Стойки передние реально пробивают, но к этому можно и нужно приспособиться, у каждой машины есть свои особенности.
Просто сбрасывать скорость на волнах. По началу тоже сильно напрягала, сейчас приспособился и все нормально.
кому как может тонтировщики накасячили!?
Стойки передние реально пробивают, но к этому можно и нужно приспособиться, у каждой машины есть свои особенности.
Просто сбрасывать скорость на волнах. По началу тоже сильно напрягала, сейчас приспособился и все нормально.
Passat B7 1.8TSI DSG
И нафига мне это надо былоРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
zds, хотелось бы услышать, какой авто из одноклассников в Вашем понимании не г...о? Насчет экономичности: всегда удивляют люди, покупающие дорогие авто и моющие свой авто из лужи. Аналогично по теме экономичности. Купите себе гибрид и будет счастье, если для вас 0,8 литра настолько принципиально, а еще можно взять авто с мотором 0,8 литра. Насчет подвески: при мягкой подвеске ехать по кочкам комфортнее, но в поворотах и перестроениях на скорости идет раскачка кузова, что не есть хорошо для устойчивости. Тут для кого-что в приоритете. Насчет шумоизоляции: с чем сравниваете, уважаемый? Насчет сидения: тут уж как повезет - конфигурация одна, а каждая спина имеет свою конфигурацию и нет гарантии, что взяв, например, мерс можно будет удачно устроиться на нем.
Месяц назад хотел отписаться как увидел свою ржавую выхлопную.
Выхлопная система на B7 сильно подвержена коррозии, пассату нет и года, а выхлопная вся ржавая, по шмурдуку московскому практически не ездил. И ржа есть на усилителе переднего бампера, увидел когда ставил защитную сеточку радиатора.
Вот так вот.
По выхлопной, думаю к концу года придется менять.
Пассат В7 ВАР, 1.8Т, 7 DSG супер-пупер, июль 2011г.
Дело не в том, чтобы его видеть или не видеть. В светлое время суток все ок, но когда едешь по неосвещенной трассе в темное время суток, свет фар встречных автомобилей очень сильно "размазывается" этими нитями обогрева. Это его свойство мне тоже очень не нравится. А от обогрева толк есть только в морозы до -10, дальше нужно минут 10 ждать, чтобы оно оттаяло.
B7 1.8 TSI Comfort МКПП
5,5 лет дружил с В5
Я и ночью не вижу этой сетки. Надо не на стекло смотреть, а на дорогу))) Мне вот летом насекомые размазанные на стекле больше мешают .))
Летом то же нужен обогрев при большой влажности и резком перепаде температур стекло отпотевает на раз и обдув не надо на всю включать, шум его слушать.
Последний раз редактировалось Ursa; 07.06.2012 в 15:33.
И нафига мне это надо былоРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Дуськин Поблагодарил(и) за этот пост
Добавлю свои пять копеек.
Машина Б7 тренд ДСГ + комфорт + техник + мультимедиа. В эксплуатации с конца октября 11 года.
а) Зимой вылезло сразу два косяка:
1) Захрипели динамики с первыми морозами, пока не наступила весна этот глюк проявлялся систематически. ОД сказал - что такие мол говеные динамики ставит завод - это норма, что они хрипят.
2) Стали рывками открываться задние окна в авто. То есть нажимаешь кнопку чтоб опустить стекло, оно дергается раза три идя вниз, потом идет плавно. С этим глюком в воскресенье поеду таки к диллеру. Раньше не поехал ибо он от меня за 200 км, а сзади я не езжу и этот глюк дискомфорта мне не добавлял.
б)После поездки до Ярославля и обратно из города Саров (550км в один конец), вылезает иногда глюк в каком-то не то скрипе не то треске рулевой стойки. Когда машина стоит на месте, если тихонечко по вращать рулем то появляется иногда звук натурально похожий на скрип/треск кормы корабля, как в кино про пиратов там например =)
в) Ну и дергается чутка, иногда ДСГ моя. Не так чтобы прям совсем дергается, но бывает на очень малых скоростях - пусть диагностируют.
В общем от авто немецкого производства я не ожидал такого количества глюков и косяков... вот ну никак не ожидал. До этого был Гетз - так с ним вообще не было проблем, вообще никаких! А тут машине года нет и пробег 6 тыщ.
P.S. Думал всегда - раз купил фафаген. да еще и пассат, лет 5 буду только масло с бензином менять. ан нет, стекла перекосило, каробас недоделанный, руль скрипит, колонки хрипят. мрак.
Да не факт .. то что есть наружная коррозия совсем не говорит о том что вся внутренняя структура ей подвержена. В таком состоянии выхлопная система может находится длительное время. Думаю, что в течении 5-7 лет никаких проблем от выхлопной системы (при условии отсутствия её внешних повреждений) Вы не получите...
У меня до этого была Таета Аурис на ручке, за 4 года именно менял масло и бензин и колодки еще на 40тыщах. Пересаживаясь на Б7 думаю ну тут уж совсем фантастика будет, ан нет косячки появляются. НО imho машина больше, электроники понапихано вообще до черта, как человек с тех.образованием понимаю вероятность вылезти косякам по сравнению с табуреткой выше. На этом успокоился и получаю удовольствие от комфорта которого в разы больше (хотя и Auris у меня был в не самой бедной комплектации).
PS а про Колонки реально сильно не приятно было бы - это повод скандалить.
Мои 5 копеек - зимой ниже -15 ни в коем случае не складывайте зеркала, хрен обратно раскладываются.
Еще датчик дождя живет вообще своей жизнью, приходится тыркать пимпочку на ручке
AcidRain,а как скандалить? =)... машина прогревается, салон то есть, они начинают играть - не придерешься... как я уже писал, до диллера езды 200 км - пока доеду зимой- точно все отогреется =) так называемый плавающий глюк, как мне диллеру показать... хз.
Я так и подозревал, что мало кто со мной согласится. Пересел на пассат с прадо, покупал в салоне в 2006 году. за 5 лет эксплуатации пробег 180тыс, поменял тормозные диски (передние) на 150 тыс и стойки на 170тыс но оказалось что зря, они еще были живые, раза 4, 5 втулки стабилизатора (что-то около 80 грн.) и текущие ТО, вот и все. У жены субару была, импреза. Когда забирал с салона в ней вообще не было никакой шумоизоляции и я утверждаю что даже в ней шумов подвески никаких не было 100%))) и рулилась она в разы лучше.
Сообщение добавлено в 15:12, предыдущее сообщение было в 15:07
два вопроса, за сколько ты купил свою машину и какой у тебя рост?
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Да не всё так уж категорично плохо... в любой сложной технике могут быть проблемы... И врядли это зависит от того сколько она стоит. Вот, личный пример, в 5-ке БМВ 11 года .. по морозу НЕ закрываются двери... глохла на ходу (бензанасос).. проблемы с подсветкой панели... и что? Ну стоит машина 3.000.000 почти... и что ? Это говорит что она плохая? Или надо было думать, что у неё не могло быть в принципе проблем? Всё это решается по гарантии...
Меняя один товар на другой (машину в том числе) по неволе сравниваешь одно с другим и ВСЕГДА можно найти отличия, которые можно интерпретировать как недостатки. Всё зависит от взгляда на эту ситуацию... Не бывает идеальных машин...
Passat B7 1.8 TSI Highline, DSG, Black, Technic, Comfort, Multimedia, VW Sound
В прошлом:
был B5+ 1.8T Highline
был B4 2.0 DOHC Variant GL
был B3 1.8
уважаемый! вам видимо самому нес чем сравнивать, уж поверьте...
Шумоизоляция понятие обширное и заключается в том, что когда находишься в движущемся автомобиле (а не припаркованном в тихом переулке), нет необходимости повышать голос или делать громче любимую музыку, а после целого дня дороги в голове не гудит рой пчел, то такую шумоизоляцию можно считать хорошей. А если производитель ляпнул кое где по огрызку виброизола, то это еще не шумка. К сожалению, в пассате даже с аэродинамическими шумами не все в порядке, на скорости сильно шумят зеркала. Но самая главная проблема, звук работы подвески и шумы от контакта резины с дорогой. Немцы видимо при разработке этой модели, в погоне за экономией пошли на слишком многие компромиссы и отталкивались от своих дорожных условий и качества дорог, и всего остального.
Теперь что касается экономии: если вы, уважаемый, моете свое авто из ближайшего естественного водоема, то это совершенно не означает, что все остальные поступают также...
разница в 0.8 литра в данном сравнении, это не повод для расстройства, это скорее еще один миф рекламируемый производителем. А по настоящему экономичным в этой ситуации можно назвать двигатель мерса, объемом 3,2 литра, выпущенный более 10 лет назад.
По поводу одноклассников. Если говорить про новые автомобили, то мое мнение и не только что новая камри лучше за эти же деньги, и лучше она именно по итоговому впечатлению, хотя во многих моментах она проигрывает пассату, в первую очередь салоном да вообще всем интерьером и экстерьером. Но надо просто проехать на одной и на другой машине на более менее приличное расстояние и понимаешь, тойота лучше. Лично про себя могу сказать, что пассат не стоит своих денег, вернее тех денег которые я за него заплатил. Его реальная цена не выше 35 тыс$ а не 45 как вышло у меня. К слову, мне сейчас за него столько и предлагают.
В заключение хочу сказать, покупка любого нового автомобиля это всегда большая проблема. Идеальных автомобилей к сожалению не бывает. Это безусловно потеря денег, но она должна компенсироваться удовольствием от владения новой вещью, и сроком ее эксплуатации. В данном случае мне не повезло, потому что свое мнение я сформировал из всевозможных СМИ которые к сожалению печатают не объективные обзоры, тесты и пр. а заказные хвалебные оды. И подобные форумы, остаются единственными объективными источниками информации. Ибо при всей полярности мнений, истина всегда будет где то между))))) и это поможет кому то не допустить ошибок, а кому то сделать правильный выбор...
zds, Вы что-то путаете. Насчет мытья авто водой из лужи я привел как пример жадности автовладельцев, выложивших приличные деньги за свой дорогой авто. Свои авто мыл на хороших автомойках. Читайте внимательно. По расходу топлива: про рекламу производителя нужно было указать в предыдущем посте, а не оправдываться сейчас. Паспортный расход у любого производителя приводится для идеальных условий эксплуатации и достичь его практически не реально. По шумоизоляции, поверьте, мне есть с чем сравнивать (далеко не первый авто). Вы просто видимо один из случайных покупателей немецкого автопрома. Такое бывает. Основная масса владельцев немцев приходит к такому выбору осознанно, закрывая глаза на возможные мелкие проблемы (за исключением серьезных проблем, которые встречаются у всех производителей). У Вас другие приоритеты и это Ваше право. Вам не повезло в Ваших ожиданиях из-за того, что перед покупкой авто нужно было не читать "обзоры, тесты и пр. заказные хвалебные оды", а сразу пользоваться форумами.
Вам после Прадо для объективности нужно было брать Туарег. Вот там и подвеска для такой же тяжелой машины работает соответственно и шумка еще лучше.
ВиталийБ, Я действительно случайный покупатель, но именно пассата, а к немецкому автопрому отношусь с большим уважением. Когда то был счастливым обладателем БМВ735, так вот в том случае, был исключительно восторг, невзирая на колосальное количество проблем с тем авто и стоимостью их устранения. А вот пассат, кроме вида плюсов не имеет.
И прочитай внимательноВиталийБ, мне оправдываться не перед кем и не за что!!! я лишь делюсь своим мнением, и ты единственный до кого это не дошло с первого раза. Я попытался тебе объяснить по доходчивей.
zds, а мы уже на "ты" перешли? Внимательно перечитал Ваш "большой" отчет и не нашел слов про паспортный расход, а только сравнение с мерсом и сожаление о повышенном расходе.
ВиталийБ, я что то не пойму, "вы" решил до меня ...............? "вам" не нравится что кто то не лестно отозвался о автомобиле за который "вы" выложили видимо все деньги и теперь боитесь себе признаться что купили Г****
Последний раз редактировалось Дуськин; 07.06.2012 в 20:55. Причина: убрал МАТерный текст
ВиталийБ, zds, СТОП!!!!!
Хватит брехаться ............
Прошу помириться
Иначе начну люлей раздавать за нарушение "Правил". Оно вам обоим надо?
ВиталийБ, прими к сведению, что на форуме по-умолчанию принята форма общения на "ТЫ".
Кого-то попрекать "ВЫ"каньем не рекомендуется.
zds, в твоем сообщении весь МАТ вычищаю, но пока не наказываю.
Позволю добавить. Для большинства из нас покупка авто - это шаг, которому предшествуют долгие раздумья и муки выбора. Поэтому, каждый владелец того или иного автомобиля получает во владение ровно то, что в определенной мере заслужил. И хаять свою покупку, по крайней мере, глупо. Ну а если вляпался - сам виноват. Не додумал. И поносить во всю глтку СВОЮ покупку(надеюсь) выстраданную по крайней мере, не достойно. ИМХО.
Дуськин, ну раз по умолчанию на "ты", то пардон.
zds, прошу прощения, если обидел чем-то. Только хочу заметить, что Пассата брал не на последние деньги и без кредита, а также то, что это уже третий Фольксваген.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-kdj14 Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки