Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

[drsedoy]

На Б6 были.

неправда, железные на Б6

Сообщение добавлено в 09:38, предыдущее сообщение было в 09:36

если никто не сидит, то и подогрев работать не будет. Даже при включенной кнопке.

задний попогрев прекрасно работает без пассажира

[yurecstm]

Что мне не нравится в пассате, так это его особенности. Масло жрет - особенность, стойки на вылет стучат - тоже особенность.

про масло не знаю, мой 1.4 и с пробегом 12000 км и агресивным стилем езды,, маасло не жрет.
по поводу стоек до отбоя, тоже я сомневаюсь, я в декабре поймал 2 ямы обоими передними колесами, сначала одним потом другим ночью не заметил, так вот я удар почувствовал, но пробоя не было, ехал дальше все нормально было, через 100 км я приехал и увидел оба колеса погнуты в хлам, улетели 2 колпака и вылезла покрышка на одном не много. На той недели ездил на диагностику подвески, сказали все отлично, проблем с ней нет.

да еще одно, у нас в городе вообще дорог нет, я ни разу не слышал пробоя подвески, так как до пасса на тойоте у меня каждый день подвеску пробивало, все время ограничителями стучала.

[drsedoy]

Вот еще один минус в сравнении с B6. Ибо на B6 когда нет пассажира, то подогрев не работает.

Б6 ноябрь 2007 года, сидения кожа-алькантара, попогрев переднего пассажирского и водительского работает вне зависимости от занятости сидения, и так было с элетро-механическими сидениями и так сейчас с полностью электросидениями с памятью.
но есть одно но, если на кожано-алькантарных сидениях зимой, когда сидения промерзли включить подогрев сидения пассажира то оно прогреется но минут через 15, т.к. есть прослойка между нитями подогрева и алькантарой, которая выступает как теплоизоляция. так же и с водительским сидением. если же сидение занято, то под массой человека прослойка сминается и нити начинают греть алькантару и человека.

в переднем пассажирском есть датчик распознавания занятости сидения, но он служит только для индикации непристегнутого ремня, на попогрев не влияет.
в водительском датчика я не нашел
в задних датчики распознавания занятости бывают только в комплектации оборудованной задними боковыми подушками и задними преднатяжителями ремней, но опять же только для индикации непристегнутого ремня

[afk]

Стекло как стекло. У меня есть один скол, но там камень был "огого". Как вообще стекло не разлетелось в не знаю. Починился в автосекьрити.

вопрос следующий, будет ли толк в бронировании?защитит от сколов?тк каждый год менять лобовое стекло не буду.

Бронирование лобового стекла от сколов делают только разводилы, так как пленка быстро мутнеет от дворников. Пленку клеют на лобовое изнутри салона из соображения безопасности - такое стекло тяжело разбить.

в германике сказали им нужны всего лишь сутки что бы вклеить новое стекло)))шустрые ребята

Самая замена процедура достаточно быстрая, но есть один нюанс. Машина должна простоять несколько часов(лучше сутки) без воздействия на нее из вне и изнутри.

да и хочу заметить сразу для наставников, за фурами не езжу, машина катается онли Москва.

В Москве тоже можно ездить по разному. Есть молодчики на высокой скорости пристраиваются в зад.

[twentyyards]

про масло не знаю, мой 1.4 и с пробегом 12000 км и агресивным стилем езды,, маасло не жрет.
по поводу стоек до отбоя, тоже я сомневаюсь, я в декабре поймал 2 ямы обоими передними колесами, сначала одним потом другим ночью не заметил, так вот я удар почувствовал, но пробоя не было, ехал дальше все нормально было, через 100 км я приехал и увидел оба колеса погнуты в хлам, улетели 2 колпака и вылезла покрышка на одном не много. На той недели ездил на диагностику подвески, сказали все отлично, проблем с ней нет.

да еще одно, у нас в городе вообще дорог нет, я ни разу не слышал пробоя подвески, так как до пасса на тойоте у меня каждый день подвеску пробивало, все время ограничителями стучала.

на вылет они стучат, читайте внимательнее. А по теме, то что крепкая подвеска - есть такое, сам влетел в яму - колеса в ноль спустило за секунды, а диски\подвеска целые.

А по поводу особенности, что скрипит салон, в Томске дилеры развели руками и сказали, что впервые слышат. Я немного растерялся и не смог им ничего ответить ;(

[Heinz_S]

ух ты... это что то новое..
А я зачем по помятый пластик рихтовал.... что на переднем, что на заднем.... надо было феном его ... феном...

Да уж. Честно говоря, сам ни разу не задавался этим вопросом, но ходил на презентацию Б6 в Сигму-Моторс в 2005 году. И там презентующий заливал, что передние крылья пластиковые.
Прошу прощения.

[Nativ]

Да уж. Честно говоря, сам ни разу не задавался этим вопросом, но ходил на презентацию Б6 в Сигму-Моторс в 2005 году. И там презентующий заливал, что передние крылья пластиковые.
Прошу прощения.

Я легонько теранул переднее крыло В6-го и там был совсем не метал! Машина 2007-го года. Чёрный пластик в месте "легкого контакта"... Два года проездил не крася и даже намека на коррозию не было! По звуку ластик, но по рельефу было похоже на металл в месте крепления болтами... Я, если честно, до сих пор не знаю...

[AndreyB.]

Сегодня генералил салон.Понятно,что производитель за это не переживает,но эти выступы на полу под сиденьями очень быстро пачкаются.Их невозможно не зацепить ногами,если не вести себя как в музее.Ворсистые полики хорошо шум держат,но и песок тоже.Вроде пропылесосил,чисто.И дергнуло меня ударить по одному сверху насадкой!Вылезла куча мелкого песка с пылью.Цвет черный и на нем очень хорощо видно малейшую пыль.Педаль газа мудреная.Надо приглашать блошиный цирк для ее чистки.Между салазками и центральными стойками не подлезть.На мойке-дорого и неаккуратно.В своем доме водворе-марока.

[Heinz_S]

Я легонько теранул переднее крыло В6-го и там был совсем не метал! Машина 2007-го года. Чёрный пластик в месте "легкого контакта"... Два года проездил не крася и даже намека на коррозию не было! По звуку ластик, но по рельефу было похоже на металл в месте крепления болтами... Я, если честно, до сих пор не знаю...

Не, ну места креплений в любом случае "одеваются" в металл.
Может были варианты?

[drsedoy]

да не выдумывайте, никакого пластика в крыльях нет, обычные металлические крылья
магнитом попробуйте если не верите

[bil]

Мяли мне на Б6 немецком конца 2005г переднее крыло. Отличный металл.

[Louis-13]

да не выдумывайте, никакого пластика в крыльях нет, обычные металлические крылья

+1

[piton571]

А у меня из задних дефлекторов плохо идет воздух, почти не чувствуется...

[толстый]

прибавь скорость обдува

[piton571]

добовлял... спереди намного лучше дует....

[толстый]

измени направления обдува

[kdj14]

добовлял... спереди намного лучше дует....

Остался главный вопрос А дефлектор полностью открыт?

[piton571]

Господа, ну мне ж не 5 лет...

[kdj14]

Господа, ну мне ж не 5 лет...

По аватарке не скажешь ... шутка.

[Pa$$atЪ]

В каком сотояний салонный фильтр?

[Илья Ч]

измени направления обдува

А дефлектор полностью открыт?

В каком сотояний салонный фильтр?

Гадать можно до бесконечности. Нужно найти такую же машину или подъехать в автосалон, включить на ней, и сравнить.

[kdj14]

А у меня из задних дефлекторов плохо идет воздух, почти не чувствуется...

У меня задним дефлектором заведует жена, поэтому не обращал внимание на сколько мощно он дует..сейчас проверил - субъективно сила обдува ( скорость потока) раза в два-три меньше , чем у передних дефлекторов даже на максимальной скорости вентилятора. Думаю так и должно быть, так как дополнительного вентилятора в центральном тоннеле нет и скорость потока будет падать.

[але]

Господа, ну мне ж не 5 лет...

Ага, есть такое.
Звоню дилеру, говорю омыватель сломался, а мне в ответ: так у вас может жидкость в бачке замерзла..

[SERG51RUS]

Думаю так и должно быть,

+1
Никогда не будет одинаковый обдув, как никак +0,6 метра трубопроводов!

[AndreyB.]

Прикрывая на торпеде можно увеличить