Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

[yuraya]

я себе по этому и купил белый цвет и смотрится отлично, и царапин не видно и

+1. Белые - красавцы, и без царапин..

[Heinz_S]

у меня несколько другое мнение по поводу ЛКП, на мой взгляд толщина лака достаточно большая, а то что царапки видно так это и не зависит от качества и толщины покрытия только темные тона в этом виноваты

А как толщина лака коррелирует с его склонностью к образованию царапин?

[Vitaly 77]

Maguk, полностью с тобою согласен!!! Оказалось, что ЛКП на VW ещё хуже, чем на Ford. Такое ощущение, что VW свои машины гуашью красят. Кошка безхозная на капоте повалялась, следы лап видно. Когда запрыгивала, видать когтями буксанула так, что царапины до грунта процарапала. Я просто в ШОКЕ!!! Помнится ещё когда 0-е ТО в Финляндии проходил на 7500 км в этом году, так мастер по сервисному обслуживанию предупредил меня: "пока машина новая (не старше 3-х месяцев), старайтесь",- говорит, -"в этот период НЕ МЫТЬ МАШИНУ НА БЕЗКОНТАКТНОЙ МОЙКЕ...." Я думал с чего бы это он меня предупредил, теперь понимаю ПОЧЕМУ! Так что в угоду экологии, экономии и прочего... ЛКП на DAS AUTO просто....НЕТ СЛОВ!!!!!

[Heinz_S]

Maguk, полностью с тобою согласен!!! Оказалось, что ЛКП на VW ещё хуже, чем на Ford.

Удивительно. А красят одним и тем же материалом

[Corbofos]

После того.как отрегулировал под себя рулевую колонку появился скрип пластика,причем только по плахой дороге, пробег 1200 км.Вот теперь ломаю голову что делать,и как быть??

[aad-spb]

Что замечено за примерно 6 месяцев эксплуатации:
1) Дребезжит в решетке обдува пассажирского окна, периодически дребезжание пропадает, но чаще дребезжит. Если выкл. вентилятор - тишина. В салоне сказали так и должно быть, такая конструкция....
2) Руль иногда "ватный", ловишь им машину. В салоне сказали так и должно быть, это работа электроусилителя....
3) Подвеска жесткая, иногда чувство как на телеге - то ли амортизаторов нет, то ли колеса спущены. В салоне сказали так и должно быть....
Не ожидал я такого от немецкого нового авто.

Так у всех или съездить на другой сервис?

[Heinz_S]

2) Руль иногда "ватный", ловишь им машину. В салоне сказали так и должно быть, это работа электроусилителя....

Есть такое дело. Судя по всему он как-то пытается адаптироваться.

[gavin]

насчет ватного руля насогласен

[viktorka007]

aad-spb, а что за салон, если не секрет?

[aad-spb]

насчет ватного руля насогласен

это не выборы, а константация фактов, слава богу не всегда он ватный.

aad-spb, а что за салон, если не секрет?

нева-автоком

[V-Max]

3) Подвеска жесткая, иногда чувство как на телеге - то ли амортизаторов нет, то ли колеса спущены. В салоне сказали так и должно быть....
Не ожидал я такого от немецкого нового авто.

А что за авто до этого было? Интересно про Б6 что было-бы сказано
Уш чего-чего, а в Б7 подвеска Знаааааачительно мягче предыдущих.
Может наоборот, колеса перекачены или 26-й радиус? )))

[aad-spb]

А что за авто до этого было? Интересно про Б6 что было-бы сказано
Уш чего-чего, а в Б7 подвеска Знаааааачительно мягче предыдущих.
Может наоборот, колеса перекачены или 26-й радиус? )))

БМВ и МБ, первая марка лучше.

колеса не перекачаны, штатный размер 205/55 R16

[Gloomy]

это не выборы, а константация фактов, слава богу не всегда он ватный.

А в каких величинах измеряется величина "ватность руля"? И какое значение является оптимальным?
Если это только личные ощущения - то у каждого ощущения и требования разные...
Так что это констатация не факта, а констатация определенной точки зрения.

[aad-spb]

А в каких величинах измеряется величина "ватность руля"? И какое значение является оптимальным?
Если это только личные ощущения - то у каждого ощущения и требования разные...
Так что это констатация не факта, а констатация определенной точки зрения.

руль влево, но чаще вправо (как будто поворачивать собрался), а машина идет прямо - но в управлении манипуляции наоборот, ее тянет в сторону, а я выравниваю.
поначалу было только на кольцевой на скорости, а тут и по прямой иногда.
градусов до 30 в сторону по отношению к оси перпендикулярной рулю/дороге, примерно так

я не привык так, нет уверенности в управлении авто - обычно колеса за рулем следуют, а не наоборот.

[Дуськин]

..........................
Так что это констатация не факта, а констатация определенной точки зрения.

+1.
Это точно.

Как и то, что многие/некоторые пишут про подвеску - типа у Б6 была жестче, чем у Б7.
Мне, например, показалось наоборот.

[V-Max]

+1.
Это точно.

Как и то, что многие/некоторые пишут про подвеску - типа у Б6 была жестче, чем у Б7.
Мне, например, показалось наоборот.

Я ездил на Б6 4 года ровно. На тестдрайвы ездил на нем-же. Тестдрайвов Б7 было вагон (я к тому что разницу чувствовал сразу так как был Б6 рядом). Именно поэтому не стал брать старый СС, нового еще не было, старый жесткий как и б6.
Б6 рулился чуть лучше.
Но то что Б6 мягче чем Б7, это уш какой-то нонсенс

[aad-spb]

многие/некоторые пишут про подвеску - типа у Б6 была жестче, чем у Б7.
Мне, например, показалось наоборот.

я пишу про то что имею, на Б6 не ездил/не имел, сравнить не могу.
я сравниваю с другими немецкими авто (которые были).

[V-Max]

БМВ и МБ, первая марка лучше.

колеса не перекачаны, штатный размер 205/55 R16

Если Е-шка и 5-ка, да, там все получше.
Но собственно и цена
Все закономерно имхо.

[aad-spb]

Если Е-шка и 5-ка, да, там все получше.
Но собственно и цена
Все закономерно имхо.

были 523, 730, 740, цлк и мл, но дело не в этом - шум в шахте вентиляции, который обычно называется дефект или мусор в ней, руль ватный, подвеска как на телеге, как будто нет амортизаторов или колеса спущены, поэтому задал эти вопросы здесь, чтобы понять, это дефекты или дас ауто - вот и все.

[Дуськин]

....................
Но то что Б6 мягче чем Б7, это уш какой-то нонсенс

я пишу про то что имею, на Б6 не ездил/не имел, сравнить не могу.
я сравниваю с другими немецкими авто (которые были).

Ребята, я спорить и доказывать что-то не собираюсь.
Возможно, что вы оба и прАвы.

Я, как и Gloomy, пишу про ЛИЧНЫЕ ОЩУЩЕНИЯ от владения СВОИМИ автомобилями.
Вот, к примеру, мои последние четыре:
- Опель Омега Б - мягко-мягко-мягко.
- Пересел на Астру Н - такое ощущение, что на доске стал ездить. Потом привык, вроде мягко, но все равно жестковато.
- Пересел на Б6 - почти вернулся на Омегу, но не то.
- Пересел на Б7 - получилось как между Астрой и Б6.

Ну вот такие у меня ощущения.
У кого-то может другие.
Доказывать ИМХО не стОит и бесполезно.

Равно как и aad-spb про руль говорит.
У меня, например, нет ощущения, что я за колесами рулю.
Даже наоборот, почти как без ГУРа могу после поворота руль бросить, и он вернется в НУЖНОЕ положение. Ну может чуток ему помогу...

[V-Max]

были 523, 730, 740, ...

дело как раз вот в этом.
Ты не первый называющий пассат телегой, после 7-ок бмв особенно.
На жигулях было бы еще хуже.

Надо было и дальше ездить на премиум класе, причем в самом его верхнем сегменте
Что ждать от народного помоя?

[aad-spb]

Надо было и дальше ездить на премиум класе, причем в самом его верхнем сегменте
Что ждать от народного помоя?

так получилось, кризис, пассат купил почти случайно, тем более пассат и жигули большая разница.
значит все симптомы моего пассата - это норма, успокаивает, что не нужно беспокоиться в надежности, всем большое спасибо.

[V-Max]

значит все симптомы моего пассата - это норма, успокаивает, что не нужно беспокоиться в надежности, всем большое спасибо.

В7, 1,4, 7DSG - действительно, что может быть надежнее )))))))))
Хотя тьфу-тьфу, желаю чтоб не ломался.

[Gloomy]

Хотя тьфу-тьфу, желаю чтоб не ломался.

Ломается абсолютно всё.
"Если в программе больше двух строчек, то в ней есть хотя бы одна ошибка"
Я был свидетелем, как в жаркий день в затяжной воскресной пробке в горку "взорвался" БМВ... 5 или 6 - сейчас не помню.
Бабахнуло, и из под капота долбануло паром перегретого антифриза так, что всю машину заволокло... О выражении лица пышной мадам, ошалело вылезшей из-за руля, я промолчу .

Ну тьфу-тьфу, тьфу-тьфу... и еще раз тьфу-тьфу.
Чтоб мы благополучно ездили независимо от комплектации наших ласточек.

[V-Max]

Gloomy, да яш не против ))) Я отъездил на Б6, сейчас на Б7, просто мужчина так с облегчением заявил, что машина надежней некуда, вот и улыбнуло.
Есть ведь более удачные конструкции, есть менее.
А так, конечно всем тоже желаю чтоб не ломалось.

Ну а мадам... Мош она на первой ехала километров 60?


А по теме топика, уш говорил не раз и еще скажу, зачем эти ляди убрали дату и число отовсюду - не понимаю. И розетку из багажника.
Пришлось купить часы с датой )))