ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 92
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 51 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 2433

Тема: Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

Hybrid View

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    23.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    93
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Минусы и огрехи VW Passat B7, замеченные при эксплуатации

    Друзья, первые радостные дни владения этим технических чудом прошли. Машина бесспорно хороша, но скорее всего, мы, стали замечать те или иные небольшие огрехи в конструкции, некоторые проблемы в эксплуатации. Было бы неплохо что бы и остальные друзья были в курсе и знали к чему готовится....

  3. #2
    AutoHans Аватар для Hans
    Регистрация
    12.11.2007
    Адрес
    Сарай №7 - был :(
    Сообщений
    4,496
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Пошёл за валидолом
    ..Jedem das Seine
    _______________________________________________
    Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()

  5. #3
    Мембер
    Регистрация
    25.05.2011
    Адрес
    Краснодар
    Сообщений
    408
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Hans Посмотреть сообщение
    Пошёл за валидолом
    :0:0:0:0:0

  7. #4
    Новичок
    Регистрация
    23.06.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    93
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Начну с себя. Был опыт владения VW Passat B6.
    1. Крышкой багажника надо хлопать (плавно закрыть или легко захлопнуть не получается, она отскакивает).
    2. Боковые зеркала, бесспорно красивы, но урезаны по краям и как следствие крадут нижнюю зону охвата видимости. Приходится сдвигать оные левее или правее, даны иметь хорошую видимость и не допустить мертвой зоны.
    3. За те деньги которые были плочены за сие чудо, хотелось бы иметь хотя бы блютуз.
    4. Везде идет реклама открытия багажника ногой без помощи рук, я насколько понимаю на первых машинах этого нет.
    5. Бачок омывателя всего около 5 литров, что не мало, но и не много, на B6, кажется был около 7 литров.
    Пока все буду добавлять если что то будет еще.

  9. #5
    Почти Мембер Аватар для Сергей Ч.
    Регистрация
    06.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    159
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от asht Посмотреть сообщение
    Начну с себя. Был опыт владения VW Passat B6.
    1. Крышкой багажника надо хлопать (плавно закрыть или легко захлопнуть не получается, она отскакивает).
    2. Боковые зеркала, бесспорно красивы, но урезаны по краям и как следствие крадут нижнюю зону охвата видимости. Приходится сдвигать оные левее или правее, даны иметь хорошую видимость и не допустить мертвой зоны.
    3. За те деньги которые были плочены за сие чудо, хотелось бы иметь хотя бы блютуз.
    4. Везде идет реклама открытия багажника ногой без помощи рук, я насколько понимаю на первых машинах этого нет.
    5. Бачок омывателя всего около 5 литров, что не мало, но и не много, на B6, кажется был около 7 литров.
    Пока все буду добавлять если что то будет еще.
    Из перечисленного недостатком считаю только п. 5, но только для универсала или при наличии омывателя фар. От себя (B7 Комфорт Текник авг. 2011, 55 тыс. км сейчас) могу добавить следующее:
    1. Крышка маслозаливной горловины расположена в глубоком колодце, куда набивается пыль и песок. При ее откручивании что-то всегда падает внутрь. Напрашивается какая-то заглушка сверху, т.к. масло надо подливать очень часто...
    2. В приборке полно жучков, которые надо постоянно чем-то "пшикать"
    3. Светлая (почти белая) тканевая обивка стоек и дверных проемов непрактична - быстро пачкается и очень плохо очищается. Обтяжка стоек и крыши у ОД стоит 120 т. Можно заказать новые черные стойки, но с белой крышей они плохо сочетаются.
    4. Машину колбасит после запуска на холостых. Я понимаю - турбина и все такое... Но слишком уж сильный расколбас...
    5. Подвеска и правда жестковата (тут уже отмечали). Можно это не считать проблемой, если привыкнуть ...
    6. Штатные брызговики очень длинные и жесткие - постоянно за всё цепляют (тоже многократно описано на этом сайте)
    7. За 1,2 млн. в дверях могли бы всадить лампочки, как на Октавии, а не катафоты
    8. В заднем бампере, наоборот, катафотов явно не хватает (в отличие от Б6). И я бы не отказался от боковых фонарей желтого и красного цвета, как были в бамперах Б5.
    9. Электроника DSG не выносит морозов ниже минус 25. Это явный косяк.
    10. Пороги не обработаны снизу антигравием (в салоне специально смотрел - Гольфы, Тигуаны, Туареги и даже Сирокко - все обработаны. Пассат - НЕТ!!!)
    11. Закрывашка для крышки багажника и правда мягкая (тут уже отмечалось) - ощущение, что если сильно потянуть, то можно вырвать обивку.
    12. Самый для меня существенный минус - мягкое и неустойчивое ЛКП. Машине года нет, а капот уже в хлам. И не отполируешь нормально - сколов море!!! Только перекрас...

  11. #6
    Мембер
    Регистрация
    30.10.2011
    Адрес
    нижний тагил
    Сообщений
    256
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    И я бы не отказался от боковых фонарей желтого и красного цвета, как были в бамперах Б5.
    Видимо Б5 был из США?
    Passat B7 sedan, 1,8 tsi, DSG-7 NAT, Highline, Technic, Comfort, Multimedia, Kessy.

  13. #7
    Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,298
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    Пороги не обработаны снизу антигравием (в салоне специально смотрел - Гольфы, Тигуаны, Туареги и даже Сирокко - все обработаны. Пассат - НЕТ!!!)
    Там же пластик, чаго его обрабатывать

  15. #8
    Почти Мембер Аватар для Сергей Ч.
    Регистрация
    06.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    159
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от NVB Посмотреть сообщение
    Там же пластик, чаго его обрабатывать
    у мну его уже местами отпескоструило до белизны. Тоже красить вместе с капотом?

  17. #9
    Аватар для NVB
    Регистрация
    10.10.2010
    Адрес
    passat-club
    Сообщений
    6,298
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    у мну его уже местами отпескоструило до белизны.
    У тебя ж брызговики, в каких местах? Скинь картинку, интересно......

  19. #10
    Почти Мембер Аватар для Сергей Ч.
    Регистрация
    06.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    159
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от NVB Посмотреть сообщение
    У тебя ж брызговики, в каких местах? Скинь картинку, интересно......
    снять не получилось - мыть надо и машину поднимать хоть чуть, а при таком свете, как сейчас, белесые "залысины" с нижней стороны порогов не видны даже на черном

  21. #11
    Почетный Мембер
    Регистрация
    29.10.2011
    Адрес
    Томск
    Сообщений
    503
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    1. Крышка маслозаливной горловины расположена в глубоком колодце, куда набивается пыль и песок. При ее откручивании что-то всегда падает внутрь. Напрашивается какая-то заглушка сверху, т.к. масло надо подливать очень часто...
    2. В приборке полно жучков, которые надо постоянно чем-то "пшикать"
    3. Светлая (почти белая) тканевая обивка стоек и дверных проемов непрактична - быстро пачкается и очень плохо очищается. Обтяжка стоек и крыши у ОД стоит 120 т. Можно заказать новые черные стойки, но с белой крышей они плохо сочетаются.
    4. Машину колбасит после запуска на холостых. Я понимаю - турбина и все такое... Но слишком уж сильный расколбас...
    5. Подвеска и правда жестковата (тут уже отмечали). Можно это не считать проблемой, если привыкнуть ...
    6. Штатные брызговики очень длинные и жесткие - постоянно за всё цепляют (тоже многократно описано на этом сайте)
    7. За 1,2 млн. в дверях могли бы всадить лампочки, как на Октавии, а не катафоты
    8. В заднем бампере, наоборот, катафотов явно не хватает (в отличие от Б6). И я бы не отказался от боковых фонарей желтого и красного цвета, как были в бамперах Б5.
    9. Электроника DSG не выносит морозов ниже минус 25. Это явный косяк.
    10. Пороги не обработаны снизу антигравием (в салоне специально смотрел - Гольфы, Тигуаны, Туареги и даже Сирокко - все обработаны. Пассат - НЕТ!!!)
    11. Закрывашка для крышки багажника и правда мягкая (тут уже отмечалось) - ощущение, что если сильно потянуть, то можно вырвать обивку.
    12. Самый для меня существенный минус - мягкое и неустойчивое ЛКП. Машине года нет, а капот уже в хлам. И не отполируешь нормально - сколов море!!! Только перекрас...
    1. C маслозаливной горловиной есть такой косяк - приходится долго вытирать, но что-нибудь да и попадет.
    2. Жучки затрахали уже ;(
    3. Есть такое, а еще сильнее пачкаются белые козырьки.
    5. Опять же жесковата по сравнению с какой машиной? Б6 был жестче.
    7. При свете фар на лампочку - ее видно будет плохо, в отличие от катафоты. Не знаю, считать ли это минусом или нет. Но катафота выглядит нищебродски)
    8. Задние фары полностью катафоты
    9 Это вы в Москве поняли, что ниже 25 электроника не выносит?) Всю зиму при -35 ездил - ничего странного не заметил. Зато в жару в +35, после того как машина постоит на солнце, коробка начинает неадекватно себя вести и после 2 км успокаивается.

  23. #12
    Почти Мембер Аватар для Сергей Ч.
    Регистрация
    06.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    159
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от twentyyards Посмотреть сообщение
    9 Это вы в Москве поняли, что ниже 25 электроника не выносит?) Всю зиму при -35 ездил - ничего странного не заметил. Зато в жару в +35, после того как машина постоит на солнце, коробка начинает неадекватно себя вести и после 2 км успокаивается.
    Вам просто повезло, что Вы ничего странного не заметили при минус 35. В Москве этой зимой действительно несколько раз было за минус 25. Но проблема в первый раз меня коснулась в феврале в Краснодаре, где тоже ночью жахнуло за минус двадцать. До этого я по дороге из Сочи пропахал через бору (Новоросс, до 45 м/с), словил несколько досок и бульников, и решил, что причина в каком-то механическом повреждении. А потом в МСК всё повторилось. Отключаются все четные передачи и задняя. Вариант избежать этого - первые 10-20 км ехать в ручном режиме. Когда стал так делать, проблема ушла.

  25. #13
    Андрей Аватар для Дуськин
    Регистрация
    30.09.2009
    Адрес
    Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    7,372
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    Из перечисленного недостатком считаю только п. 5, но только для универсала или при наличии омывателя фар. От себя (B7 Комфорт Текник авг. 2011, 55 тыс. км сейчас) могу добавить следующее:
    1. Крышка маслозаливной горловины расположена в глубоком колодце, куда набивается пыль и песок. При ее откручивании что-то всегда падает внутрь. Напрашивается какая-то заглушка сверху, т.к. масло надо подливать очень часто...
    ...........................................
    Цитата Сообщение от twentyyards Посмотреть сообщение
    1. C маслозаливной горловиной есть такой косяк - приходится долго вытирать, но что-нибудь да и попадет.
    .........................
    Крышка маслозаливной горловины отношения к особенностям Б7 НЕ ИМЕЕТ.
    Это особенность двигателя , который устанавливался, как в Б6, так и сейчас в Б7.
    Так что можно сказать, что косяк двигателей для Б6 перекочевал для Б7.
    С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д

    Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
    Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ

    Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.



  27. #14
    Почти Мембер Аватар для Сергей Ч.
    Регистрация
    06.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    159
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Дуськин Посмотреть сообщение
    Крышка маслозаливной горловины отношения к особенностям Б7 НЕ ИМЕЕТ.
    Это особенность двигателя , который устанавливался, как в Б6, так и сейчас в Б7.
    Так что можно сказать, что косяк двигателей для Б6 перекочевал для Б7.
    Я и не утверждал, что это особенность Б-седьмого. Ясно, что это черта мотора TSI, который ставиццо и на шкоды. Уж не знаю, что там было и есть с TFSI, но подозреваю, что та же байда. По всем остальным пунктам я тоже не утверждаю, что это ОТЛИЧИТЕЛЬНАЯ ОСОБЕННОСТЬ а/м VW Passat B7. Но утверждаю, что это минусы моего автомобиля VW Passat B7, которые могут проявляться и у других поколений Passat. Кстати, по поводу этой грешной крышки: там ведь есть углубление в защитном кожухе, куда можно что-то всобачить, но непонятно, как крепить. И кроме того, кожух смещается относительно горловины, и через щель, кажется, тоже залетает и пыль, и песок. Удобней всего перед заменой масла эту крышку снимать (она на четырех шаровидных креплениях), отгибать резиновое кольцо, прикрывающее горловину, и вычищать накопившийся под ним мусор. Потом только открывать крышку
    Последний раз редактировалось Сергей Ч.; 24.06.2012 в 13:19.

  29. #15
    Гость Аватар для onica
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    26
    Альбомы
  30. Рейтинг
    фух мозг вынесла и ногти обгрызла нервно пока все перечитала, при том что машинку купили пару недель назад и еще все не знаю по ней
    но вот последние дни...катаюсь без музыки и АС чтоб всех жучков выявить, и сигналом развлекаюсь на стоянке
    что могу сказать
    - жучков, скрипов не выявила...лишь бился держатель ремня без. по стойке пассажира, реализовала совет из темки - подняла уровень выхода его из стойки на макс...подействовало
    - улыбнули тесты с лючком ББ, спс поэкспериментируем на заправке
    - с гудком по началу не поняла почему не работает (привыкла на Б4 давить в центр) а тут надо по бокам центрального круга тогда можно и коротко фа-факнуть, задержки нет, но все ж жестковат
    - для меня не комфортные сиденья особенно передние, подголовник в гориз.пл. не регулируется, затекает шея...не знаю что предпринять..так как планировали ее под дальние поездки
    - расстроили замечания по краске..., чем защитить?

    и те кто отписывался по скрипам ...чья у вас сборка? росс иль герм.
    B7 вариант, 2.0 ТДИ, мех., тренд., 2012
    5 лет дружила с В4 ТД

  31. #16
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от onica Посмотреть сообщение
    - улыбнули тесты с лючком ББ, спс поэкспериментируем на заправке
    я разгадал секрет заправщиков умеющих захлопнуть лючок при запертой машине
    штырь утапливается пальцем легко, а затем закрывается лючок.


    Цитата Сообщение от onica Посмотреть сообщение
    - для меня не комфортные сиденья особенно передние, подголовник в гориз.пл. не регулируется, затекает шея...не знаю что предпринять..так как планировали ее под дальние поездки
    подголовник у водителя не для того что бы на нем лежать. Не рекомендуется класть голову на подголовник, т.к. это способствует засыпанию за рулем


    Цитата Сообщение от onica Посмотреть сообщение
    и те кто отписывался по скрипам ...чья у вас сборка? росс иль герм.
    Б7 все из германии. просто там тоже люди разные на заводе работают

    Сообщение добавлено в 11:36, предыдущее сообщение было в 11:34

    Цитата Сообщение от Vl@d Посмотреть сообщение
    Уже второй раз повторилось: при стоянке на автохолде, на крутом подъёме (дорога такая, пока всех пропустишь при выезде с неё, пробка небольшая скапливается), после минуты стоянки происходил треск в районе тормозных механизмов (торм. диски проскальзывали в колодках) и машина откатывалась назад на пару сантиметров. Так что бдительность притуплять не стоит.
    на таких пригорках нужно сильнее давить на педаль тормоза при остановке, можно даже повторно давануть. тогда при отпускании педали машина уже не скатится
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  33. #17
    Почти Мембер
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    155
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от onica Посмотреть сообщение
    - для меня не комфортные сиденья особенно передние, подголовник в гориз.пл. не регулируется, затекает шея...не знаю что предпринять..так как планировали ее под дальние поездки
    В комплектации Комфорт сиденья уже другие. В прайсе дилера они называются "комфортные". Издевательство, правда? Там и поясничный упор есть, и активные подголовники, и привод спинки и упора электрические.
    B7 1.8 TSI Comfort МКПП
    5,5 лет дружил с В5

  35. #18
    Почетный Мембер Аватар для Barmutik
    Регистрация
    17.10.2011
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    510
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Fisher29 Посмотреть сообщение
    В комплектации Комфорт сиденья уже другие. В прайсе дилера они называются "комфортные". Издевательство, правда? Там и поясничный упор есть, и активные подголовники, и привод спинки и упора электрические.
    Возможно отличаются от версии.. но в хае.. крайне удобные сиденья.. и активный подголовник удачен... первая машина (из VW) где им реально можно пользоваться ..
    Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound

    В прошлом:
    был B5+ 1.8T Highline
    был B4 2.0 DOHC Variant GL
    был B3 1.8

  37. #19
    Почти Мембер
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    155
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Barmutik Посмотреть сообщение
    и активный подголовник удачен... первая машина (из VW) где им реально можно пользоваться ..
    А мне кажется, что его основное предназначение - это удержать голову седока, когда она после удара назад движется. Ведь вперед подголовник двигается почти без усилий, при ударе должен сам вперед выскочить.

    Сообщение добавлено в 13:09, предыдущее сообщение было в 13:06

    Цитата Сообщение от onica Посмотреть сообщение
    а вот интересно можно кресла передние поменять на "комфорт"?
    Боюсь, цена вам не понравится )))
    B7 1.8 TSI Comfort МКПП
    5,5 лет дружил с В5

  39. #20
    Почетный Мембер Аватар для Barmutik
    Регистрация
    17.10.2011
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    510
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Fisher29 Посмотреть сообщение
    А мне кажется, что его основное предназначение - это удержать голову седока, когда она после удара назад движется. Ведь вперед подголовник двигается почти без усилий, при ударе должен сам вперед выскочить.
    Ну да .. он должен защитить от хлыстовых травм как в принципе и другие подголовники... В инструкции есть указания как его надо правильно регулировать.. но тут засчёт того, что он двигается в горизонтальной плоскости можно добиться более точного прилегания.

    Мне например очень удобно на него откидывать голову.. абсолютно не надо отклоняться...
    Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound

    В прошлом:
    был B5+ 1.8T Highline
    был B4 2.0 DOHC Variant GL
    был B3 1.8

  41. #21
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Fisher29 Посмотреть сообщение
    Ведь вперед подголовник двигается почти без усилий, при ударе должен сам вперед выскочить.
    Fisher29,
    это как это при ударе сзади подголовник должен вперед выскочить???
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  43. #22
    Почти Мембер
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    155
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    Fisher29,
    это как это при ударе сзади подголовник должен вперед выскочить???
    А кто говорит про удар сзади? Удар спереди.
    B7 1.8 TSI Comfort МКПП
    5,5 лет дружил с В5

  45. #23
    Почетный Мембер
    Регистрация
    29.10.2011
    Адрес
    Томск
    Сообщений
    503
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 405p Посмотреть сообщение
    Fisher29,
    это как это при ударе сзади подголовник должен вперед выскочить???
    Он имел ввиду наверное активные подголовники? Которые отклоняются вперед при ударе

  47. #24
    Почти Мембер
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    170
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Хайлайн надо было брать, чтобы потом не жаловаться "этого нет, того не хватает"...

  49. #25
    Гость Аватар для onica
    Регистрация
    05.09.2012
    Адрес
    Севастополь
    Сообщений
    26
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от dealer Посмотреть сообщение
    Хайлайн надо было брать, чтобы потом не жаловаться "этого нет, того не хватает"...
    ну ужж нееет, прочитав темку с мужем посмеялись ...слава богу не взяли ДСЖ, переднее стекло с обогревом, хромир.детальки, кожаный подлокотник и т.п....)))
    а вот интересно можно кресла передние поменять на "комфорт"?
    B7 вариант, 2.0 ТДИ, мех., тренд., 2012
    5 лет дружила с В4 ТД

Ответить в теме
Страница 1 из 92
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 51 ... ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Вопрос по эксплуатации шруса
    от Kuznets_18T в разделе Passat B5
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 31.03.2012, 00:21
  2. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.03.2010, 11:51
  3. Отчёт о покупке и эксплуатации
    от 4er4il в разделе Passat B6
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.02.2009, 22:30

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org