Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

[xTheTRYx]

Ganz,посмотрите коробку мерседеса - небо и земля, совершенно разные реализации... Идея мб и хороша, но исполнение... Мб оно и перспективное, если занова проектировать. Но ВАГ не хочет терять офисных хомяков - любителей автоматов... И дает им желаемое...

[Ganz]

xTheTRYx,я тоже думаю что идея эта перспективна.Надеюсь найдут тот оптимальный вариант с опытом как в своё время было с автоматами.Первые автоматы ведь тоже не отличались совершенством и надёжностью.

[Витал]

Привет всем!!!!!! У меня стук глухой сзади при проезде на неровностях. Тут уже об этом писали. У кого эта проблема решилась????

[yurecstm]

Привет всем!!!!!! У меня стук глухой сзади при проезде на неровностях. Тут уже об этом писали. У кого эта проблема решилась????

Все сетовали на морозы, сейчас все молчат, у меня лично стук в теплую погоду остался, хотя и меньше. Жду тепла, буду разбирать обшивку и смотреть.

[xTheTRYx]

У меня все еще стучит долбаный бензин... Ускоряешься - замедляешься и он давай фигарить в баке... Утомляет... ) Хотя уже одну десятую бака сжег...

[Barmutik]

Привет всем!!!!!! У меня стук глухой сзади при проезде на неровностях. Тут уже об этом писали. У кого эта проблема решилась????

У меня с приходом тепла прошёл стук.. по холоду крайне утомлял... Сейчас пока всё тихо....

[Сергей Химки]

а у меня вот такие огрехи... 1,8 хайлайн,ДСГ. универсал.бесят просто, из-за этого продавать собрался((( 1. сиденье... не могу усесться удобно, болит спина. наклон под задницей не тот, а спинка узкая. кто придумал? а валик ездит туды-сюды... а у хороших машин надувается подушка.2. какой дебил придумал на заднее стекло лить воду для мытья под давлением как спереди? и почему снизу? расход большой, а стекло грязное постоянно.3. ДСГ хорошая штука на разгоне с км 20 в час. с места не ахти . обороты растут, а толку маловато. на 120 газу даёшь, а коробка мне , ...ля, топливо экономит, на 7й так и едет...потом резко на 5ю, и рывок вперёд. 4. я особо не гоняю, но иногда приедешь в гараж, а из-под днища воняет жжёным сцеплением.5. заваленные стойки вперёд иногда сильно перекрывают обзор. но можно привыкнуть. 6 . самое главное. цвет белый неметаллик. отлетает краска... по гарантии прокрасили арку задней двери. теперь облупилась на бампере.7. и какого болта, при заглушенном двигателе сигнал не работает? и управление магнитолой на руле?8. вчера ни с того ни с сего сзади пепельница вывалилась.8. на фига было изобретать своё крепление щёток стеклоочистителя? кому крючок стандартный помешал?9. долго прогревается салон. если бы всё это знал заранее, никогда бы не купил данный авто. из плюсов... офигенный внешний вид, малый расход топлива, меньше 10 л в городе.шумка приемлимая, сравнительно с ИКС- Трэйлом. ксенон хорошо светит. в общем спорный автомобиль, скорее положительные эмоции,но досадные мелочи просто бесят

[CatS]

Сергей Химки ИМХО в этой ценовой нише и классе авто ты всеравно ничего лучшего не найдешь

[yurecstm]

а у меня вот такие огрехи... 1,8 хайлайн,ДСГ. универсал.бесят просто, из-за этого продавать собрался((( 1. сиденье... не могу усесться удобно, болит спина. наклон под задницей не тот, а спинка узкая. кто придумал? а валик ездит туды-сюды... а у хороших машин надувается подушка.2. какой дебил придумал на заднее стекло лить воду для мытья под давлением как спереди? и почему снизу? расход большой, а стекло грязное постоянно.3. ДСГ хорошая штука на разгоне с км 20 в час. с места не ахти . обороты растут, а толку маловато. на 120 газу даёшь, а коробка мне , ...ля, топливо экономит, на 7й так и едет...потом резко на 5ю, и рывок вперёд. 4. я особо не гоняю, но иногда приедешь в гараж, а из-под днища воняет жжёным сцеплением.5. заваленные стойки вперёд иногда сильно перекрывают обзор. но можно привыкнуть. 6 . самое главное. цвет белый неметаллик. отлетает краска... по гарантии прокрасили арку задней двери. теперь облупилась на бампере.7. и какого болта, при заглушенном двигателе сигнал не работает? и управление магнитолой на руле?8. вчера ни с того ни с сего сзади пепельница вывалилась.8. на фига было изобретать своё крепление щёток стеклоочистителя? кому крючок стандартный помешал?9. долго прогревается салон. если бы всё это знал заранее, никогда бы не купил данный авто. из плюсов... офигенный внешний вид, малый расход топлива, меньше 10 л в городе.шумка приемлимая, сравнительно с ИКС- Трэйлом. ксенон хорошо светит. в общем спорный автомобиль, скорее положительные эмоции,но досадные мелочи просто бесят

На камри или на аккорде поездий, тебе фольц идеальной машиной покажется, вообще без недостатков )))) А про краску тебе походу дилеры битый авто подсунули и сами его красили. Аварии с участием автовозов не редки страховка им все покрывает, но недобросовестные дилеры сами ремонтируют и продают такие авто либо со скидкой либо с приятными бонусами. Это не ток с фольцами.
Заводская краса будь то немецкая или японская никогда не облезет, это факт!

Сообщение добавлено в 11:22, предыдущее сообщение было в 11:16

Сергей Химки ИМХО в этой ценовой нише и классе авто ты всеравно ничего лучшего не найдешь

+1

[CatS]

Заводская краса будь то немецкая или японская никогда не облезет, это факт!

С этим могу поспорить -если говорить о сроке в пол года то ты прав,не облезет,а если больше не факт.У меня на Б6 на пятом году эксплуатации по всем дверям начало поддувать краску(пошли мелкие бугорки по типу того как например при наклеивании пленки остается воздух) без всякик на то причин

[bil]

Продал Б6 (немецкий) за пару месяцев до шестилетия. Никаких проблем с краской. Синий неметаллик.

[yurecstm]

Продал Б6 (немецкий) за пару месяцев до шестилетия. Никаких проблем с краской. Синий неметаллик.

+1

На немецких и японских авто и через десять лет следов коррозии практически нет, ЕСЛИ КОНЕЧНО ЖЕ НЕ НАРУШЕНА ЗАВОДСКАЯ КРАСКА И АВТО НЕ РЕМОНТИРОВАЛОСЬ В КУСТАРНЫХ СЕРВИСАХ. Не один сервис не покрасит авто как завод изготовитель, кончено если завод изготовитель не АВТО Ваз, но это уже другая история )))

Да еще одно, большинство немецких производителей используют при производстве авто оцинкованные детали, а цинк очень хорошо противостоит коррозии!

Ладно хватит про покраску, а то Дуськин щас нас покарает ))))), отошли от темы.

[pogile]

...
Заводская краса будь то немецкая или японская никогда не облезет, это факт!

Отнюдь.
Ну и известная старая тема про B6.

[CatS]

Продал Б6 (немецкий) за пару месяцев до шестилетия. Никаких проблем с краской. Синий неметаллик.

У меня тоже был немец,из первой партии которую завезли на Украину

[Сергей Химки]

так я красился не у того ОД, где покупал, он же походил , померял толщину. всё одинаково. в общем ща продаю. и беру ХС70 10 года выпуска
кстати насчёт ACCORD ... ездил 2 года на 7м поколении. по очущениям субъективным драйва больше намного. ИМХО.

[Captain Vladimir]

....ездил 2 года на 7м поколении. по очущениям субъективным драйва больше намного. ИМХО.

Так 7-й был аппарат! (правда рожа облезала на первом году ну очень у многих). 198 лс -ь ракета!
А счас 8-й позиционирует 202 лс(!!) но что внешне, что прием и езда - овощ!

[Heinz_S]

Вызывают недоумение несколько моментов:
1) Негорящие в авто-режиме задние габариты (в то время, как ходовые светодиоды горят)
2) Тормозной омыватель лобового стекла, начинающий брызгать через секунду-две после нажатия.
3) Поздно срабатывающие стоп-сигналы. Автомобиль уже тормозит, а стопари ещё не горят. Обычно делается наоборот, чтобы можно было обозначить торможение для едущих сзади.
4) Невозможность включить противотуманки в авто-режиме. Приходится крутить в крайнее положение, и только тогда они включаются. При этом, если крутить плавно, то на мгновение оказываешься с выключенным светом.

[Vladimir-UZL]

1) Негорящие в авто-режиме задние габариты (в то время, как ходовые светодиоды горят)

А зачем?

2) Тормозной омыватель лобового стекла, начинающий брызгать через секунду-две после нажатия.

Согласен полностью,похоже не использовали обратный клапан,буду ставить сам..

3) Поздно срабатывающие стоп-сигналы. Автомобиль уже тормозит, а стопари ещё не горят. Обычно делается наоборот, чтобы можно было обозначить торможение для едущих сзади.

У меня все нормально со Стопами,в универсале видно когда загорается верхний Стоп

4) Невозможность включить противотуманки в авто-режиме. Приходится крутить в крайнее положение, и только тогда они включаются. При этом, если крутить плавно, то на мгновение оказываешься с выключенным светом.

Так на то он и АВТО режим - при нем водителю не надо ничего включать.А зачем вам туманки,если в туман,то даже в мануале написано что стоит перейти на ручное управление светом из за того что автоматика может не сработать,а при нормальной видимости толку от них никакого,ксенон лупит "дай дорогу"

[Heinz_S]

А зачем?

Собственно за тем же, зачем светят эти самые светодиоды. Мне кажется, что наличие габаритов в том или ином виде спереди и сзади - это и есть минимальный уровень включённого света.

У меня все нормально со Стопами,в универсале видно когда загорается верхний Стоп

Я смотрел и на ходу, и на стоящем автомобиле. Стопы включаются через пару сантиметров движения педали. Может быть до этого момента торможения как такового практически нет, но моргнуть стопами для предупреждения едущих сзади не замедляясь тяжеловато.

Так на то он и АВТО режим - при нем водителю не надо ничего включать.А зачем вам туманки,если в туман,то даже в мануале написано что стоит перейти на ручное управление светом из за того что автоматика может не сработать,а при нормальной видимости толку от них никакого,ксенон лупит "дай дорогу"

В общем-то, мне кажется, просто стоило сделать возможным ручное включение противотуманок в авто-режиме, чтобы при попадании в туман, надо было крутить по минимуму. ИМХО, три движения - это многовато.

Но это мелочь. Меня тревожат стопы и омыватель.

[Дуськин]

Собственно за тем же, зачем светят эти самые светодиоды. Мне кажется, что наличие габаритов в том или ином виде спереди и сзади - это и есть минимальный уровень включённого света..
.......................

Как говорил ст.л-т Скворцов из к/ф "В бой идут одни старики" - Учите матчасть(с)

Загляни хотя бы в Википедию и прочитай это (красным выделено мной):

Дневные ходовые огни (англ. Daytime running lights, DRL) — огонь, направленный вперед и используемый для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время.

Не следует путать дневные ходовые огни с габаритными огнями, которые имеют гораздо меньшую яркость.

[Heinz_S]

Как говорил ст.л-т Скворцов из к/ф "В бой идут одни старики" - Учите матчасть(с)

Загляни хотя бы в Википедию и прочитай это (красным выделено мной):

Габариты тоже предназначены именно "для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время".
А если уж, задние габариты всё же горят при включении габаритов, которые по мнению Анонимуса, писавшего статью в Википедию, светят менее ярко, то при включении ходовых огней задние габариты тем более должны гореть.

[Дуськин]

Габариты тоже предназначены именно "для обеспечения лучшей видимости транспортного средства при его движении в дневное время".
А если уж, задние габариты всё же горят при включении габаритов, которые по мнению Анонимуса, писавшего статью в Википедию, светят менее ярко, то при включении ходовых огней задние габариты тем более должны гореть.

Не нравится Анонимус, погугли историю по ДХО - тогда увидишь, как и кто принимал решение, и почему отказались от включенных задних габаритов в ДНЕВНОЕ время.

[Heinz_S]

Не нравится Анонимус, погугли историю по ДХО - тогда увидишь, как и кто принимал решение, и почему отказались от включенных задних габаритов в ДНЕВНОЕ время.

Мне не нравится, что не горят задние габариты. Решение неочевидное. Остальное мне безразлично, если честно.

[Vladimir-UZL]

Мне не нравится, что не горят задние габариты. Решение неочевидное. Остальное мне безразлично, если честно.

Если нужны габариты то переведите переключатель на соответствующую позицию,только перемещаться в пространстве на габаритных огнях запрещено и днем и ночью

[Дуськин]

Если нужны габариты то переведите переключатель на соответствующую позицию,только перемещаться в пространстве на габаритных огнях запрещено и днем и ночью

Насколько я понял, то Heinz_S хочет, чтобы в положении переключателя "0" или "Авто" днем также горели задние габариты вместе с ДХО, а передние габариты при этом были потушены.
Вариант совместного использования габаритов и ДХО он не приемлет.