. У меня в блоке АБС нет даже длинного кодирования, модельный год 14-й.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/]
Еще раз - на Octavia A5 стоят блоки ESP MK60 От Conti Teves. На Passat - стоят блоки ESP от TRW. Софт у них совершенно разный и кодируется по разному.
Всем привет.Недавно вышел из строя блок управления контролем давления в шинах (у меня прямое измерение). Симптомы: после запуска в течение одной минуты на приборке мигает пиктограмма шины с восклицательным знаком, потом горит постоянно; на МФУ на соответствующей страничке только надпись о сроке прохождения следующего ТО - о давлении в шинах нет вообще ничего. Вася указал на этот блок (J502). Купил у партнеров (изменилась последняя буква номера). Замена заняла буквально одну минуту. Он находится внутри заднего бампера, чуть правее (по ходу движения) от центра, держится на защелках. Прописывать не потребовалось - при запуске на МФУ сразу возникло изображение, но с прочерками, а потом проехал 200 метров, и появились данные.До сих пор остаюсь в недоумении: чей воспаленный мозг умудрился его туда поместить. Так и стоит перед глазами картина: еще не опохмелившийся немец-конструктор спрашивает утром у рядом лежащей блондинки: "Куда бы мне впендюрить блок J502?" А она ему: "Давай сзади". Он: "Точно, давай!"
Очень вкратце:
Расположен он там (сзади) согласно принципу работы (распознавание датчиков перед/зад) по уровню сигнала, а расположение вне металлического корпуса автомобиля обусловлено прохождением радиоволн.
Так антенна-то его как раз находится в багажнике на верхнем крае ниши запасного колеса. И как она бедная принимает там радиосигналы от датчиков (зато сухо и комфортно).
B7, 2.0TDI, DSG6, Highline, Technic, Comfort, RNS 510, Камера заднего вида, Kessy, Bluetooth Premium.
Уверены ?Так антенна-то его как раз находится в багажнике на верхнем крае ниши запасного колеса. И как она бедная принимает там радиосигналы от датчиков (зато сухо и комфортно
ELSA упрямо талдычит, что антенна встроена в Блок управления контроля давления в шинах (J502). И ETKA с ней абсолютно согласна.
В разъеме всего 4 провода: Питание ("+" и масса), CAN (High и Low).
Друзья, подскажите. Решил поставить себе блок RDKS (у меня он отсутствует), может кто нибудь рассказать или дать ссылку, где посмотреть по установке данного блока в пассате Б7. Сфоткайте, кому не сложно, где он находится. Я так понял, что мне нужно докупить, помимо RDKS блока и проводки, ещё и кронштейн для крепления блока RDKS, так вот, может есть более чистое место, чем в бампере или тогда будут проблемы с сигналом?
___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки