Непонятности с сажевым фильтром.

[Zumak]

Дымит твой мотор из-за чипования.

угу, канешна

[Pingvin08]

Сообщение от Короед


Дымит твой мотор из-за чипования.



угу, канешна

ИМХО дымить может по разным причинам, но не из за отсутствия сажевого точно. Или я не прав?
Давайте разбираться вместе.

[Zumak]

ИМХО дымить может по разным причинам, но не из за отсутствия сажевого точно. Или я не прав?
Давайте разбираться вместе.

Да блин че тут разбираться то?? не дымила, чиповал еще фиг знает когда. Как только удалили - выехал из гаража и задымила. трудно наверно догадаться... + фильтр всю сажу на себя берет, а щас его нет, просто пустая банка

[Короед]

Вижу вокруг кучу дизелей без фильтра, сам до этого ездил на двух Пассатах без фильтра - ни один не дымил. Один из них, В5, чиповал на пол-года, вот тогда он давал копоти.
Иногда встретишь на дороге коптящую машину, даже относительно новую, сразу понятно - чип-тюнинг. За рулём, как правило, пацанчик славянской внешности в спортивном костюме, или же турок с гелевым пробором на голове.

[bobz]

фильтр всю сажу на себя берет, а щас его нет, просто пустая банка

У меня нет ДПФ и не дымит. Только серое облачко при старте на холодную.

Как только удалили - выехал из гаража и задымила

ИМХО- чёт с перепрошивкой мазхоф не то...

Сообщение добавлено в 12:29, предыдущее сообщение было в 12:28

Иногда встретишь на дороге коптящую машину, даже относительно новую, сразу понятно - чип-тюнинг.

Не факт тюниха... Уложенная топливная в большинстве случаев.

[Zumak]

За рулём, как правило, пацанчик славянской внешности в спортивном костюме, или же турок с гелевым пробором на голове.

эт ты вообще к чему?
зайди в другой раздел и тему, где это люди делают и втирай там, какие они все иурки с гелем на бошке и наблюдай реакцию. эт дело каждого. я ж не называю тебя пенсионером, раз ты не едешь ни разу

У меня нет ДПФ и не дымит. Только серое облачко при старте на холодную.

удален? или не было?

ИМХО- чёт с перепрошивкой мазхоф не то...

перепроверял несколько раз в разных конторах, все то.

Не факт тюниха... Уложенная топливная в большинстве случаев.

ошибок нет, описанных на данном форуме симптомов нет.

Про дымность после удаления сажевого слышал не от одного человека

[bobz]

или не было?

БеКаЦе- нет и не было...

ошибок нет

И не будет. До определённого момента. Пример- НФ "переливают", угол впрыска некоррекный и т.п...

[Короед]

Один из основных аргументов продавцов "чип-тюнинга" - их приборы не оставляют следов в бортовых компьютерах.

[Zumak]

БеКаЦе- нет и не было...

ну это немного меняет суть дела

Сообщение добавлено в 12:14, предыдущее сообщение было в 11:54

Скорее всего изменена топливная карта и происходит бОльший впрыск топлива при нажатии на газ. То, что раньше задерживал в себе сажевый щас выходит наружу.

[Pingvin08]

Мы отклонились от темы -- главный вопрос для меня: на спидометре 150 000 -- по сервисной на этом пробеге замена сажевого. Что мне делать что бы продлить жизнь фильтру? Нужно ли ехать на принудительную регенирацию?

[Zumak]

Мы отклонились от темы -- главный вопрос для меня: на спидометре 150 000 -- по сервисной на этом пробеге замена сажевого. Что мне делать что бы продлить жизнь фильтру? Нужно ли ехать на принудительную регенирацию?

Так по факту тебя что-то тревожит? Иконка сажевого горит? Спираль? Еще что-то? Если ничего не горит - значит он живой и не забит. ИМХО его менять, когда ему кирдык приходит. Кирдык - это когда даже принудительная регенерация не помогает.

[Pingvin08]

Так по факту тебя что-то тревожит? Иконка сажевого горит? Спираль? Еще что-то? Если ничего не горит - значит он живой и не забит.

По факту меня тревожит только стоимость фильтра 600 -- 800 евро, его удаление -- тоже не дешёвая процедура (к стати если кто то делал это в Минске -- отпишитесь пожалуйста). Просто если я собираюсь проехать на ещё машине 50 -70 тысяч, думаю что при правильном "уходе" за сажевым я могу избежать его замены. Мне интересны мнения по этому "уходу". Мне кажется это нормальный подход, ведь мы не ждём пока загорится лампочка давления масла, а периодически проверяем уровень и доливаем если нужно (может быть не самый удачный пример )

[Zumak]

Мне интересны мнения по этому "уходу".

Можно лишь проверять через шнурок процент его забитости

[Короед]

на спидометре 150 000 -- по сервисной на этом пробеге замена сажевого.

Автор, откуда ты это взял? Первый раз слышу, чтобы DPF менялся.
Я бы посоветовал не мешать машине ездить. Раз в 600-800 км проедься с ветерком километров 15-20, исправный фильтр регенерируется сам, "пассивным" методом.

[Pingvin08]

Автор, откуда ты это взял? Первый раз слышу, чтобы DPF менялся.

Да тут я не прав, вот держу перед собой сервисную написано: 150 000 -- DPF проверка и сноска "Bei erschwerten bedingungen muss der dieselpartikelfilter, wenn der grenzwert für die aschemasse uberschritten wird (nach auswertung des testgerats), gewechselt werden. Nahere informationen erhalten sie bei " -- В трудных условиях, сажевым фильтром, когда предельное значение превышено для массового золы (после оценки судебных Unit) должно быть изменено. Nahere информацию можно получить по адресу. -- перевод гугла. (немецким не владею).

То есть если я правильно понял замена только в том случае если загорится лампочка?

[Zumak]

То есть если я правильно понял замена только в том случае если загорится лампочка?

Если загорится лампочка - принудительная регенерация.
Если спиралька и принудительная не помогает - замена.

[Короед]

Да тут я не прав, вот держу перед собой сервисную написано: 150 000 -- DPF проверка и сноска "Bei erschwerten bedingungen muss der dieselpartikelfilter, wenn der grenzwert für die aschemasse uberschritten wird (nach auswertung des testgerats), gewechselt werden. Nahere informationen erhalten sie bei " -- В трудных условиях, сажевым фильтром, когда предельное значение превышено для массового золы (после оценки судебных Unit) должно быть изменено. Nahere информацию можно получить по адресу. -- перевод гугла. (немецким не владею).

То есть если я правильно понял замена только в том случае если загорится лампочка?

Действительно, написано, что "в условиях тяжёлой эксплуатации, если количество золы превышает допустимое значение (по показаниям тест-прибора), фильтр должен быть заменён" "Полную информацию можно получить..." Где?
В мануале моей машины такого нет. В книге по ремонту Пассата - тоже.
Даже не знаю, что и посоветовать.

[Pingvin08]

Полную информацию можно получить..." Где?

ihrem Volksvagen Partner

на сервисе я так понимаю

[bobz]

ну это немного меняет суть дела

Но не меняет принцип действия дизельного двигателя. Исправный легковой дизельный двигатель не должен дымить вне зависимости от того, есть ДПФ или нет. ДПФ- пенки с гуана, ЕВРО5.

Скорее всего изменена топливная карта и происходит бОльший впрыск топлива при нажатии на газ

Возможные последствия чип-тюнинха.

на спидометре 150 000 -- по сервисной на этом пробеге замена сажевого

Чёт я такого в сервисной не помню. Контроль- может быть, но замена...это не масло, не ремень- насколько я помню у ДПФ нет регламента по замене.

[Zumak]

Возможные последствия чип-тюнинха.

Не возможные даже, а конкретные последствия.

[vasyamik]

к стати если кто то делал это в Минске -- отпишитесь пожалуйста

сам не делал но много знакомых обращалось сюда проблем потом вроде ни у кого не возникало....был у них по другому вопросу так при мне там подъезжало пару машин на удаление сажевика

P/S. модераторы не сочтите за рекламу)

[Gibsman]

Недавно пригнал авто из Германии, посоветовали лить присадку в топливо Кастрол. После бака на присадке загорелась лампочка фильтра и компьютер написал смотреть инструкцию, открыли по читали -- на 4 или 5 передаче 60-80 км в час в течении 15-20 минут. Так и сделал , лампочка погасла через 7 минут. перестал лить присадку больше не загоралась.

[bobz]

лить присадку

Не занимайтесь ерундой!!!! Все присадки есть в масле (неконтрафактном), белорусское ДТ- твёрдая четвёрочка по качеству (если не тыренная, а именно с заправки). Присадки одно лечат, другое калечат, не забывайте, что у Вас помимо ДПФ есть и катализатор.

[Pingvin08]

на 4 или 5 передаче 60-80 км в час в течении 15-20 минут

Это сколько оборотов?

[Zumak]

Все относительно. Ездил за рулем, когда прожигали мне. Рядом сидел мастер с компом и смотрел как падают проценты забитости. Главное условие - скорость более 20 км/ч, при этом можно запускать/запускается прожиг. Далее ездишь и все, не глуша машину. Ездил по городу, останавливался на светофорах. Тем не менее все прожглось.