Passat Variant B6 2.0 TDI DSG Highline (2007) Upsolute 170hp/370Nm – Продан
Passat Variant B7 2.0 TDI Highline (2012) + почти всё доступное в РФ. Здесь подробнее + EasyOpen + ACC/FrontAssist + Lane Assist/Light Assist + камера ЗВ с омывателем + приборка 3D -- ПРОДАН!
Tiguan 2 (NF) 2.0 TSI 220лс Highline + почти всё доступное в РФ.
Вообще сзади всяко безопаснее сидеть... это таг мысли вслух...
На прошлой странице жаловался на сверчка в левой передней части.
А сегодня обнаружил, что его нет. Точнее его нет при молчащей музыке. А вот когда включаю ( а слушаю я не шибко громко ) сверчун и появляется.....Можт в динамиках сидит....или от них чё-нить вибрирует ?!
И еще ....мне бы хотелось на сантиметрик удлиннить подушку....Никак ноги не привыкнут. Для спины положение нашел, рукам, заднице - удобно...а вот ногам не очень....
Del-Koro, с электро регулировками машина?
Катаюсь на своем В6 два года. Машинка нравится практически во всем. Планирую через годик поменять, еще не знаю на что, но точно не на В7.
Я ради этого купил электроседла. Чтобы угол упора снизу кресла в ногу менять. Сейчас с ними на Б6 я подобрал нормальный вариант, хотя также считаю, что седло коротковато.
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
ЛИЧНОЕ, МОЁ МНЕНИЕ!!! ранее имел: пассаты В3, В4, В5, гольф-3, Бора, потом А6, А4. сравнивать есть с чем... Имею с 16 мая в пользовании В7 1,8 на МКПП. комфортлайн (так сказать из первой партии германской сборки). Общее впечатление - машина как машина, но вот менеджмент "классный" - развели как лоха. заявляли: паркассисты, другие ассисты, примочки всякие - и типа многое будет входить в базу. ОДНО МОГУ СКАЗАТЬ - мог бы съэкономить купив на 400000 рубликов дешевле шкоду с таким же салоном и двигателем. Материалы одинаковые, качество материалов одинаковое, вот только шумка может быть чуть лучше.
за такие бабки, сколько они дерут за это ведро хотелось бы:
1. ну коль для РФ продаёте, могли бы хоть с музыкой разобраться - отсутствие русских букв в названии песен напрягает
2. с шумоизоляцией - можно было и посерьёзней отнестись
3!!!. с багажником - ну хрупкой девушке закрывать его вообще противопоказано, ну коль сделали открытие с кнопок (брелок и в салоне), ну так поставьте и закрытие.
4!!!. парктроник - ну хотя бы задний, тяжко парковаться, да и отбойника никакого на бампере нет, я не говорю уж про двери (низ двери)
5. хлюпкий механизм фиксации лючка бензобака
6. кнопка глянцевая ручника (даже при аккуратном использовании она царапается)... по-мне: оставили лучше бы обычный рычаг.
7. шумность работы механизмов ручного тормоза
8!!!. подлокотник - не отрегулировать по высоте, он будет приоткрыт, .... ерунда получается
9!!!. нет бипера=зумера, когда рукоятка включения габаритов не выключена при покидании машины
10!!! нет уплотнителя в подкапотном пространстве
11!!! слишком широкие дырки в юбке переднего бампера, того и гляди как камень в радиатор кондиционера может пролететь.
12 крышка аккумулятора имеет убогое крепление (напомнило классику вазовскую 2105 блок предохранителей)
13!!! проводка в моторном отсеке (стала подстать нашей вазовской и газелевской) важные клемники не герметичны как было 10 лет назад
14!!! климат - по-мне раньше дисплей был разнесенный (у климата и магнитолы отдельно), а сейчас его сделали совместив с магнитолой, которая показывает действия на несколько секунд - это напрягает
15. скрипы и "жучки" по салону, иногда пропадают, но иногда надоедают.
ну не стОит она этих денег.
резюме: реклама - двигатель торговли, ну а каждый выбирает сам - переплачивать за бренд или нет.
P.S. вот у всех так?
1. на холодную, когда заводишь, в районе моторного отсека и низа идет неприятный цокающий металлический шум , иногда он пропадает (допустим когда нагрузку снимаю - климат выключаю).
2. на прогревочных оборотах чувствуется легкая вибрация (типа: небольшие пропуски)
3. работа двигателя ровная, но звуки глухие цокающие присутствуют в верхней части мотора.
4. при динамичном разгоне турбина проявляет себя звуком напоминающим шелест глухой, металлический (лопасть об лопасть)
5. при переключении на МКПП с повышенной передачи на пониженную иногда ощущается легкий-легкий толчек (еле заметный)
6. при трогании на первой передачи (это когда надо еле-еле поехать), педаль сцепления ещё не отпущена полностью, чувствуется небольшая вибрация.
Последний раз редактировалось Reyman; 29.06.2011 в 13:33.
Рейтинг - 6 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-
Reyman,
Все правильно говорите-реклама двигатель торговли... вот только стоит машина своих денег! Нет больше ничего похожего в параметрах цена/потребительские качества/бренд... Меня тут все сейчас пинать начнут по поводу бренда, но я скажу, что Шкоду продать на вторичном рынке труднее, имя Пассата, это все-таки имя и берут его лучше...
1. Магнитолы русифицированные уже появились-вопрос не актуальный... можно было подождать пару месяцев и взять машину с русским языком...Хотя упущение ВАГа тут налицо, на рынок все таки выводить машину надо полностью адаптированной к местным условиям.
2. Шумоизоляция все же улучшилась по сравнению с В6.
по крышке багажника согласен, но это увличит цену машины, которая и так не мала.
3. А у вас в Комфорте нет парктроников? Это как так?
4. Лючок бензобака как раз модифицировали по той причине, что старый механизм часто выходил из строя, как себя поведет сегодняшний механизм покажет время.
5. Про клавишу ручника- по моему вполне нормальная кнопка, мне, да и многим другим нравится, так что это только ваше ИМХО.
6. Подлокотник- да приоткрыт, зато можно отрегулировать под свои габариты.
7. "не озвученная" рукоятка включения габаритов- не знал про это, если так, налицо явное упущение Фольксвагена, согласен.
8. Про подкапотную электрику думаю, там все в порядке, с вазом сравнивать как то некорректно, тоже покажет только длительная эксплуатация.
9. Климат без дисплея- ну это опять можно принять только как ИМХО.
Простите, но по моему вы сравниваете Пассат с Ауди, так нельзя, Ауди все таки машина классом выше.. И в Ауди тоже идет немалая переплата за имя...
Reyman,
Придирчивый отзыв я считаю. То же могу сравнивать, т.к. имел и имею опыт общения с другими автомобилями. Так вот им можно таких негативных оценок понаставить гораздо больше, чем Пассату если подходить с Вашей щепетильной системой оценки. Могу согласиться только по первому и третьему пункту. Шкода на то и Шкода чтоб дешевле стоить.
Andrey73,
Reyman,в салоне на презентации машина пищяла о фарах... хз что там у вас не так Оо... Мою еще не видел но думаю также...
Шкодо шкодо... ну 1е это конечно полуксенон вместо биксенона - какоето хавно. Салон... ну фокус и фокус до пассата явно не дотягивает.. Давольно таки уродлива внешне, не ликвиддна при перепродаже... Из плюсов только дешевая страховка... На механике нармальное авто не сабрать... стоит на 100 тыс дешевле пассата...ЛИЧНОЕ МОЁ МНЕНИЕ!!! ранее имел: пассаты В3, В4, В5, гольф-3, Бора, потом А6, А4. сравнивать есть с чем... Имею с 16 мая в пользовании В7 1,8 на МКПП. комфортлайн (так сказать из первой партии германской сборки). Общее впечатление - машина как машина, но вот менеджмент "классный" - развели как лоха. заявляли: паркассисты, другие ассисты, примочки всякие - и типа многое будет входить в базу. ОДНО МОГУ СКАЗАТЬ - мог бы съэкономить купив на 400000 рубликов дешевле шкоду с таким же салоном и двигателем. Материалы одинаковые, качество материалов одинаковое, вот только шумка может быть чуть лучше.
музыку поправили, есть программы которые переведут транслитом вашу коллецию за 10 секунд. Смешная проблема... Компьютер поставте будет вам и мкв порнушку играть...за такие бабки, сколько они дерут за это ведро:
1. ну коль для РФ продаёте, могли бы хоть с музыкой разобраться - отсутствие русских букв в названии песен шрифт
у бмва и прочих близко стоящих все еще хуже как будто на доске с колесиками по трамвайным путям на жопе катаешься.2. с шумоизоляцией - можно было и посерьёзней отнестись
у бмва аудя дешового гавналексуса порой нет даже открывания... Если руки растут откуда надо сервопривод + релешка исправит ваш багажник...3!!!. с багажником - ну хрупкой девушке закрывать его вообще противопоказано, ну коль сделали открытие с кнопок (брелок и в салоне), ну так поставьте и закрытие.
а баб ваабще лучше к машине не подпускать... особенно тех что весят 30 кило...
у пассата самые шикарные парктроники из всего что стоит меньше 2кк рублей.4!!!. парктроник - ну хотя бы задний, тяжко парковаться, да и отбойника никакого на бампере нет, я не говорю уж про двери (низ двери)
отрисовка на дисплее + с автопарковкой они еще и в бок видят... вне зоны их видения только пороги...
+ дешовая камера с парковачными линиями и отрисовкой паркроников, которая еще и прячется за значек не засераясь гавном ГДЕ ЕЩЕ вы такое видели?))
Один из лучших паркпилотов. Фокус 3 и лексусы нервно курят где-то далеко... к тому же он паркуется и поперек и вдоль... Где такое еще есть за 18000 руб?! О_о
машины вообще хлипкие чуть в стенку так кузов повело...5. хлюпкий механизм фиксации лючка бензобака
а у бмвов фордов и прочих вообще не запирается лючек да и крышки как и резьбы нет за лючком... ужас да.. сахара насыпят...
шкурка в руки + матавая краска... будет черная неглянцевая... вообще бред... ну да кузов тоже глянцевый и весь в царапинах после 10й мойки... И стекла тоже... печаль.6. кнопка глянцевая ручника (даже при аккуратном использовании она царапается)... по-мне: оставили лучше бы обычный рычаг.
ну да кочерга "хрясь хрясь хрясь" работает очень тихо и приятно...7. шумность работы механизмов ручного тормоза
ну блин надо машину водить а не локти расставлять... никогда не пользовался подлокотниками по сему комментировать не буду, но для меня лучше отсутствие каких-то там лифтомиханизмов меж сидениями...8!!!. подлокотник - не отрегулировать по высоте, он будет приоткрыт, .... ерунда получается
там есть веселая рисочка "авто" и включит и выключит за вас, даже вспоминать не нужно... А еще машина не может сумки из магазина в квартиру отнести... отстой...9!!!. нет бипера=зумера, когда рукоятка включения габаритов не выключена при покидании машины
ну да минус... но можно вымыть перед продажей в конце концов... В идеале капот вам вообще не нужен если ничего не ламается... только амывай доливать... Масло вы врятли будете проверять...10!!! нет уплотнителя в подкопотном пространстве
а у 10к и фокусав весь радиатор торчит... ничего не пробивается... хз почему.. мистика... ну вкосячте сеточку 300 рублей и 2 часа под пивасег, раз нечего делать...11!!! слишком широкии дырки в убке переднего бампера, того и шляди как камень в радиатор кондиционера может пролететь.
прикуривать пассатами вредно... прикуривать пассат тоже вредно... а зачем еще ее открывать? О_о12 крышка аккумалятора имеет убогое крепление (напомнило классику вазовскую 2105 блок предохранителей)
епаксидко вам в помощь...13!!! проводка в моторном отсеке (стала подстать нашей вазовской и газелевской) важные клемники не герметичны как было 10 лет назад
ну да нужно чтобы он вам всегда показывал 20 градусов... мегаудобно, при настройке климата 2 раза в год...14!!! климат - по-мне раньше дисплей был разнесенный (у климата и магнитолы отдельно), а сейчас его сделали совместив с магнитолой, которая показывает действия на несколько секунд - это не эргономично
она стоит каждую копейку, как не смешно. Покажите мне полностью укомплектованный авто, с камерой, парковщиком, кожей, памятью, ксеноном, светодиодными ходовыми, опускающимся зеркалом заднего вида, сенсорной магнитолой 2мя парктрониками и тд тд тд тд за 1200000... Я куплю, чес слово. да еще чтобы это была бмв аудя или мерен... хотябы.. ибо все остальное до пассата не допрыгивает... Хотя вы и у французофукусимояпошкокорейского автопрома такого НЕ НАЙДЕТЕ. Части опций которые ставят в пасс за копейки часто нельзя поставить и в авто за 3кк...ну не стОит она этих денег.
+ ОГРОМНЫЙ возможность хоть что-то выбрать, а не стандартные акордеоно байаны в 3х комплектациях... ручка голая, автомат голый, автомат набитый опциями... Хочешь механику да родной ксенон - [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color], хочешь камеру и механику - [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]... хочешь нормальный двигатель и механику тоже... ХЕР...
ну тут большая часть заказала авто до рекламы и до просмотра в салоне..резюме: реклама двигатель торговли, ну а кажды й выбирает сам - переплачивать за бренд или нет.
Все глюкобаги б6 известны, детских болезней не будет, известно что ждать, немецкая сборка, дешовое то, не угоняют, дешовая страховка...
Ну да у кого-то полка заскрепела... НУ ЕЗЖАЙТЕ К ДИЛЕРУ или сами поправте... "этомашииина за 1.5 мииииллеона бу бу бу бу" - это не ответ. Яйца то есть нэ?
Реальный выбор у вас есть фокус 3 за 100000 или пассат за 1200000 в фул комплектации оба... остальное не подходит, но согласитесь фокус из рф фольги у нас собранный... это не дас авта?
5. Лючек правильно сделали без этой дурацкой кнопки открывания. Нажал-открыл. Удобно, не понимал никогда на В6 зачем его так сделали, когда на бмв подъезжал на заправку про этот лючек вообще не думал.
6. Хорошо что только кнопка, выглядит красиво, но имеет свойство царапаться. У меня на ф10 вообще ни к чему прикасаться нельзя, микроцарапины появляются даже от мягчайших тряпок на ВСЕМ! Зато красиво.
8. Здесь да, могли бы сделать подлокотник чтобы поднималась вся конструкция как у Ауди. Не так сложно. Но, видимо, что-то должно быть хуже в пассате чем в ауди.
14. Странно что наоборот все производители от этого ушли несколько лет назад, вынеся климат в отдельные экраны, а ВАГ специально это сделал. Идиоты.
А денег в любом случае стоит.
VW Passat B6, слез на ххх 5er F10
эта че за шкода такая та дешевше аж на 400 штук?
В мануале читал, что если вы забыли выключить что-то из света ушли закрыв машину, то минут через десять борт. комп. сам все обесточит в целях экономии энергии. Так вроде. Только что не поленился проверил - есть звуковой сигнал когда не выключены габариты и вы вытащили ключ и открыли дверь.
Рейтинг - 4 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-
)))) да тут в Одинцово, рядом со мной стоит, у товарища.
Сообщение добавлено в 12:43, предыдущее сообщение было в 12:40
ну не придираюсь вовсе, я лишь сравнил с пассатом 1998 г.в. из той же немеции, кстати там тоже был комфортлайн
Сообщение добавлено в 12:59, предыдущее сообщение было в 12:43
это - по Вашему, я лишь всего сравнил с пасатом 1998 года выпуска, и говорю вам, что действительно что-то улучшилось, но в основной массе пока негатива больше.
Reyman,
Я просто увидел А6 и А4 вот и решил, что основное сравнение с ними, это не правильно, Ауди марка более дорогая , комфортабельная и престижная... Про Пассат 98 г. ничего не скажу, на Б6 я ездил немало, по сравнению с ним мне показалось машина стала более собранной и какой то завершенной что ли... Что тут сказать, спорить бесполезно, время и первая зима покажет что почем в пассатовских нововведениях...
qwertyk43,
Passat Sedan Comfortline 1,8 l TSI 112 kW (152 HP) 6-speed 993 000 руб.
Цвет кузова
Серый-антрацит “Mocca”, перламутр 18 940 руб.
Оборудование салона
обивка: Черный
пaнель приборов: Черный
коврики: Черный
потолок: Серый
Опции
Боковые подушки безопасности сзади 12 550 руб.
Водительское сиденье с электрорегулировками, 12-позиционное 34 490 руб.
Пакет Technic 59 140 руб.
Пакет Multimedia 18 060 руб.
Кожаный интерьер Vienna, комфортные сиденья спереди 70 040 руб.
Система автоматической парковки Park Assist, вкл. ParkPilot и камеру заднего вида RearAssist 51 980 руб.
Спецификация для России 0 руб.
Задние стекла с тонировкой (65% светопоглощение) 10 690 руб.
Итого* 1 268 890 руб.
Бррр? -3 процента скидки которую каждый выпросит...
еще один фанат форда))))?
Если честно мне дали скидку 5%, это было приятно.....))))
Ну чё вы пристебались к 7-ке
Стоит он своих денег. Уверен, что будет удобнее и надежнее В6, т.к. по сути В7 - работа над ошибками.
Принципиальных изменений в конструкции нет - значит не будет детских болезней. На нас, владельцах В6 уже вылечили!
Еще дешевле можно купить китайца, материалы отделки на вид будут не хуже (про качество промолчу), наворотов в двое больше, размеры авто от и до... Двигатели и мощнее есть. Правда ездить нужно будет в противогазе, т.к. в жару аромат не понятно чего в салоне, и не очень быстро, т.к. можно и мимо полосы промахнуться.
За то в 2 раза дешевле
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие рукиРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Radmich Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки