Любые технические вопросы по Пассату Б7 (не забывайте про БОЯНы)

[corsair]

Столкнулся на днях со следующей проблемой завел утром машину всё хорошо прогрел доехал до нужного места буквально пару километров проехал заглушил.
Через минут 30 вернулся машину завел и вижу что стрелка температуры двигателя не поднялась, а с утра работала подождал минут пять ни каких изменений поехал дальше по делам и вижу что машинка стала ехать медленнее (на тех же передачах и оборотах) где то на 20-30 км/час. Ни каких чеков не загорелось.
Приехал домой заглушил вышел и услышал что вентилятор охлаждения ещё пару секунд работал с диким шумом, рядом с машиной было ощущение что стою рядом с дизелем ))
Естественно сразу записался к дилеру
На следующий день попробовал завести не завелась ключик воткнул нажал и он начал стартер крутить ключик отпустил а стартер продолжает крутить и машина не заводится
вынул ключ подождал минуты 2-3 снова попробовал завести и о чудо всё завелось когда машина прогрелась стрелка температуры тоже ожила попробовал проехать всё отлично машина едет как до инцидента.
Приехал к дилеру отдал и спустя 1-2 часа они перезвонили сказали что есть ошибка в системе охлаждения (если я ни чего не путаю)
сказали что будут разбираться ну и через 3-4 часа вернули её мне сказав что всё проверили и всё в порядке почему была ошибка они не знают и если ошибка появиться снова будут звонить в москву и узновать что менять? )))
может было у кого такое?

[demonax]

Друзья, кто умеет читать эл. схемы?! Помогите, правильно ли я понимаю, что задний прикуриватель подключается параллельно с передним в те же контакты?

[Дуськин]

Друзья, кто умеет читать эл. схемы?! Помогите, правильно ли я понимаю, что задний прикуриватель подключается параллельно с передним в те же контакты?

Судя по схеме, да.
От каждого идет свой провод в одно и тоже место, а не через соединение друг с другом и потом уже единым проводом к общему разъему.

Но...
Могу предполагать, что провода от каждого прикуривателя вставляются не в одну точку разъема, а каждый в свою.
При этом клеммы разъема могут быть запараллелены.

Надеюсь, что понятно объяснил....

[demonax]

Надеюсь, что понятно объяснил....

Вполне доступно, тогда, если смотреть на всю схему целиком получается, что соединяются оба прикуривателя в одни и те же контакты... правильно?

Т.е. черно-коричневый от обоих прикуривателей в 21й контакт 52х контактного штекера колодки C (это правая из 3х которые под рулем), на моем рисунке это левый зеленый кружок, а второй кабелек куда?

по схеме это - 687 - Точка соединения с массой 1 на центральном тоннеле

Но, что такое тогда 389 - Соединение с массой 24 в главном жгуте проводов ? красный кружок на моем рискунке
Переведите для меня как найти эти загадочные места 687 и 389? Или масса это кузов? Я прошу прощения за глупые вопросы, но электрика не мое... =]

[Дуськин]

demonax, сорри, но места расположения разъемов я не знаю.
Я просто тупо читаю схему и обозначения.
Поэтому воспринимай мои слова именно с этой точки зрения. Ок?
Теперь "поехали"...)))) на основе того. что теперь ты дал полную схему:

тогда, если смотреть на всю схему целиком получается, что соединяются оба прикуривателя в одни и те же контакты... правильно?

Да.

Т.е. черно-коричневый от обоих прикуривателей в 21й контакт 52х контактного штекера колодки C (это правая из 3х которые под рулем), на моем рисунке это левый зеленый кружок,

Нет.
Как раз этот момент я и не знал, когда выше давал свои предположения.
Теперь вижу, что оба этих провода сначала соединяются в салоне к жгуту В491 (соединение 75).
И вот этот провод из жгута уже идёт в 21й контакт 52х контактного штекера колодки C.
Но теперь мне непонятно другое - а где предохранитель для этой линии?

PS.
Правый зеленый кружок на твоей схеме - это ПЛЮС для лампочки подсветки переднего прикуривателя.

а второй кабелек куда?

Ну вообще-то у тебя вторых кабелей два... ))))

по схеме это - 687 - Точка соединения с массой 1 на центральном тоннеле

Где-то есть эта колодка(разъем), на котором используется 19-е место.

Но, что такое тогда 389 - Соединение с массой 24 в главном жгуте проводов ? красный кружок на моем рискунке

Это оно и есть. Вроде бы понятно.
Идет главный жгут проводов.
В нём 24-й провод - это и есть масса.
К нему подключаются провода от потребителей (у тебя сейчас прикуриватели).
Потом все эти соединения единым проводом выводятся на 19-е место основной массы (точка 687).

как найти эти загадочные места 687 и 389?

- точка 389 - скорее всего её не найдёшь, т.к. это внутри жгута проводов, где все скрутки.
- точка 687 - ищи какую-то колодку/разъем и 19-е место на нем.

Или масса это кузов?

Да.
Но ведь не напрямую же к кузову провода прикручиваются.
Где-то стоИт общая колодка, которая соединена с кузовом одним проводом.
А вот уже внутри неё осуществляется вывод на клеммы.
На твоей схеме сейчас показаны две части:
- левая - номера с 1-го по 14-й
- правая - номера с 15-го по 25-й


Ну вот как-то так....

[Игорь 329]

Парни, заметил такую штуку: при остановке выхожу из машины и в районе левого переднего колеса слышны периодически, с определенным интервалом звуки "пшик", как будто какой-то клапан воздух стравливает. Потом все замолкает. Был Туарег на пневме, там все понятно: датчики положения кузова регулируют пневму, а тут то чо?

[Дуськин]

Парни, заметил такую штуку: при остановке выхожу из машины и в районе левого переднего колеса слышны периодически, с определенным интервалом звуки "пшик", как будто какой-то клапан воздух стравливает. Потом все замолкает. .................

Похоже, что с марта месяца прошлого года у нас на форуме на этот вопрос так никто и не ответил.
Смотри --> >>ТУТ<<. Очень похоже на твои симптомы.

[Mix_nd]

Друзья, кто умеет читать эл. схемы?! Помогите, правильно ли я понимаю, что задний прикуриватель подключается параллельно с передним в те же контакты?

Я так понимаю, 4 коричн провода общая масса через выкл, и пост + серый провод, общая масса и + у прикур

[pipl]

1.Хочу заменить масло.Можно ли залить CASTROL EDGE 5W30?В центре я знаю заливают "профессионал".
Буду просто менять не через 30 тыщ,а через 15.Двигателю хуже не будет.
2. В винкоде есть WVWZZZ3CZ.....В одном сервисе механик сказал что ZZZ это типа оцинковка.Лажа?
Заранее спасибо

Passat B7.2.0 TDI.2011.мкпп

[demonax]

2. В винкоде есть WVWZZZ3CZ.....В одном сервисе механик сказал что ZZZ это типа оцинковка.Лажа?

Лошпед тот механик, что сказал такую глупость. ZZZ это типа прочерка в винномере, никакого отношения к оцинковке это не имеет, эти 3 символа могут использоваться для специального обозначения в определенных регонах, для нашего же это просто прочерк!

[pipl]

от ож паразит.а я уж было обрадовался)))

[shahtiy]

Подскажите, заказал накладки на пороги с ebay, а вот куда их клеть что-то не соображу У кого-нибудь есть такие? Куда их клеили?

[victor2868]

На пластик порога внутреннего

[shahtiy]

На пластик порога внутреннего

Т.е. это накладки не для внешнего порога?... как говорится в таком случае - печаль

[Дуськин]

Т.е. это накладки не для внешнего порога?... как говорится в таком случае - печаль

Наружные накладки имеют загибы по контуру порога.
Вот для примера фото с одного из сайтов.

[rmash08]

1.Хочу заменить масло.Можно ли залить CASTROL EDGE 5W30?В центре я знаю заливают "профессионал".
Буду просто менять не через 30 тыщ,а через 15.Двигателю хуже не будет.

Так по регламенту масло и так меняется через 15 тыш, откуда информация о 30 тыщах? если у 5W30 допуски подходят почему бы и не поменять, я считаю что ничего в этом криминального не будет.

[Corso]

1.Хочу заменить масло.Можно ли залить CASTROL EDGE 5W30?В центре я знаю заливают "профессионал".
Буду просто менять не через 30 тыщ,а через 15.Двигателю хуже не будет.
2. В винкоде есть WVWZZZ3CZ.....В одном сервисе механик сказал что ZZZ это типа оцинковка.Лажа?
Заранее спасибо

Passat B7.2.0 TDI.2011.мкпп

1.В Европе обслуживание VW Passat идёт по системе Longlife -это 30000 км или 1 раз в два года. Но всё зависит от режима эксплуатации движка. У меня приглашение ехать в сервис появляется после наезда 22-24 тысяч. Режим езды - люблю порезвиться. Так что не парься. Можно менять и чаще, но зачем? И что будет с гарантией?
2.In Volkswagen’s case, meaning is only given to digits 7 and 8. Digits 4, 5, 6 and 9 are fill-in digits only and will contain the letter ‘Z’ - в случае VW значение имеют лишь 7-ая и 8-ая позиции, а 4,5,6 и 9-ая позиции всегда будут "Z".
(для рынка США эти 4,5 и 6-ая позиции могут быть другими)

[Mix_nd]

Как снять, дикоративную накладку на торпеде, пробовал оттягивать с помощью пластиковой карты за край, оттягивается но не отщелкивает

[pipl]

1.В Европе обслуживание VW Passat идёт по системе Longlife -это 30000 км или 1 раз в два года. Но всё зависит от режима эксплуатации движка. У меня приглашение ехать в сервис появляется после наезда 22-24 тысяч. Режим езды - люблю порезвиться. Так что не парься. Можно менять и чаще, но зачем? И что будет с гарантией?
Старый владелец взял "новый лизинг".)Я ее купил на днях.А гарантия закачивается через 10 дней.Уровень масла на щупе на мм ниже минимума.Так что....Или за 180 евро "по лонглайфу" или же в том же центре 70 евро , "на 15 тыщ."



2.In Volkswagen’s case, meaning is only given to digits 7 and 8. Digits 4, 5, 6 and 9 are fill-in digits only and will contain the letter ‘Z’ - в случае VW значение имеют лишь 7-ая и 8-ая позиции, а 4,5,6 и 9-ая позиции всегда будут "Z".
(для рынка США эти 4,5 и 6-ая позиции могут быть другими)

спасибо.
а как узнать есть оцинковка или пассаты не "цинкуют"?

[Barmutik]

[I]
2.In Volkswagen’s case, meaning is only given to digits 7 and 8. Digits 4, 5, 6 and 9 are fill-in digits only and will contain the letter ‘Z’ - в случае VW значение имеют лишь 7-ая и 8-ая позиции, а 4,5,6 и 9-ая позиции всегда будут "Z".
(для рынка США эти 4,5 и 6-ая позиции могут быть другими)

спасибо.
а как узнать есть оцинковка или пассаты не "цинкуют"?

Насчёт ZZZ - байка ещё из 90-х от перекупов. Все VW уже давно проходит антикоррозийную обработку в заводских условиях, что позволяет давать гарантию на 12 лет от сквозной коррозии.

[ВиталийБ]

Как снять, дикоративную накладку на торпеде, пробовал оттягивать с помощью пластиковой карты за край, оттягивается но не отщелкивает

Пиши подробно - о какой накладке идет речь? Если речь идет о той, которая состоит из двух частей и идет вдоль всей торпедо, то сначала сними рамку вокруг магнитолы, затем начинай от часов (там удобнее подцепить). Только пластиковая карта не поможет, т.к. защелки очень мощные, лучше использовать пластиковый клин, а ломать там нечего.

[Mix_nd]

Пиши подробно - о какой накладке идет речь? Если речь идет о той, которая состоит из двух частей и идет вдоль всей торпедо, то сначала сними рамку вокруг магнитолы, затем начинай от часов (там удобнее подцепить). Только пластиковая карта не поможет, т.к. защелки очень мощные, лучше использовать пластиковый клин, а ломать там нечего.

Рамку магнитолы как отрывать, и куда клин вставлять, как я знаю снизу, но как просто зацепить и дернуть или что то нажать там надо?

[NVB]

Рамку магнитолы как отрывать

Там с низу прорезь)
http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1012808

[Miguel]

Подскажите плиз, развейте сомнения. Хочу отрегулировать фары, они с автокорректором, возможно ли в ручную изменить высоту света? После установки пружин, светят фары под бампер.
В городе два диллера, один сказал "нет нельзя," второй сомневается...

[NVB]

Miguel, где то проскакивало, посмотри тут-> http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post914003