Ответить с цитированиемсвечи, катушки, ДЗ, бензина качество и т.д. ошибки глянуть для начала...Сообщение от bobengal
|
||
Дрожь при разгоне
А вот подскажите, камрады.
При плавном разгоне в диапазоне примерно 1600-2800 об/мин наблюдаю какое-то подрагивание всей машины. Отпускаешь газ - дрожь пропадает. Около 3000 не дрожит.
При интенсивном разгоне заметно меньше. При торможении тоже не дрожит.
С коробкой и рейкой проблем нет, недавно менял и то и то, работают нормально.
2.0 FSI (BVY).
Единственное что на ум пришло - опора двигателя?
Кто-то сталкивался? Поиск молчит.
2.0 FSI Sportline +
свечи, катушки, ДЗ, бензина качество и т.д. ошибки глянуть для начала...
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Опоры двигателя тут не причем! Это внутр. гранаты!Пошевели рукой полуось,если шатаеться значит под замену! Цена на неоригинал от 2500 до 4500, оригинал 11000. и работа по замене около 1500 руб.
Сообщение добавлено в 12:13, предыдущее сообщение было в 12:12
А у меня ошибок ни каких не было!
BVY,comfortline,2006
У меня такая же беда, тоже не пойму, что за дрож.
двигатель как у тебя, да и год выпуска такой же.
Passat 2.0 FSI
Думаю что ошибок не вылезет. Дрожь не очень сильная, но явно "не здоровая". В любом случае конечно в сервисе подскажут.
Сообщение добавлено в 12:19, предыдущее сообщение было в 12:18
Кстати граната как вариант. Есть постороннее побрякивание справа на перезде через рельсы. Спасибо.
Какая только привязка к оборотам?
Меняются в паре?
2.0 FSI Sportline +
главное не затягивать с ремонтом,а то можно и дефирециал убить.
Сообщение добавлено в 12:21, предыдущее сообщение было в 12:20
меняються по одной
BVY,comfortline,2006
Спасибо, учту.
Сообщение добавлено в 12:29, предыдущее сообщение было в 12:23
Только наверное не внутренняя граната, а внутренний ШРУC.
У нас ШРУCы трипоидные, гранаты только внешние. А их симптомы - треск в повороте.
На субботу записался в сервис, по результатам отпишусь, может кому полезно будет.
2.0 FSI Sportline +
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Блин, сорри за баян. Искал видать неправильно...
2.0 FSI Sportline +
была такая же проблемама ! смотрите внутренний шрус!
Таки оба внутренних поменял.
Все ок.
Спасибо.
2.0 FSI Sportline +
bobengal,
вибрацию заменой обоих внутренних вылечил, или еще что-то было?
По деньгам во сколько обошлось?
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Да, оба внутренних.
Около 5500 за пару, неоригинал Meyle (Exist) + около 3000 работа.
2.0 FSI Sportline +Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-405p Поблагодарил(и) за этот пост
неоригинал Meyle сравнивал беглым взглядом со старыми? по конструкции не отличаются, на вид внушают доверие?
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
По отзывам ходят нормально.
Единственное, в комплекте идет смазка черного цвета, по отзывам в трипоиды положена красная.
Перестраховался, докупил отдельно смазки - 300 р./тюбик.
2.0 FSI Sportline +
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки