Тема: Какой бензин лучше лить в 1.8 TSI и 1.4 TSI Пассата Б7?

Я окончательно перешел на 98-й. И в другую машину с обычным атмосферником лью 98-й. Автономности хватает, чтобы, заправившись в Воронеже, затем заправиться в Ростове-на-Дону.

Сообщение от Graf M

Мне что в Фольксовском, что в БМВ салоне сказали, что у нас лучше 92 лить и не заморачиваться! Тянет машина нормально, провалов нет, зажигание то же нормально, и на ТО когда фильтры и масло меняют более менее чистенькие после 92, нежели от 95-98. Каждый для себя определит...

Да уж... У меня теперь даже уазик на 95 ездит. Просто как-бы октановое число на стпень сжатия в конкретном двигателе рассчитано и электроника на среднее рекомендованное октановое число а манегеры в салонах и не такое сказать могут

Сообщение от kvn35

заправившись в Воронеже, затем заправиться в Ростове-на-Дону.

Это у тебя бака хватает всего на 600 км? многовато для трассы.

Сообщение от Meth-tical

Это у тебя бака хватает всего на 600 км? многовато для трассы.

+1.

Выезжаю из Москвы с полным баком. Бензин Лукойл 95 Экто Плюс.
Заправляюсь потОм, конечно, не впритык, но километров за 100-150 перед Ростовом точно.
Могу и раньше, если очереди на Лукойле не вижу.

один 95 другому 95 рознь... к нам на север ваще по моему одно дерьмо привозят... Нынче зимой приключилась такая со мной история.... Ни того ни ссего загорелся датчик ECP и "чек-эндж"....а движка ощутимо затроила... я в шоке был сначала... это на 15 тысячах то???!! Короче сперва поступил исконно по-русски, выехал за город и на S-ке как положено дал коню просраться км эдак 140-150 в час.... ECP погасло....троить перестало, "чек" остался гореть.... У нас тут с официалами на севере туго, поехал к местному Кулибину, тот подцепился с ноутбуком и специальной программкой, обнаружил ошибку - отказ 3 цилиндра... ошибку снял конечно... На вопрос "Что это было?" ответил просто: загадило свечи... Причиной тому дерьмовый бензин, зимняя эксплуатация (авто на улице стоит, в морозы заводится на автозапуске), неактивный стиль езды в городе... Иными словами, надо почаще давать гари движку... А ведь конь с новья 92 и не нюхал никогда.... Только 95... Хотя "на земле" ихний 95 существенно отличается от нашего разбодяженного северного... До этого у меня был Опель-Астра... питался тоже исключительно 95... нареканий не было.. Если евро-4 и официалы говорят что надо лить 95, то нечего жмотить копейки и заливать топливо подороже, а все эти байки про присадки на мой взгляд типичное жмотское оправдание (у нас на севере дак ваще актуально с нашими то затяжными морозами)... Так что итог: мое мнение - надо лить 95 и выше и да будет Вам счастье, господа!))

Отъездил 5 лет на 98-м Лукойл Экто. Мотор был 2,0 BVX. Пробовал 95-й. Ну не едет авто так, как на 98-м! Послезавтра забираю свой В7 и сразу на Лукойл за ним. Кстати, у нас ОД льёт его же в тест-драйв и клиентские авто перед выдачей. Ну не любят ВАГовские моторы невысокооктановый бензин!

Сообщение добавлено в 22:18, предыдущее сообщение было в 21:57

Сообщение от LizarD

В свой 1.8TSI (BZB) сначала 95 лил, потом как-то залил 92 - разницы НЕТ ВООБЩЕ. С тех пор уже год лью 92 - полет нормальный.

Философия нищеброда. Попробуй 80-й. Разницу почувствуешь тыщ через 30-50 кошельком

зависит от региона. проблема в том, что не везде есть 98, да и нормальные заправки тоже проблема. на франшизе того же лукойла - стрёмно брать. ТНК-шный пульсар вроде ничего, машина веселей, по сравнению с 95-м газпрома )
P.S. 92-й не указан в мануале.
P.P.S. официалы от фольксвагена настоятельно рекомендуют заправляться на брэндовых заправках.
P.P.P.S. в своё время, когда хотел взять дизель комон рэйл мониторил качество дизтоплива - тупо по сертификатам вывешенным на заправках, итог: нигде не нашёл цетанового числа больше 50. про серу и прочее даже и говорить не хочется. только это остановило от покупки дизеля.

Сообщение от kot39*

В свой 1.8TSI (BZB) сначала 95 лил, потом как-то залил 92 - разницы НЕТ ВООБЩЕ. С тех пор уже год лью 92 - полет нормальный.

да ладно какая там философия, поддержу лил 95 лукойл потом 92 лукойл никакой разницы- это в бывший 1,4, ехал одинаково и расход примерно плюс минус 100 грамм одинаковый, стал лить 92 лукойл и проехал 100 с лишним тыс и сейчас машина в добром здравии ездит)))

Сообщение от Meth-tical

Это у тебя бака хватает всего на 600 км? многовато для трассы.

Нет, бака хватает на 800 км и даже на 850. Но между Воронежем и Москвой на трассе нет 98-го бензина, вот и приходится заправляться в городах. А про Ростов это как пример.

Пробег на B7, 1,8TSI DSG7 сейчас 35500 км, на 32000 км, как я уже писал в другой ветке, продъезжал к диллеру и на повороте загорелся EPC, стал дергаться мотор и пошли провалы мощьности. Еле доехал до парковки, после выкл. движка и передачи машины диллеру, машина завелась минут через 20. Еле заехала в бокс и заглохла с концами. Приговор был - низкая производительность бензонасоса, его загрязнение. В итоге заменили по гарантии. Вопрос в том, что практически всегда заправляюсь на Shell 95-м V-Power (пользуюсь их 2-3 заправками, конкретно на одной на 90% /на верхних полях в москве, т.к. удобно утром по дороге на работу/) и получается, что загрязнение это от низкого качества их топлива и надо менять поставщика бензина или все-таки мог быть брак насоса и нет смысла дергаться.

Сообщение от anndrey

поддержу лил 95 лукойл потом 92 лукойл никакой разницы

я тоже лил 92-й. Свечи "умирают" быстро, и неизвестно что еще там творится в камере сгорания. Промывали спец. средством в ОД

Сообщение от rassel

я тоже лил 92-й. Свечи "умирают" быстро, и неизвестно что еще там творится в камере сгорания. Промывали спец. средством в ОД

Всегда слышал, что свечи от 95 мрут. Да и на себе испытал на предыдущей машине (Опель Астра). Зимой на не прогретом двигателе стала сильно дёргаться. Пробег тыс. 25-30 был. Заливал только 95 на Росснефти. Выкрутили свечи, а они кирпичного цвета. Поставили новые, всё путём стало... Перешёл на 92 Лукойл

Правда Пассат как обкатывал на 95, так на нём и езжу, не стал на 92 переходить.

Сообщение от kot39*

Отъездил 5 лет на 98-м Лукойл Экто. Мотор был 2,0 BVX. Пробовал 95-й. Ну не едет авто так, как на 98-м! Послезавтра забираю свой В7 и сразу на Лукойл за ним. Кстати, у нас ОД льёт его же в тест-драйв и клиентские авто перед выдачей. Ну не любят ВАГовские моторы невысокооктановый бензин!

Сообщение добавлено в 22:18, предыдущее сообщение было в 21:57



Философия нищеброда. Попробуй 80-й. Разницу почувствуешь тыщ через 30-50 кошельком

Плюсану
Я просто прикинул какова переплата за 98й.
При моем пробеге около 30 тыс в год и среднегодовом расходе 10 л разница выходит в 20 долл в мес
Это в Киеве...а в России разница должна быть еще меньше...
Что равно 3%, т.е. при снижении расхода на 3% переплаты просто нет
Даже без этих долларов есть выгода в лучшей динамике и ресурсе...

Со степенью сжатия около 1:10.5, да еще турбонаддувом 92 лить ваще сыкотно несмотря на суперточный непосредственный впрыск. Чисто стресс-тест для мотора. Прогорят поршни с клапанами или нет.

На 98 едет активней-факт.

Мое личное мнение, что лучший АИ -98 это выпускает ТНК, второй по качеству Газпромнефть, затем Лукойл.

Впервые пришлось залить 95-й... Скажу честно, после 98-го - на пятом едет с трудом )) Приходиться нажимать чуть сильнее педаль... и едет машина как с полным багажником...
P.S. бензин только Лукойл

Сообщение от SGS

Плюсану
Я просто прикинул какова переплата за 98й.
При моем пробеге около 30 тыс в год и среднегодовом расходе 10 л разница выходит в 20 долл в мес
Это в Киеве...а в России разница должна быть еще меньше...
Что равно 3%, т.е. при снижении расхода на 3% переплаты просто нет
Даже без этих долларов есть выгода в лучшей динамике и ресурсе...

+100, у нас хоть и не 3%, а все 12. НО разница между местным 97 и 98 есть 100%. Движка мягко так работает, никаких подергиваний как тут народ про 1,8 пишет, разгон отличный. Еще бы DSG в режиме D на повышенные так рано не щелкала, было бы просто идеально.

97-го был больше расход на примерно 0.5-0.8 литра и не очень устойчиво двигатель работал.

Сообщение от KGB

Впервые пришлось залить 95-й... Скажу честно, после 98-го - на пятом едет с трудом )) Приходиться нажимать чуть сильнее педаль... и едет машина как с полным багажником...
P.S. бензин только Лукойл

тоже самое отметил, 2 недели назад пришлось залить 95-й (не было на заправке 98-го), аналогично машина едет как с полной загрузкой, ускорение не то и расход вырос на литр где то, в пятницу залил 98- совсем другое дело

Сообщение от KGB

Впервые пришлось залить 95-й... Скажу честно, после 98-го - на пятом едет с трудом )) Приходиться нажимать чуть сильнее педаль... и едет машина как с полным багажником...
P.S. бензин только Лукойл

Тут может быть проблема в температуре окружающего воздуха, т.к. при t свыше 28 градусов воздуха двигатель плохо тянет, провалы появляются.
Ночью ездить хорошо, тянет мотор отлично, провалов нет, на любом бензине за искл. АИ92(не заправлял).

А вот такой экономичный мотор, тачка обкаталась и редко расход вырастает свыше 6,8л на 100км пробега. На Фото запас хода по БК.

И еще, докатываю 95-й, заметил, что возрос расход, где то на 1-1,5 литра

Сообщение от KGB

И еще, докатываю 95-й, заметил, что возрос расход, где то на 1-1,5 литра

Увеличение расхода 1 - 1,5 литра (жесть) однозначно не связано с тем, что Вы льете 95-й бензин.. Конечно, если только там не моча..

товарищи, Экто Спорт 98 от Лукойла как двигателем воспринимается? на ресурс не влияет отрицательно?
P.S. пугает "спорт" в обозначении ))

Сообщение от Varvar

товарищи, Экто Спорт 98 от Лукойла как двигателем воспринимается?

После простого 95-ого лукойловского машину не узнать, как будто Passat вышел из спящего состояния. Педаль акселератора стала чуть острее, обгонять на трассе одно удовольствие, на 95-ом такого ускорения не было + расход тоже чуть уменьшился так что итог один, если на лючке крышки бензобака нарисовано жирным шрифтом большими цифрами заливать 98-ой то лучше его и заливать, а 95-ый это на крайняк.

Сообщение от Varvar

на ресурс не влияет отрицательно?

Турбина вам за 98-ой только спасибо скажет как и весь двигатель в целом.

Сообщение от Varvar

P.S. пугает "спорт" в обозначении ))

Подозреваю что со временем на брендовых АЗС только присадочное топливо и останется, простое будут потихоньку убирать так что такие обозначения неизбежны в будущем.

P.S. Прикинул тут как-то на днях по ценам и вот что получилось...

040620131902.jpg

...взял средний годовой пробег в 15 000 км., в итоге за год городского режима покупая только 95-ый мы тратим в среднем 80 375 рублей, покупая только 98-ой мы тратим в среднем 84 375 рублей вследствие чего возникает вопрос, а стоят ли грубо говоря эти 4 000 тысячи в год здоровья двигателя? Мы в год на мобильные телефоны в разы больше тратим пополняя баланс.

Сообщение от Mr. White

Вложение 63819

...взял средний годовой пробег в 15 000 км., в итоге за год городского режима покупая только 95-ый мы тратим в среднем 80 375 рублей, покупая только 98-ой мы тратим в среднем 84 375 рублей вследствие чего возникает вопрос, а стоят ли грубо говоря эти 4 000 тысячи в год здоровья двигателя? Мы в год на мобильные телефоны в разы больше тратим пополняя баланс.

+ 1000