Ответить с цитированиембез диагностики никто точно не скажет. Слишком много вариантов.
|
||
Привет всем! проблема такая, при резком разгоне иногда появляется провал, особенно это проявляется на 2 и 3 передаче, что может быть?
машина vw passat 2.0 tdi, 140p.s
без диагностики никто точно не скажет. Слишком много вариантов.
VW Passat 3C23J6, 2008, 1.8 tsi (BZB), 09G (KGV)
А какие обороты в момент провала?
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
где то 2300 2500....Сообщение от serega11
Сообщение добавлено в 07:34, предыдущее сообщение было в 07:33
диагностика говорит что все ок...
Распечатку требуйте. В чем заключается правал? Машину как будто сзади резко кто-то хватает? Вы первый хозяин?
Mondeo IV
Уаз 3151
у меня было нечто похожее , грешил на зажигание.... почистили геометрию турбины проблема изчезла
У него дизель.
а как ее чистят???)))
я второй хозяин. в распечатке все ок потому что на сервис приедешь как назло все нормально, а провал такой как будто сзади резко кто-то хватает...
На холостую обороты выше 3000 поднимаются? Если нет, то скорее всего расходомер
ТДИ ДСГ
а как они могут на холостую выше 3000 подниматься?? у меня выше тыщи мало когда поднимаюся..
С турбой скорее всего с что-то не так, наиболее вероятно проблемы с геометрией- ее клинит или неисправно управление. Еще предыдущий хозяин мог разрегулировать анероидную коробку на турбине управляющую потоком выхлопных газов в горячей улитке турбины(хотя вряд ли если у вас неисправность не постоянная а выскакивает периодически), может она просто прохудилась или неисправен клапан ограничения наддува.
Он наверно подразумевал если на холостую педаль надавить. Расходомер я тоже менял если он совсем сдох то авто что с ним что без него едет практически одинаково. И если даже без него газануть обороты выше 3000 поднять можно. Я до 3300-3500 кратковременно нажимал, набирает, и думаю и выше набрал бы, но мотор жалко
Последний раз редактировалось Нанофизик; 14.06.2011 в 10:19.
Mondeo IV
Уаз 3151
Да это и имел ввиду- если давить.
ТДИ ДСГ
Нужна не общая диагностика, а отдельная диагностика каждого устройства которое может стать автором такого поведения!
Вагком предоставляет такие возможности, но не все умеют ими пользоваться.
Что бы сразу исключить датч. масс. расх. возд., нужно скинуть с него разъем и покататься, если проблема не исчезнет, то он тут не причем!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Чего то я не понял, а нах он(ДМРВ) нужен если без него машина попрет?
ТДИ ДСГ
Динамика без него будет плохая, и расход топлива большой
Mondeo IV
Уаз 3151
Я не понял смысла сдергивать с него разъем? Вот у меня до 3000об тянет ,а потом как в стенку, если я скину фишку, то что произойдет?
ТДИ ДСГ
смотрите выше))))
Mondeo IV
Уаз 3151
Если про динамику, то она и так хреновая- без датчика будет еще хуже или лучше
ТДИ ДСГ
Если датчик сдохший разницы не будет. Если номальный то будет хуже. Ну и еще ошибка в ЭБУ пропишется если только одна будет по ДМРВ на приборке чек даже не загориться, по крайней мере у меня так
Mondeo IV
Уаз 3151Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-GarryBiv Поблагодарил(и) за этот пост
Просто глюк у меня может появиться не тянет, заглушил- завел, все нормально.
ТДИ ДСГ
А при этом никаких спиралек не загорается и ошибок нет? И почему больше 3000 тыщ оборотов не крутит то??
Подъехать бы прокатиться, соседи почти блин
Сообщение добавлено в 17:10, предыдущее сообщение было в 17:09
Таким методом сбиваю ошибку по соотношению датчика высоты/датчика давления наддува.
Последний раз загорелся оранжевый движок, до этого 3 раза тупила и ничего не загоралось.
ТДИ ДСГ
Если загорался чек, то какие-то ошибки должны быть полюбому
Может поможет http://passat-b5.ru/showthread.php?t=168318
Mondeo IV
Уаз 3151
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки