Любые технические вопросы по Пассату Б7 (не забывайте про БОЯНы)

[bitten Apple]

Люди, подскажите. Привключении зажигания должна загораться масленка в тахометре или нет? А то ламп фигова гора, а масленки не вижу!

Нет, не должна. Загорится, если нужно будет только. С тремя громкими писками.

Опять же, см. пост в соседней теме, только что буквально, лампа с зуммером включилась через определенное время после включения стартера (судя по всему, секунд 30).

[svyasev]

Нет, не должна. Загорится, если нужно будет только. С тремя громкими писками.

Опять же, см. пост в соседней теме, только что буквально, лампа с зуммером включилась через определенное время после включения стартера (судя по всему, секунд 30).

Спасибо за ответ, Bitten Apple! А по ссылке интересная инфа. 30 сек без давления - жесть!

[bitten Apple]

Спасибо за ответ, Bitten Apple! А по ссылке интересная инфа. 30 сек без давления - жесть!

По ссылке никакого криминала, двигатель просто не запустился, только стартер. Следовательно давления нет. Но отсчет времени-то пошел.

[svyasev]

По ссылке никакого криминала, двигатель просто не запустился, только стартер. Следовательно давления нет. Но отсчет времени-то пошел.

А если бы запустился ?

[bitten Apple]

А если бы запустился ?

То лампа бы так и горела. И еще текст на MFA с требованием срочно заглушить!

У меня как-то на В6-м летом было: умудрился я на пустом баке по необходимости проехать больше, чем прикидывал. И, отъезжая от парковки от дома на заправку уже, заглох. Ну, про развлечения с доставкой минимальных 8 литров дизтоплива к автомобилю я писать не буду, благо сосед помог
А вот после заливки дизеля в бак нужно еще заполнить емкость топливного фильтра под капотом, там на глаз около литра. Закачивает в него насос подкачки в баке, который при включении зажигания включался ненадолго.

Поэтому после 20 или 30 включений зажигания дальше заполнял включением стартера. И когда мотор, наконец, запустился, стартер работал около 30 секунд уже. И вот, двигатель затарахтел и тут же красная лампа, три гудка и грозная надпись "немедленно заглушить!"
Проверил на вякий уровень масла и осторожно запустил снова — порядок. Но испугаться успел

[lera]

svyasev, Включаете зажигание --- масленка должна гореть ( КРАСНЫМ ) на щитке , а когда двс заведется , а должна погаснуть --- значит пошло давление ... Про то что написано это после того когда двс не завелся и масленка не горит , а когда завелся снова происходит сигнал и писанина и через некоторое время гаснет , и пугатся не надо это не каждый раз так происходит ... Просто мозги так реагируют ...