Тема: 2.0 TDI c DSG уже появлился у кого? Поделитесь впечатлениями!!!

Да, это и мне тоже крайне интересно. Ручка на 1,9TDI конечно очень гут, но уж больно меня в последнее время пробки начали добивать. Еще и колено левое травмировал, так что теперь задумываюсь о прелестях автомата, но думаю что типтроник будет не очень хорош с этим двигуном, а вот ДСГ наверно будет зачетнее. Так что братцы сообщайте о своих впечатлениях от 2,0TDI на DSG.
Кстати у кого-нибудь подзападало когда-нибудь в пробках педаль сцепления? У меня тут отчебучело на днях. Запало на полхода, правда на его работу это никак не отразилось, работало так же но как бы ход вдвое короче стал. Я вначале и не почувствовал даже этот баг. А потом просто накой подел педаль и вытянул на прежнее место. Сейчас вроде тьфу, тьфу такого больше не было. Может там какая возвратная пружнина ослабла? Парни кто в этом разбирается как там устроено или у кого мож было похожее - настучите пару строк что может быть. Заранее благодарен.

Типтроник не ставят на дизеля на Б6 - либо ДСГ либо ручка

Сообщение от deflep

Типтроник не ставят на дизеля на Б6 - либо ДСГ либо ручка

Да да Лех, я знаю. Я пока только своих впечатлениях о 5,5.
Но на дизель я что-то подсел - и 6-ой хотел уже с DSG взять. Правда мне тут партнер по работе Туарег свой Р5-чипованый сватает, говорит что вот у него мол гарантия кончится он его продаст. Но я пока не решаюсь.

R5 чипованный WKR (215 л.с.)? В Топ-гире за апрель его очень расхваливали, ну прямо писали в потолок от восторга.

А по поводу дизеля - я все еще на стреме. Я когда свой Б6 брал - очень тоже хотел дизель, и честно говоря до сих пор жалею что не взял. Но вот репу чещу и думаю - дизельс ДСГ 2-х литровый дороже на 3 штуки + ТО чаще в 2 раза + разница в цене бензина и дизеля сейчас минимальная + за хорошим дизелем надо только на очень проверенные заправки ездить = а оно мне надо? В общем я не могу сделать вывод о правильности или не правильности своего выбора в пользу бензина.

Сообщение от deflep

R5 чипованный WKR (215 л.с.)? В Топ-гире за апрель его очень расхваливали, ну прямо писали в потолок от восторга.

А по поводу дизеля - я все еще на стреме. Я когда свой Б6 брал - очень тоже хотел дизель, и честно говоря до сих пор жалею что не взял. Но вот репу чещу и думаю - дизельс ДСГ 2-х литровый дороже на 3 штуки + ТО чаще в 2 раза + разница в цене бензина и дизеля сейчас минимальная + за хорошим дизелем надо только на очень проверенные заправки ездить = а оно мне надо? В общем я не могу сделать вывод о правильности или не правильности своего выбора в пользу бензина.

Да, R-5 именно такой.
Причем что интересно это товарищ машины меняет как носки, может купит 2-3 мес поездить и продать, не постоянный такой перец.
Уж че тока у него не было - ниссан максима, и хонда аккорд, и мерс Е-шка, и субару аутбэк, и бмв 5 (в новом кузове), и бмф мотоцикл до кучи, и то это не все вроеде! И это только за последние года 3-4! То то ему не понравилось то се! И причем что удивительно покупает всегда новые! (Откуда стока бабок?!) Ну так вот э этот Турок (как он его кличит) уже полтора года ездит - и говорит что всем доволен. А продает мол потому - что когда гарантия кончится он же старый будет! Вот такой удивительный чудак-чувак - 2 года для него уже старая! Причем за авто ухаживает.

Сообщение от deflep

R5 чипованный WKR (215 л.с.)? В Топ-гире за апрель его очень расхваливали, ну прямо писали в потолок от восторга.

А по поводу дизеля - я все еще на стреме. Я когда свой Б6 брал - очень тоже хотел дизель, и честно говоря до сих пор жалею что не взял. Но вот репу чещу и думаю - дизельс ДСГ 2-х литровый дороже на 3 штуки + ТО чаще в 2 раза + разница в цене бензина и дизеля сейчас минимальная + за хорошим дизелем надо только на очень проверенные заправки ездить = а оно мне надо? В общем я не могу сделать вывод о правильности или не правильности своего выбора в пользу бензина.

Да забыл вот что - почему ты говоришь что ТО в 2 раза чаще - вроде же также лонглайф 15 тыс или 2 года. Ну я ща за свой 5,5 говорю конечно. Или на Б6 теперь так? А по поводу заправки - у меня в смешанном по лету 7-7,2 дизеля выходит. Ну а где заливаться - это и у бензиновых тема актуальна. Вот например года 2 назат - все Лукойл объезжали стороной, а теперь там соляра е-4, бензин экто. Я до появления лукойловского е-4 - заливался либо ВР либо ТНК и вроде не было проблем. И еще очень хорошее топливо (причем и дизель и бензин) на Agip (но он один вроде только был на въезде на Ленинградке - меня туда редко заносит), хотя там цена была и реально выше, но разница чувствовалась - как то мягче штоль работал, а расход был реально меньше. Тут я смотрю тему качества соляры еще Серджо поднял в соседней теме.

Сообщение от Vova

Приобрел VW 2.0 TDI c DSG просто супер, после Ауди А6 (100 кузов)

Скажи пож как она именно с места уходит? - не тупит именно в момент начала разгона? А то 1,9 TDI на типтронике все-таки плоховато разгон начинает (у моего знакомого), по сравнению с ручкой (как у меня).

Сообщение от Vova

Фактически не заметно (все таки какая-то доля 1 секунды задумчивости присутствует) когда она ускоряется (т.е. с 1 на 2 передачу), резко пока не могу на спидо всего 150 км. Хотя ребята рассказывали, что при езде в спортивном режиме тупления вообще нет

Ну доли секунд задумчивости и на ручке есть!
Так что здорово! Как ребята тут часто говорят РУЛИТ DSG значит!
А то я честно уже подзамучился сцепление выжимать, теперь причем, с открытием у народа дачного сезона, уже не толко по Москве но и в области.
Надо брать с DSG!
Тока нада денег вначале срочненько намыть!

Джентльмены, а вот вторая часть вопроса - ваше мнение о DSG - стоит ди её на диззль или н*а*х?

Сообщение от BitSA

Джентльмены, а вот вторая часть вопроса - ваше мнение о DSG - стоит ди её на диззль или н*а*х?

Стоит, ИМХО это самая передавая АКПП выпускаемая на сегодняшний день, не уступающая по своим хар-кам МКПП

ЕЕ на дизель и надо ставить чтобы правильно реализовывать большой крутящий момент 320 Нм развиваемый этим движком

Сложнее

Не ну в принципе спор извечный - кто лучше человек или машина. В случае с ДСГ машина потихонечку начинает выигрывать - ДСГ преключается быстрее чем среднестатистический водитель на МКПП.

Сообщение от deflep

Не ну в принципе спор извечный - кто лучше человек или машина. В случае с ДСГ машина потихонечку начинает выигрывать - ДСГ преключается быстрее чем среднестатистический водитель на МКПП.

Новый порш 911 на АКПП разгон от 0-100 занимает 3.7, против 3.9 на МКПП, так, что человек уже сливает.

Во-во, я про тоже. Прогресс не стоит на месте - скоро точно будут роботы нас по домам развозить

А вот все таки странно - почему ДСГ не заменил Типтроник на 2.0 ФСИ? На 3.2-то уже поставили его, причем даже с полным приводом. Или опять решили сэкономить?

Сообщение от deflep

...Или опять решили сэкономить?

вчера вернулся из сравнительно дальней поездки в один конец 1000 км. опробовал дизель с ДСг на дальняке....впечптления самые положительные..
Машина была 4 человека плюс килограмм 70 багажа...вышло средний расход 6, 8 на 100...короче бака хватило в один конец. Обгоны с дизелем просто песня....в пол и ты уже показываешь задние фонари...
На обратный путь немого помучался с поиском достойной солярки...на трех заправках спрашивал сертификаты качества -на меня смотрели круглыми глазами но все равно находили эти бумажки и давали посмотреть...вывод...на хохляндии надо заправляться только на заправках с Евро-4...только там нормальная солярка...на остальных цетановое число 45 !!!!! и серы 0,2 (для справки на лукойле 51 и 0,02). Такая нормальная солярка стоит там как 95-й!!!
Машинка вела себя оч хорошо...пришлось побуксовать по грязи конкретной...мозги долго не могли понять куда попали и тормозами душили двигло пока не отключил ESP и тогда сработала блокировка диференциала и пополз ...так что застрять не доведлось...))))

Спасибо за отчет, а вот глупый вопрос - средняя сокрость за время поездки?

Сообщение от Navigatorov

вчера вернулся из сравнительно дальней поездки в один конец 1000 км. опробовал дизель с ДСг на дальняке....впечптления самые положительные..
Машина была 4 человека плюс килограмм 70 багажа...вышло средний расход 6, 8 на 100...короче бака хватило в один конец. Обгоны с дизелем просто песня....в пол и ты уже показываешь задние фонари...))))

А дизелек какой, 2.0 TDI?

У меня 2 TDI с DSG. Средняя скорость туда вышла по компьютеру 96, а обратно 92. Топил я очень сурово...почти везде 130-140. Местами 160. Пару раз продувал 180...но машину жалко, хотя идет изумительно...причем только на 140 становится понятным изменяемая нагрузка на баранке... Средняя вышла такая потому как останавливался на пожрать и на обратном пути на покимарить минут на 40.

Сообщение от Navigatorov

У меня 2 TDI с DSG. Средняя скорость туда вышла по компьютеру 96, а обратно 92. Топил я очень сурово...почти везде 130-140. Местами 160. Пару раз продувал 180...но машину жалко, хотя идет изумительно...причем только на 140 становится понятным изменяемая нагрузка на баранке... Средняя вышла такая потому как останавливался на пожрать и на обратном пути на покимарить минут на 40.

Класс! Просто класс!