Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

[405p]

ну, если выбирать альтернативу в7 из: шкоды, опеля, пежо, камри, теаны, форда - то да, я за форд или вольву

вольво - хороша, согласен. Но в аналогичной комплектации дороже несколько и в обслуживании просто истребитель денег.
форд - ну тут на любителя... Новый мондео, конечно, лучше предыдущего на 2 ступени. Но лично мне не нравится и все, не знаю почему даже конкретно.

[asht]

согласен, это очень приятно! тем более в таком размере!!!
но у нас например в Краснодаре разговор о скидках не катит.....

Я думаю скидку еще дали за 2-й купленный у них авто

[TRY]

qwertyk43,дсг ломучее недонечто, превращяющее автомобиль в инвалидку для пенсианера больного паркинсоном... У каждого свои извращения... Судя по форуму таких авто будет полно на механике)) Это про продоваемость...
Человек 100 раз подумает прежде чем купить 3хлетку с вашим дсг. А механика она и механика. Автомобиль для человека. Присутствие автомата у человека до 60 давольно странное явление в любом случает... Усилитель.. А он нужен?! с радостью бы его убрал... На той же 10ке скажем спокойно вращяется... Это не камаз. Надо чувствовать автомобиль а не думть "ой маи ножки перенапрягутся нажимать педальку, ой мой хилые офисные ручки не повернут руль"... фу. Ой я буду в пробке стоять и нет подлокотничка полежать, ой я побриться/накраситься не смогу без автомата... Ой пробка, как страшно... Люди да вам в большей части 30 нет, а такое пишите... ))) Ну отрастет жииирная жопа и чего... Не разу в жизни не почувствовал какой-то усталости от мешалок, я ненормальный?

[asht]

Да нету в в6 ошибок то, а если и есть - то все перекочевали. Все владельцы в6 ждали в7, ждали что бы германцы показали WOW автомобиль, что бы все к нему пристебались, потому что он акуенен, потому что он мочный и красивый и с полным приводом и с 2тфси на сарае. Но нет же, подсунули в6.5 - нате, хавайте, да не просто так, а епите се мозги со своими пакетами и переносами сроков.
И после всего этого ты считаешь несправедливым возмущение любителей автомашины пассат? причем любой? причем не только пассата. а?

Можно тогда вообще поставить вопрос по другому, а есть машины, которые не ломаются?

[TRY]

qwertyk43,
Вот Автомобиль


А вот приус



Фальгованная квенсистенция тупости и мечты ожиревшей крашеной в белый цвет домохозяйки с афоном и майкой гринпис... Your choice, welcome...

[405p]

Да нету в в6 ошибок то, а если и есть - то все перекочевали. Все владельцы в6 ждали в7, ждали что бы германцы показали WOW автомобиль, что бы все к нему пристебались, потому что он акуенен, потому что он мочный и красивый и с полным приводом и с 2тфси на сарае. Но нет же, подсунули в6.5 - нате, хавайте, да не просто так, а епите се мозги со своими пакетами и переносами сроков.
И после всего этого ты считаешь несправедливым возмущение любителей автомашины пассат? причем любой? причем не только пассата. а?

жирным выделил
тогда на кой черт VW будет тратить огромные средства на разработку новой, если В6 ХОРОШАЯ машина???
Внесли минимальные изменения на фейслифтинг под корпоративный стиль (мне, кстати, нравится, т.к. солиднее стал), немного новых примочек, салоне минимум изменений - все это только что бы поддержать и так не маленький объем продаж на 2-3 года. Да и ценник при всем этом поднялся не значительно (меньше, чем скачек евро + инфляция), и это при немецкой сборке (а не Калужской, как В6).
Не нужно забывать про 2008-2010г, не время было разбрасываться деньгами на разработку супер новой конструкции.
Сколько В5+В5,5 на конвеере были? 10 ЛЕТ
рано еще В6 сдавать позиции до 2014-2015г, не исчерпала эта платформа свои возможности, т.к. и сейчас не хуже авто других марок, разработанных позднее.
Вот В8 будет уже по настоящему НОВЫЙ, посмотрим что тогда скажем.

[asht]

есть!

Забавно, но ты знаешь дети это то же быстро сломают...))))

[TRY]

405p, полно которые не ломаются... найдите все что было выпущено в 60-70 годах и до сих пор бегает... вот это оно и есть.

[405p]

TRY,
остынь, тебя понесло
если не нужен усилитель и автомат, катайся на москвиче или телеге с лошадью (все необходимое есть включая кондей ).

Сообщение добавлено в 15:29, предыдущее сообщение было в 15:26

405p, полно которые не ломаются... найдите все что было выпущено в 60-70 годах и до сих пор бегает... вот это оно и есть.

а думаешь В6 через 30 лет ни одного не будет на дороге?

ваз 2101, москвич 412, ЗАЗ горбатый и так далее - до сих пор бегают.... Не ломаются?

[cbasven]

Присутствие автомата у человека до 60 давольно странное явление в любом случает... Усилитель.. А он нужен?! с радостью бы его убрал... На той же 10ке скажем спокойно вращяется... Это не камаз. Надо чувствовать автомобиль а не думть "ой маи ножки перенапрягутся нажимать педальку, ой мой хилые офисные ручки не повернут руль"... фу. Ой я буду в пробке стоять и нет подлокотничка полежать, ой я побриться/накраситься не смогу без автомата... Ой пробка, как страшно... Люди да вам в большей части 30 нет, а такое пишите... ))) Ну отрастет жииирная жопа и чего... Не разу в жизни не почувствовал какой-то усталости от мешалок, я ненормальный?

да, ты ненормальный!
бред какой-то!

[Meth-tical]

Уважаемый qwertyk43!
Может хватит людям "Бигуди Крутить!

[p00h]

жаль, что опять все забыли о чем изначально сабж

[olmega]

qwertyk43,дсг ломучее недонечто, превращяющее автомобиль в инвалидку для пенсианера больного паркинсоном... У каждого свои извращения... Судя по форуму таких авто будет полно на механике)) Это про продоваемость...
Человек 100 раз подумает прежде чем купить 3хлетку с вашим дсг. А механика она и механика. Автомобиль для человека. Присутствие автомата у человека до 60 давольно странное явление в любом случает... Усилитель.. А он нужен?! с радостью бы его убрал... На той же 10ке скажем спокойно вращяется... Это не камаз. Надо чувствовать автомобиль а не думть "ой маи ножки перенапрягутся нажимать педальку, ой мой хилые офисные ручки не повернут руль"... фу. Ой я буду в пробке стоять и нет подлокотничка полежать, ой я побриться/накраситься не смогу без автомата... Ой пробка, как страшно... Люди да вам в большей части 30 нет, а такое пишите... ))) Ну отрастет жииирная жопа и чего... Не разу в жизни не почувствовал какой-то усталости от мешалок, я ненормальный?

Да вам на классике нужно ездить, она вам идеально подходит исходя из вашего повествования. Счастливый вы человек, идете покупаете за 2-3К машину и радуетесь управляя ей.

[405p]

p00h,
зато тема за сегодня по популярности завалит все рейтинги

[TRY]

olmega,у савецкай класики дохлый двигатель и шумоизоляция паршивая да и салон неочень...

Куплю американскую классику за 2-3к... Сразу штуки 3...

[Андрей 96]

Бррр! - сам форд при покупке мондевы без всяких уговоров, в обязательном порядке дает скидку 90 000 рублей...

уже 120т.р в комплектации титаниум,но только нашей сборки.на импортные скидок нет,никаких...

По всему остальному - смотри мондео, цена на пару сотен тысяч рублей дешевле пассата в аналогичной комплектации.

забугорный мондео дороже всеволжского в диапазоне 120-140т.р в зависимости от комплектации...

[UMA]

На мой взгдяд, основной минус B7 (по сравнению с B6 нем. сборки) - это отсутстсвие полноценного списка доп. оборудования, по сути, нет возможности собрать автомобиль под себя, как это было с нем. B6, так как это не позволяют сделать "пакеты" и отсутсвие очень многих опций (авт. отоп., АСС, люк, полн. привод, спорт. сид. и т.д.). Например, у Ауди А4 и А6 тоже есть "пакеты", но есть возможность выбрать опции, кот. входят в пакеты отдельно.

Более того, с многими опциями доступными к заказу для B7 возникают проблемы, хотя доп. опций не так много.

[405p]

это отсутстсвие полноценного списка доп. оборудования, по сути, нет возможности собрать автомобиль под себя

а еще на В7 отказались от детских сидений на заднем ряду. Мне нравилось: очень удобно, т.к. не нужно таскать/ставить/снимать. Поднял подушку, поставил накладку на подголовник и отлично. Не нужно - убрал 2 секунды.

[Andrey73]

На мой взгдяд, основной минус B7 (по сравнению с B6 нем. сборки) - это отсутстсвие полноценного списка доп. оборудования, по сути, нет возможности собрать автомобиль под себя, как это было с нем. B6, так как это не позволяют сделать "пакеты" и отсутсвие очень многих опций (авт. отоп., АСС, люк, полн. привод, спорт. сид. и т.д.). Например, у Ауди А4 и А6 тоже есть "пакеты", но есть возможность выбрать опции, кот. входят в пакеты отдельно.

Более того, с многими опциями доступными к заказу для B7 возникают проблемы, хотя доп. опций не так много.

Я думаю через годик с этим проблем не будет... Появятся и люк и подогреватель и сиденья и что нибудь от R-line, просто сейчас они гонят вал... как ее не называй, а машина считается новой, как только спадет первый спрос начнутся и акции и опции отдельные появятся....

[Андрей 96]

Да пофиг, мондео и со скидками и с накрутками впринципе всегда получается дешевле. На сайте есть конфигуратор, собери себе машину - удивишься.

собираю уже третий год подряд,ну не мое,хотя авто зачетное.а вот продать на вторичке мондео нашей сборки очень проблематично...

[olmega]

olmega,у савецкай класики дохлый двигатель и шумоизоляция паршивая да и салон неочень...

Куплю американскую классику за 2-3к... Сразу штуки 3...

Да купите себе хоть тачку с ручками и одним колесом и колесите на нец. На форуме пассата для чего убеждать что людям нужно из опций а что не нужно для В7. Поражают меня такие васи которым ни усилителя ни коробки дсг не нужно, которые пытаются всем вокруг доказать что те идиоты, выбирая это, на самом деле в первую очередь сами ими являясь, говоря такое. Как правило нищеброды так говорят еще.

[UMA]

Я думаю через годик с этим проблем не будет... Появятся и люк и подогреватель и сиденья и что нибудь от R-line, просто сейчас они гонят вал... как ее не называй, а машина считается новой, как только спадет первый спрос начнутся и акции и опции отдельные появятся....

Сомневаюсь, тенденция с 2008 года (начало производства в Калуге) совсем иная. Учитывая, что В7 - не новая модель (а обновленная), могли бы сдедать полноценный выбор двигателей, привода, опций, но не моут осилить даже то, что анонсировали.

Катался на 240-вом?
А на дизеле? Говорят, если тапку в пол, то у него момент на пол минуты вырастает до 450 Нм, а это уже ничто иное как трехлитровый туарег!!! Читал, что до 60 он разгоняется мнгновенно, а после 60 еще быстрее продолжает набирать, чем до!
Так же в инете видел, что бельгийская сборка от руссишь не сильно отличается, вообщем, все как и у вага, нормально.

Дизель надо пробовать, многое зависит от КПП, этот двигатель Форда не совсем правильно сравнивать с 3.0 ТDI Туарега, у Туарега момент больше, да и двигатели совсем разные. Если сравнивать, то с 2.0 ТDI B7. Разгон до сотни у дизельного Форда 8,4 с. почти как у B7.

[Taram]

нддаа, это вообще цирк, "А механика она и механика. Автомобиль для человека. Присутствие автомата у человека до 60 давольно странное явление в любом случает... Усилитель.. А он нужен?!" - ЭТО КРУТО ЧУВАК ДАВАЙ ЕЩЕ. Ты че тут делаешь то на фольцо форуме то? Те надо на вазгаз. Ну а B7 как всегда вызывает столько имоций у людей, что все больше и больше уверен в своем выборе....

[GMaks]

Мне мой друг когда я собирался брать б7 и думал с автоматом или механикой сказал "что взять в наше время новый автомобиль с механикой равносильно покупке супер навороченного магнитофона но кассетного"

[098]

А я вот что обнаружил. Въезжаю днем в тоннель, в тоннеле темно. Горит подсветка приборов. Так вот через пару секунд она плавно погасла и остались гореть в темноте только стрелки красным и больше нифига не видно. Выезжаю из тоннеля - подсветка включается и горит затем постоянно. Сие чудо происходит в режиме дневных ходовых огней, т.е. когда переключатель стоит на нуле. Мы со смеху с супругой чуть не померли. Вроде как должно все быть наоборот. До сих пор голову ломаю зачем такое немцы внедрили в В7. Может кто объяснит что за фигня.

+1 точно! Один в один..

Сообщение добавлено в 22:46, предыдущее сообщение было в 22:37

На стыках в дороге при езде иногда гремит зад, как будто сильно перекачаны колеса.
Ну про обороты плавающие в соседней теме я уже писал. И слышно звук работоющего электро руля. И это все за 1млн.с лишним.

Да, руль шумит, когда быстро крутишь при разворотах. Про обороты не читал, но на холодную, при прогреве, на повышенных обороты работает неровно точно, даже если всё электрооборудование выключено(кондеи, подогревы и т.д.)

Сообщение добавлено 30.06.2011 в 00:45, предыдущее сообщение было 29.06.2011 в 22:46

Ну и пять копеек в поддержание темы, а то я как-то не там написал по началу.. На 17 колесах машина очень жесткая, особенно сзади, передние брызговики задевают всегда и за всё, хоть отрезай половину, на асфальтовых волнах автомобиль сильно раскачивается, к зеркалам не привык(маленькие), дергается на первой и задней передачах, на уклонах откатывается на D, при переключении с первой на вторую металлический щелчок почти всегда, с ручника сама не снимается у меня по крайней мере. Иногда скрипит подлокотник и пластик центральной консоли в районе колен, по бокам от магнитолы, а датчики парковки(на [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] они нужны?) не видят даже бетонные шары на парковках, про тротуары(бордюры) можно забыть, видят только людей, стены и машины, то что и так видно. Датчик света адекватен на 90, а датчик дождя вообще на 80 процентов. Еще не понимаю, как можно было сделать такие красивые диодные фонари, самые красивые во всем модельном ряду за исключением обновленного Phaeton и втсавить в них галогенные поворотники. При том, что в Б6 с этим был полный порядок. Не понимаю почему не подсвечиваются дефлекторы печки. У меня отсутствует диодная подсветка номера, хотя в описании "Техник" указана. Качество Das Auto на мой взгляд на 4-ку, дальше видно будет, И ВСЁ РАВНО МНЕ НРАВИТСЯ ПАССАТ Б7! Это очень тихая в салоне, комфортная(я 100кг), большая и красивая машина, с добротным и эффектным, особенно ночью, салоном(подсветка пространства ног передних пассажиров 5 баллов). Машина на которой каждая поездка кажется, какой-то короткой и легкой. На ней хочется ехать и ехать, правда, по автобанам и шоссе. Она просто жрет километры. Не успеваешь войти во вкус и наиграться, а ты уже приехал. Про усталость и речи нет, хотя живу в машине. В меру экономичная и резвая для своего размера. Маленький радиус разворота, отличные тормоза и приятное рулевое. Переключения спокойные и незаметные, после автомата. За эти деньги нормальная машина, хит сезона, новинка, хорошая репутация у предыдущих моделей. Уверен, и эта на вторичном рынке будет ликвидна. Сегодня выбирать особо не из чего Камри, Тианы, Супербы, Инсингнии, Мондео, Мазды6, Аккорды или б/ушки.. Я выбираю Б7! Это самый приличный немец за эти деньги. И пусть он кривой, косой, сырой, но я всё починю и буду летать 200! КОРОЧЕ, МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ, КОСЯКИ НЕ БЕСЯТ И МЕНЯТЬ НИ НА ЧТО НЕ ХОЧУ! Ну если только на S-klass )) Всем терпения и удачи! Дилерам привет!