Тема: Какой бензин лучше лить в 1.8 TSI и 1.4 TSI Пассата Б7?

Сообщение от Зеленый

на 45 тысячах прогорел клапан, заливал только АИ95.

А может, вся беда в регулировке?..

Вчера залил 98 Экто лукойловский после 95 Газпрома - просто низколетящая ракета. Или может мой коняшка обновке так обрадовалась http://www.passat-club.ru/forum/thre...assat-B7/page7

Сообщение от Pavlovsky

Вчера залил 98 Экто лукойловский после 95 Газпрома - просто низколетящая ракета. Или может мой коняшка обновке так обрадовалась http://www.passat-club.ru/forum/thre...assat-B7/page7

насадка=+5 лс )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))))))))))))))

Сообщение от veingrыч

бренд? заправка где находится?

Да нет, не совсем на брендовых заправках, это ещё в 2005 году случилось, сейчас качество бензина гораздо выше.

Сообщение от Pa$$atЪ

А может, вся беда в регулировке?..

Нет-же, реально тачан не ехал, а кашлял, пока не зальешь норм бензина.

Сообщение от Pavlovsky

Вчера залил 98 Экто лукойловский после 95 Газпрома - просто низколетящая ракета. Или может мой коняшка обновке так обрадовалась http://www.passat-club.ru/forum/thre...assat-B7/page7

Евро какое????
на ТНК АИ98-5, с тремя кабанами у меня расход сложился в 6,8 литра на сотку, проехал в общей сложности 640км, и по москве и по пригороду и по трассе. Машина зверь, не только на спорт-режиме.

На лукойле 98 Экто = Евро 3 пишут на официальном сайте.

Все бензины хороши 92,95,98.. Но как показывает практика, чем активнее стиль езды, чем чаще правый тапок у полика, тем более высокий бензин. Главное "палево" не залить.. 10 лет, льюсь на Лукойле. Нареканий и проблем нет.. Но Лукойл -Лукойлу рознь... Как-то попросил на Украине сертификат и выснил, что топливо терпимое, но сделано в Белоруссии и совсем не ЕВРО-3.. А на другой заправке в Киеве залился финским бензином еще лет 15 назад, так мой Москвич на пункте контроля показал СО не 1,5 а 0,2 с карбюратором ))
Кроме того Зимой в морозы по идее на 92 -м двигатель должен пускаться легче т.к. у него выше летучесть и воспламеняемость.. Немцы конечно нам не смогут рекомендовать 92-й его у них в природе нет.. Но в инструкции пишут, что главное требование минимум серы и примесей нехороших.. Тогда выходит, движок убивает не октановое число, а именно сера и пр. кака.. и главное в инструкции нет прямого запрета на 92-й.
Сам лью и буду лить 95-й, как минимум пока машина на гарантии..

Сообщение от mixt

Все бензины хороши 92,95,98.. Но как показывает практика, чем активнее стиль езды, чем чаще правый тапок у полика, тем более высокий бензин. Главное "палево" не залить.............................. Но в инструкции пишут, что главное требование минимум серы и примесей нехороших.. Тогда выходит, движок убивает не октановое число, а именно сера и пр. кака.. и главное в инструкции нет прямого запрета на 92-й.
Сам лью и буду лить 95-й, как минимум пока машина на гарантии..

Согласен и про октан и серу и пр. какушки. Но поверь, стоит чуток поездить на АИ-98-5, потом себя не заставишь перейти на топливо с меньшим октановым числом, засасывает.

Сообщение от Зеленый

Согласен и про октан и серу и пр. какушки. Но поверь, стоит чуток поездить на АИ-98-5, потом себя не заставишь перейти на топливо с меньшим октановым числом, засасывает.

Да уж, еще был бы он везде, а то у нас 98-3 и то роскошь

Сообщение от Dino36

Да уж, еще был бы он везде, а то у нас 98-3 и то роскошь

+1.
Согласен.
Я даже по Москве не хочу его ездить и искать, т.к. на моих привычных маршрутах нет Лукойла-98.
А на другой бренд почему-то не хочется переходить, т.к. за много лет нареканий нет.

Сообщение от Зеленый

Согласен и про октан и серу и пр. какушки. Но поверь, стоит чуток поездить на АИ-98-5, потом себя не заставишь перейти на топливо с меньшим октановым числом, засасывает.

Я смогу легко и непринужденно и на 92-м ездить ... А 98-й пусть в Феррари льют . Уже не гоняю, староват и напрягает.. Чаще всего в салоне кроме меня женщины и дети, а рисковать ими "нога не опускается"... Я вот освоил темп при котором жена ребенка на ходу кормит, чтоб не трясло и не бросало ... Короче выстраиваю стиль езды с плавными разгонами, плавными поворотами.. Пока только одну манеру в себе не могу искоренить - очень поздно торможу... Даже многие любители активного стиля говорят мне об этом... Типа "не верь жене и тормозам".. Но я им верю т.к. обычно сам все регламенты обслуживания контролирую

Сообщение от mixt

Я смогу легко и непринужденно и на 92-м ездить ... А 98-й пусть в Феррари льют . Уже не гоняю, староват и напрягает.. Чаще всего в салоне кроме меня женщины и дети, а рисковать ими "нога не опускается"... Я вот освоил темп при котором жена ребенка на ходу кормит, чтоб не трясло и не бросало ... Короче выстраиваю стиль езды с плавными разгонами, плавными поворотами.. Пока только одну манеру в себе не могу искоренить - очень поздно торможу... Даже многие любители активного стиля говорят мне об этом... Типа "не верь жене и тормозам".. Но я им верю т.к. обычно сам все регламенты обслуживания контролирую

Вы же не станете отрицать, что АИ92 менее чистый чем АИ98-??? Вас заботит здоровье окружающих???

Сообщение от Зеленый

Вы же не станете отрицать, что АИ92 менее чистый чем АИ98-??? Вас заботит здоровье окружающих???

Понятия не имею.. И даже не знаю как этот вопрос связан с тем, что я писал...

Сообщение от Ильгиз

Добрый день, уважаемые форумчане!
Возник такой вопрос: кто какое топливо заливает в 1.8ТSI двиг CDA.
На лючке В7 написано 98/95.
Я лью 98, зная что 95 - это 92 разогнанный присадками до 95.

Но и 98 не всегда есть возможность залить (на трассе, в деревне, ещё где-нить в глуши).

В связи с чем возник вопрос: реально ли заливать 92? На сколько это херово для двигателя? Может лучше всё же "бодяжный" 95 вместо чистого 92?

Во-первых, бытует мнение (http://ru.wikipedia.org/wiki/Октановое_число) что 92 бензина-то тоже нет. Получаемое на заводе сырье для бенза имеет о.ч. Прибл 50-60. Оно как и 95-98 "бустапица" присадками. Не знаю какой хитрец запустил байку про то что 92 чище 95, но сервисы эту идею подхватили. Вообще, это очень удобно не вникая в суть свалить все на масло кастрол, заправки бипи и некачественный 95 бенз.

Во-вторых, 95-98 писали на лючке не дурачки. Ноу 92! другими словами. Если конечно не хотите дырок в поршнях.

Всем современным турбомотрам рекомендован 98. 95 - с потерей мощности.

Собстно, а как хотели? Объем как у мотоцикла, а отдача как у нормального реднеобъемного мотора на том-же топливе да еще с меньшим расходом? Чудес не бывает.

Сообщение добавлено в 21:22, предыдущее сообщение было в 21:14

зеленый, Клапан прогорел от детонации. Слушать надо свой мотор, за машиной следить, на низкооктановом (для турбо это 95) не ездить внатяг и не нажимать резко на газ т.к. именно в этих режимах возникновение детонации наиболее вероятное.


Знание-сила http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_....html?page=0,1 и главное - не очковать

Сообщение добавлено в 21:36, предыдущее сообщение было в 21:22

Сообщение от Atomic

Ильгиз, дорогой, всё правильно: 95 - это разогнанный присадками 92. Вот только 98 - это разогнанный ещё большим количеством присадок 92. Так что более-менее чистый это как раз 92. На самом деле и он не чистый и в зависимости от АЗС получен различными способами. Но не будем углубляться в теорию крекинга и практику бодяжничества. Просто надо знать, что статистически на наших заправках (подчеркиваю - на наших российских) 92 бензин немного "чище".

Сам я движки TSI не эксплуатировал. Но судя по степени сжатия движка 1.8 (меньше 10) эксплуатировать его на 92 бензине неопасно. При этом вследствие того, что компьютер слегка в минус скорректирует зажигание будет небольшая потеря в мощности (при нормальной езде незаметно) и может слегка возрасти расход.

Мой личный опыт многолетней езды на движке Тойоты-авенсис 2.0, в котором степень сжатия 10.1, показывает, что ездить на 92 вполне можно. А т.к. присадок в нем меньше (он "чище"), то ездить на нем полезней. После общения с профессионалами в области нефтехимии я на ВР заправляюсь 92 (потому что 95 на ВР много хуже), а на Лукойле 95-тым. Это в Москве. На дальних трассах предпочитаю лить 95 (но только на Лукойле, Росснефти и др. проверенных брендах), т.к. нужна мощность для интенсивного обгона.

Всё есть ИМХО. Никому ничего не навязываю

Авенсис - овощ. 2л 130лс. У него температурный режим совсем другой. В него 92 можно без вопросов лить Не сравнивайте его со стероидными 1,4tsi и другими турбомоторами. У тавоты наполнение цилиндра другое, оттого момента и мощности такой нет. Не одной степенью сжатия форсировка определяется.

не понимаю в чем спор. тут в теме есть графики работы двига 1,8 на 92.95. 98 там видно что детонация на 92 появляется незначительная и то на оч больших оборотах

А что лучше залить для мотора 1.4 - 95-4(Лукойл) или 98-3(Роснефть) ?? Есть еще Татнефть, но по слухам там бенз не очень..
Просто других бензинов у нас нет,выбор стоит только между ними..

Сообщение от Gevara

А что лучше залить для мотора

Однозначно Лукойл в нем серы на порядок меньше.. А сера убивает движок, нейтрализатор и жрет масло.

решил разместить несколько таблиц, чтобы все могли для себя прикинуть, что и куда лить

1. Стандарт EN 228 на который ссылается Фольцваген (обратите внимание ЕВРО - 4, от ЕВРО - 5 отличается, лишь снижением в 5 раз количества серы..
EN 228.jpg(Лукойл клянется, что уже сейчас на АЗС начнут и даже поставляют ЕВРО 5, по мере выработки ЕВРО 4). Итак стандарты:
Таблица2.jpg
Выборочные пробы на АЗС РФ
Таблица.jpg
Ну и моторные показатели, без учета гробится движок или нет..
Таблица1.jpg

№2 -Лукойл; №6 - Газпромнефть признан лучшим, хоть в нем и серы больше в 10 раз чем у Лукойла 36, но допуск в ЕВРО -4 50 мг/кг; №7 - ТНК-Ярославль весьма сбалансированный и честный бензин, но небольшой перебор по ароматике 36,8 вместо до 35.. для ЕВРО 4;
Кто плох?
№4Липецкая топливная компания перебор по сере в 10 раз аккурат в ЕВРО 2 уложился
№5 Некий "СТРОМСТРОЙ" Владимирская обл.
№9 "РН-Архангельск - перебор по сере в 2 раза и повышено кол-во смол;
Остальных не указываю т.к. это не узнаваемые бренды и они приемлемы по ЕВРО -4 .
Более подробно смотрите За рулем 08/2012 стр. 124

Двигатель 1.8. Лью 98-евро 5 на BP. Иногда разбавляю 95-евро 4 на Лукойл. По ощущениям на 98м едет намного шустрее и приятнее. Расход также меньше на 98м.

Сообщение от Quasar

Двигатель 1.8. Лью 98-евро 5 на BP. Иногда разбавляю 95-евро 4 на Лукойл. По ощущениям на 98м едет намного шустрее и приятнее. Расход также меньше на 98м.

Разве уже появился на BP-ных стоянках бензин ЕВРО5? Последний раз заправлялся позавчера и был ЕВРО4!? (по чеку ЕВРО4)

Сообщение от guest82

Разве уже появился на BP-ных стоянках бензин ЕВРО5? Последний раз заправлялся позавчера и был ЕВРО4!? (по чеку ЕВРО4)

Постоянно на это не обращаю внимания, но последний раз, когда посмотрел в чеке было написано 98-5. Тем более у них ведь весь 98-й идет как алтимейт. Похоже появился или это зависит от заправки.

Сообщение от mixt

решил разместить несколько таблиц, чтобы все могли для себя прикинуть, что и куда лить ............

Более подробно смотрите За рулем 08/2012 стр. 124

Прочитал только что 8 номер ЗР и не нашел там ваших данных с таблицами (там вообще статья "Туфта" без определенных брендов). На 124 стр. статья "Хуже не будет" о различных товарах для здоровья. Вы точно журнал ЗР читали и ничего не "курили"? ZR8-1.JPGZR8-2.JPG

Сообщение от guest82

Вы точно журнал ЗР читали и ничего не "курили"?

Уважаемый, а Вам жеванной морковкой в рот не плюнуть.. У Вас точно есть зубы, чтоб не жеванную проглотить? Курю "ВЕСТ Ультра" фильтр кстати с турбинкой , это если так важно
ТЕПЕРЬ о ГЛАВНОМ !!! 2012 !!! ГОД Уважаемый

Сообщение от mixt

Уважаемый, а Вам жеванной морковкой в рот не плюнуть.. У Вас точно есть зубы, чтоб не жеванную проглотить? Курю "ВЕСТ Ультра" фильтр кстати с турбинкой , это если так важно
ТЕПЕРЬ о ГЛАВНОМ !!! 2012 !!! ГОД Уважаемый

Да ты не кипишуй так, ошибся я! Могу в рот тебе нассать, чтоб морем пахло, тогда может полегчает!

Сообщение от guest82

ошибся я

Вот и я о том, все могут ошибаться.. А фильм "Аватар" мне тоже нравится