        |
||
Сообщение от Сергей Ч.
Крышка маслозаливной горловины отношения к особенностям Б7 НЕ ИМЕЕТ.
Это особенность двигателя, который устанавливался, как в Б6, так и сейчас в Б7.
Так что можно сказать, что косяк двигателей для Б6 перекочевал для Б7.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
Я и не утверждал, что это особенность Б-седьмого. Ясно, что это черта мотора TSI, который ставиццо и на шкоды. Уж не знаю, что там было и есть с TFSI, но подозреваю, что та же байда. По всем остальным пунктам я тоже не утверждаю, что это ОТЛИЧИТЕЛЬНАЯ ОСОБЕННОСТЬ а/м VW Passat B7. Но утверждаю, что это минусы моего автомобиля VW Passat B7, которые могут проявляться и у других поколений Passat. Кстати, по поводу этой грешной крышки: там ведь есть углубление в защитном кожухе, куда можно что-то всобачить, но непонятно, как крепить. И кроме того, кожух смещается относительно горловины, и через щель, кажется, тоже залетает и пыль, и песок. Удобней всего перед заменой масла эту крышку снимать (она на четырех шаровидных креплениях), отгибать резиновое кольцо, прикрывающее горловину, и вычищать накопившийся под ним мусор. Потом только открывать крышкуКрышка маслозаливной горловины отношения к особенностям Б7 НЕ ИМЕЕТ.
Это особенность двигателя
Так что можно сказать, что косяк двигателей для Б6 перекочевал для Б7.
Последний раз редактировалось Сергей Ч.; 24.06.2012 в 13:19.
фух мозг вынесла и ногти обгрызла нервно пока все перечитала, при том что машинку купили пару недель назад и еще все не знаю по ней
но вот последние дни...катаюсь без музыки и АС чтоб всех жучков выявить, и сигналом развлекаюсь на стоянке
что могу сказать
- жучков, скрипов не выявила...лишь бился держатель ремня без. по стойке пассажира, реализовала совет из темки - подняла уровень выхода его из стойки на макс...подействовало
- улыбнули тесты с лючком ББ, спс поэкспериментируем на заправке
- с гудком по началу не поняла почему не работает (привыкла на Б4 давить в центр) а тут надо по бокам центрального круга тогда можно и коротко фа-факнуть, задержки нет, но все ж жестковат
- для меня не комфортные сиденья особенно передние, подголовник в гориз.пл. не регулируется, затекает шея...не знаю что предпринять..так как планировали ее под дальние поездки
- расстроили замечания по краске..., чем защитить?
и те кто отписывался по скрипам ...чья у вас сборка? росс иль герм.
B7 вариант, 2.0 ТДИ, мех., тренд., 2012
5 лет дружила с В4 ТД
я разгадал секрет заправщиков умеющих захлопнуть лючок при запертой машине
штырь утапливается пальцем легко, а затем закрывается лючок.
подголовник у водителя не для того что бы на нем лежать. Не рекомендуется класть голову на подголовник, т.к. это способствует засыпанию за рулем
Б7 все из германии. просто там тоже люди разные на заводе работают
Сообщение добавлено в 11:36, предыдущее сообщение было в 11:34
на таких пригорках нужно сильнее давить на педаль тормоза при остановке, можно даже повторно давануть. тогда при отпускании педали машина уже не скатится
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
В комплектации Комфорт сиденья уже другие. В прайсе дилера они называются "комфортные". Издевательство, правда? Там и поясничный упор есть, и активные подголовники, и привод спинки и упора электрические.
B7 1.8 TSI Comfort МКПП
5,5 лет дружил с В5
Возможно отличаются от версии.. но в хае.. крайне удобные сиденья.. и активный подголовник удачен... первая машина (из VW) где им реально можно пользоваться ..
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
А мне кажется, что его основное предназначение - это удержать голову седока, когда она после удара назад движется. Ведь вперед подголовник двигается почти без усилий, при ударе должен сам вперед выскочить.
Сообщение добавлено в 13:09, предыдущее сообщение было в 13:06
Боюсь, цена вам не понравится )))
B7 1.8 TSI Comfort МКПП
5,5 лет дружил с В5
Ну да .. он должен защитить от хлыстовых травм как в принципе и другие подголовники... В инструкции есть указания как его надо правильно регулировать.. но тут засчёт того, что он двигается в горизонтальной плоскости можно добиться более точного прилегания.
Мне например очень удобно на него откидывать голову.. абсолютно не надо отклоняться...
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
Fisher29,
это как это при ударе сзади подголовник должен вперед выскочить???
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
А кто говорит про удар сзади? Удар спереди.
B7 1.8 TSI Comfort МКПП
5,5 лет дружил с В5
подголовники предназначены для защиты шейных позвонков при ударе сзади
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
И спереди тоже. Хлыстовые травмы при ударе спереди вполне возможны, когда тело человека после удара возвращается назад. Подголовник должен в это время вперед податься по инерции тем самым сокращяя обратный путь головы.
B7 1.8 TSI Comfort МКПП
5,5 лет дружил с В5
Он имел ввиду наверное активные подголовники? Которые отклоняются вперед при ударе
Хайлайн надо было брать, чтобы потом не жаловаться "этого нет, того не хватает"...
ну ужж нееет, прочитав темку с мужем посмеялись ...слава богу не взяли ДСЖ, переднее стекло с обогревом, хромир.детальки, кожаный подлокотник и т.п....)))
а вот интересно можно кресла передние поменять на "комфорт"?
B7 вариант, 2.0 ТДИ, мех., тренд., 2012
5 лет дружила с В4 ТД
Это все параноидальные замашки членов данного заведения. Сам жалею, что начал читать этот форум) Везде ищу косяки и минусы.
Зачем сразу так ... полезно знать мнения других пользователей... Вопрос в том, что как и любую другую информацию надо оценивать трезво .. а не тупо верить субъективному мнению. Отсюда и рождаются мифы про машины... люди начитаются таких тем и .. НЕ ИСПОЛЬЗУЯ такую машину уже потом твёрдо уверены в её минусах..
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки