vvs! А фото не запостите для наглядности?
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
На днях обнаружилась проблема: за 3-4 часа весь бачок стеклоомывайки вытекал "в ноль". Приговор у оффов - насос подтекает. Поменял на новый ($55 моторчик + $40 работы с диагностикой, последняя - $13), старый отдали.
Только что разобрал старый и разочарованию не было предела: вал моторчика идёт через резиновый (возможно и силиконовый) сальник, который наверняка для пущей герметичности (вал) был обильно смазан непропускающей воду смазкой, которую в свою очередь смыло термоядерными омывайками (использую LiquiMoli для зимы и Shell концентраты для лета).
Корпус целый, потому что там ломаться нечему по-хорошему, сальник не может в принципе плотно прилегать к валу моторчика, потому моторчик быстро протрёт в нём дырочку, посему смазка.
Разбирается насос относительно банально: внутри нет защелок в их понимании лапка-лапка, там кольцо папа и кольцо мама, соотв. надо поддеть чем-то типа короткого лезвия викторинокса, туда вставляется тонкая отвертка и аккуратными движениями разбирается.
Подтекает гораздо меньше, если текучесть у жидкости низкая (оно и понятно).
Теперь вопрос к знатокам: правильно ли мы поиграли в шерлокохолмса и если да, то чем смазывать вал моторчика в будущем ? Машине 2г 9 мес.
UPD: лечится проблема ликвидацией зазора и герметизацией между сальником и мотором, а также герметизацией зазора между сальником и отверстием, куда он вставляется (по внешнему периметру сальника).
Фотки:
nasos_razobr.jpgmotor_nasos.jpg
(сальник одет неправильно на моторчик, я сам знаю и блестит от вазелина)
Последний раз редактировалось vvs; 17.06.2011 в 11:23.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-toltek Поблагодарил(и) за этот пост
vvs! А фото не запостите для наглядности?
летом вода из под крана ,зимой незамерзайка за 150р пока не чего нетечёт ...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Вывесил фотки. Еще одна тема: конструкция насоса не обеспечивает придавливания моторчика к сальнику, соотв. моторчику достаточно слегка отойти от сальника, как последний тут же начнет без давления сифонить (под давлением ясен пень что нет), а в процессе истирания сальника всё сильнее и сильнее будет лить через дренажные отверстия в корпусе (ой не зря они там, аж 2 штуки).
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки