Тема: Замена ремня ГРМ 2.0 FSI

Мы ГРМ меняли по пробегу, замена идет в районе 110000-120000 тыс. км. и звук ширкающий был-это выдавило смазку из подшипника ролика.
06F 198 119 A - это рем. комплект ГРМ, в него входият два обводных ролика, ремень, натяжитель, два болта и гайка. Помпу менять при твоем пробеге не обязательно, но вот её номер 06B 121 011 H

на ширкание в районе ГРМ обращался по гарантии при пробеге 39 тыс.км - меняли ролики, сейчас 60 тыс. ширкания опять проявились, ГРМ менять? или тянуть до 80 - 100 тыс. (до продажи авто)))

Бухгалтер? это номера именно для BVY? про помпу они сказали посмотрят когда разберут. Спасибо

Сообщение от VAKO

Бухгалтер? это номера именно для BVY? про помпу они сказали посмотрят когда разберут. Спасибо

Да это для BVY!

Я заменил ремень и ролики на 90 тыс., а вот помпу не меняли, сказали крыльчатка должна быть метеллической и типа будет ходить вечно. Следущую замену комплекта ГРМ планирую на 180 и вот не знаю, что с помпой делать менять или нет. Есть какой то регламент по замене помны? поскольку в вечность агригатов я совсем не верю.

Сообщение от Валера3977

Я заменил ремень и ролики на 90 тыс., а вот помпу не меняли, сказали крыльчатка должна быть метеллической и типа будет ходить вечно. Следущую замену комплекта ГРМ планирую на 180 и вот не знаю, что с помпой делать менять или нет. Есть какой то регламент по замене помны? поскольку в вечность агригатов я совсем не верю.

Причем здесь крыльчатка? Главное в помпе подшипник! А подшипники не вечные. Подшипник развалится а крыльчатка будет как новенькая. И нет большой разницы какая крыльчатка-пластиковая или металлическая

Сообщение от Бухгалтер

Причем здесь крыльчатка? Главное в помпе подшипник! А подшипники не вечные. Подшипник развалится а крыльчатка будет как новенькая. И нет большой разницы какая крыльчатка-пластиковая или металлическая

+100

Сообщение добавлено в 13:10, предыдущее сообщение было в 13:08

Сообщение от Валера3977

Я заменил ремень и ролики на 90 тыс., а вот помпу не меняли, сказали крыльчатка должна быть метеллической и типа будет ходить вечно. Следущую замену комплекта ГРМ планирую на 180 и вот не знаю, что с помпой делать менять или нет. Есть какой то регламент по замене помны? поскольку в вечность агригатов я совсем не верю.

я тоже помпу не менял на пробеге в 100тыс, т.к. изначально ваг её рекомендовал менять только на 180+90=270тыс.км., да и паразитные ролики были в идеальном состоянии, их тоже можно было не менять, думаю, что до 180дотянет

Мужики, привет всем ! тоже думаю заменить ремень ГРМ. Ремкомплект Гейтс K015604XS стОит заказывать, уж цена заманчивая, чуть ли не в три раза дешевле оригинала?

Сообщение от Amplify

Мужики, привет всем ! тоже думаю заменить ремень ГРМ. Ремкомплект Гейтс K015604XS стОит заказывать, уж цена заманчивая, чуть ли не в три раза дешевле оригинала?

Мое мнение - на этом экономить не стоить, тем более что меняешь раз в 90 тыс. Я когда менял покупал все оригинал.

Сообщение от Turon

Мое мнение - на этом экономить не стоить, тем более что меняешь раз в 90 тыс. Я когда менял покупал все оригинал.

Согласен - лишь бы в оригинале ремень Контик был, а так придет Гейтс и чеши репу потом...

Я менял в 21 тыс. ставил всё неоригинал: Ремень ГРМ - DAYCO , ролики - FAG и INA
Менял потому что стало "шаркать" на холодную

Сообщение от Amplify

Согласен - лишь бы в оригинале ремень Контик был, а так придет Гейтс и чеши репу потом...

а чем бил хуже? знакомые поставщики советовали, хотя на конти настоял...

У меня ничего не шкрябало и не шуршало. На трассе, благо в деревне, где 40 км ограничение, тупо заглох. О ремне не подумал даже...... Звоню лечящему доктору!!!!!!! Консультация по тел ни к чему не привела. Эвакуатор. Капремонт головки. Замена клапанов, заодно распредвалов, звездочек и ещё что там полагается. 70 000 русских рублей. Теперь меняю сам и рекомендую всем менять на 50 000км. Не дорого на самом деле, но зато спокойствие.

Сообщение добавлено в 21:07, предыдущее сообщение было в 20:58

ВАлера! Не думай даже! Меняй каждый раз только с помпой! По ОПРЕДЕЛЕНИЮ!!!!!!!! Деньги не великие. но зато спокойствие! Я вооще комплект меняю на 50 000км. Уже рвал ремешок............. Попандос у не дорогих мастеров на 70000р. и куча неудобств!

Сообщение от Игорёк

У меня ничего не шкрябало и не шуршало. На трассе, благо в деревне, где 40 км ограничение, тупо заглох. О ремне не подумал даже...... Звоню лечящему доктору!!!!!!! Консультация по тел ни к чему не привела. Эвакуатор. Капремонт головки. Замена клапанов, заодно распредвалов, звездочек и ещё что там полагается. 70 000 русских рублей. Теперь меняю сам и рекомендую всем менять на 50 000км. Не дорого на самом деле, но зато спокойствие.

Сообщение добавлено в 21:07, предыдущее сообщение было в 20:58

ВАлера! Не думай даже! Меняй каждый раз только с помпой! По ОПРЕДЕЛЕНИЮ!!!!!!!! Деньги не великие. но зато спокойствие! Я вооще комплект меняю на 50 000км. Уже рвал ремешок............. Попандос у не дорогих мастеров на 70000р. и куча неудобств!

Ну а ремешки-то чьи порвались ? Неужели Гейтс или Контик ? Судя по форумам обычно dayco чаще рвутся...

Сообщение от Игорёк

Теперь меняю сам и рекомендую всем менять на 50 000км.

ну это совсем жестко. я свой на 80К с копейками менял. 80-90К часто рвутся, если насиловать по столичным пробкам. а так народ и по 150К легко ездит на одном ремне.
у меня вообще 160К стоит замена в сервисной книжке - но это под дойчландию написано.

Добрый вечер камрады.
Пробег 36 тыс. Идет какой то непонятное шик-шик в районе грм. Или может я не там слушаю.
Я озадачился. На таком пробеге???
Я тут смотрю люди меняет на 80-90-100.
Подскажите плиз. Сколько будет стоить если менять у офицалов? Хотя у нас дилер совсем молодой и сырой...

Сообщение от Spiker

Добрый вечер камрады.
Пробег 36 тыс. Идет какой то непонятное шик-шик в районе грм. Или может я не там слушаю.
Я озадачился. На таком пробеге???
Я тут смотрю люди меняет на 80-90-100.
Подскажите плиз. Сколько будет стоить если менять у офицалов? Хотя у нас дилер совсем молодой и сырой...

Ширканье постоянное? или когда движок прогреется он исчезает? Если на прогретом движке посторонних шумов нет то это скорее всего ширкают обводные ролики. Это из их подшипника смаку выдавило, такое бывает и на малом пробеге.

Очень сильно шуршало-гремело при прогреве двигателя в районе ремня ГРМ. Заведёшь - тишина, проходит секунд 20 и пошло, а потом по мере прогрева затухало. Соседи по парковке иногда спрашивали, что с машиной? А причина была супер-банальна: крышка ремня ГРМ немного "играла" по пластиковому корпусу ремня ГРМ. Снял крышку, побрызгал посадочные места силиконом и воцарилась тишина.

Спасибо комрады.
Ездил седня к официалам.
Никаких посторонних шумов они не нашли. Сказали что это заслонки шумят...

Молодец, все четко отработано и фото и комментарии. Респект и уважуха.

У меня в сервисной книжке написано что меняли на 80 тык., я после покупки на 130 тык. поменял все еще раз, ролики, ремни, помпу.

Приветствую всех. ОД озвучил ценник на замену ГРМ и помпы: 11220 р. - ремкомплект ГРМ, 5700 - помпа, работа - 6800, Итого - 23 720 р. Как по цене дороговато?

Hakan, я менял не у дилера, машина не на гарантии, смысла обслуживаться у него не вижу.
Запчасти брал у ПАРТНЕРОВ клубa.
Ремкомплект ГРМ 06F198119A 6000 руб.
Помпа 06B121011M 4800 руб.
Работа 3000 руб. у знакомых которые разбираются в VW и умеют менять на нем ГРМ
Дорого/не дорого - решать тебе. Можешь купить запчасти сам, дешевле получится.

Замена ремня на этом моторе есть самая простая операция по сравнению с другими моторами VW . ИМХО Боятся нечего.