Nikel, Обычно меняют и все ролики. По одной простой причине чтоб потом туда не лазить больше. Поменял ВСЕ и спокоен.
lera, 83 200 км. Думаю еще 10 т. км проездить. Или уже край. ваше мнение?
Сообщение добавлено в 08:39, предыдущее сообщение было в 08:31
Mishel, Пояснить надо было что это за ремень уже сам разобрался.Ну все равно спасибо.
06F 260 849 E Поликлиновый ремень приводит в движение шкивы компрессора кондиционера и генератора. вот это я хотел узнать.
Теперь вопрос 06A 903 315 E - оригинальный ролик-натяжитель приводного ремня меняется обязательно при замене ремня или по состоянию ролика или вообще по состоянию души хочу меняю хочу не меняю ??)))
Volkswagen Passat Highline 2.0 FSI BVX 6-ступ. МКПП 4Motion
Nikel, Можно открыть и внимательно посмотреть ремень... если всё нормально катайтесь и смотрите каждые 15 т.А там как решите ..
Hakan, Ну хорошо что делали за свой счёт...а то что не признались пускай останется им ...Виноватого всё равно они найдут ...Удачи !
как видишь из отчетов комрадов - никто.
Ну вот например, в эльза для снятия/замены датчика температуры G150 (климатконтроля) нужно снять приборку (а до этого декоративные накладки и т.д.). Я же ограничился снятием крышки блока преохранителей на торпедо со стороны водилы, просунул руку, повернул вытащил. Только рука д.б. не сильно накаченной ))))
Вот и я на выходные менял ремешёк на 111 600 т.км. СПАСИБО авторам темы !
Как и планировал - замена заняла полный рабочий день (один, не спеша... только комары нервировали ))). Помпу не трогал.
Ремень был DAYACO, на вид износ не большой, но в одном месте вылезли с наружной части то-ли нитки, то-ли лезка тонкая... Думаю, 20-30 тык. смело можно было ездить...
DAYACO чуть толще Конти.
Честно говоря, не понравилось исполнение Конти - рабочая поверхность со стороны зубьев какая-то "чешуйчатая".
при замене перед снятием ремня нанёс метки на старый ремень и шкивы КВ и РВ, сделал фотографии.... перенёс метки на новый ремень (наложил ремни друг на дружки, совместив зубья). Поставил новый ремень и потом - контрольное совмещение штатных меток, натяжение ремня...
ролики вращались без люфтов, ровненько... только нижний обводной ролик был "сухим"... Но тем не менее, заменил все ролики.
И я на выходных ремешок менял.Брал комплект Gates правда побыстрей управился так как делал у друзей на подьемнике да пневмогайковерт был мне в помощь)))часа за 3 поменяли.
ролики из комплекта.
15052012325.jpg
B6 2006 BVY 6-Tiptronic продан Сейчас CAPTIVA 2.2TD AT LT
вчера тоже менял ремень сделал несколько фото может кому пригодитсяеще несколько фото
Миниатюры
Последний раз редактировалось evgen-212; 13.06.2012 в 11:32.
Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007
покупал все оригинал старый был можно сказать в идеале только вот в помпе был не большой люфт в подшипниках
Б6 2.0 FSI ( BVY ) АКПП 2007
Менял как здесь описано топикстартером, совмещая с ELSA...111 600 км....
... обязательно нужны хорошие инструменты, дин. ключ... Ну и запас времени с помощником ! Не плохо делать промежуточные фото...
Не забываем про меры безопаности от падения авто, если пользоваться домкратами !
Считаю не лишним дублировать метки на ремне и шкивах РВ и КВ маркером дополнительно при совмещении штатных меток (потом перенести на новый ремень)... времени занимает не много.... своего рода доп. контроль на этапе уст-ки нового ремня.
Amplify, ремень Ваш еще ходил бы и ходил, действительно- не меньше двадцатки можно было не парится, хотя поменяли- теперь забыли. Но не забывайте осматривать, это непроблемно, но полезно...
ПыСы А у Вас на второй фотке гвоздь в покрышке! ......
Сообщение добавлено в 00:47, предыдущее сообщение было в 00:38
evgen-212, а сколько Ваш ремень пробежал, состояние идеальное, яп даже не заморачивался...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Судя по цвету ремня - Dayco..
Сообщение добавлено в 21:44, предыдущее сообщение было в 16:27
[QUOTE=bobz;1101507]Amplify, ремень Ваш еще ходил бы и ходил, действительно- не меньше двадцатки можно было не парится, хотя поменяли- теперь забыли. Но не забывайте осматривать, это непроблемно, но полезно...
ПыСы А у Вас на второй фотке гвоздь в покрышке! ......[COLOR="Blue"]
Ну относительно не проблемно - смотровой окошки на верхней крышке ремня ГРМ на BVY нет. Я чё-т не мог допетрить, как снять верхнюю крышку, не снимая опоры и кронштейна ДВС.
ПыСы это шиповка Кордиант так прикольно, как гвоздь сфоткалась
Понятно. На таком пробеге стОит, ИМХО, заменил- забыл...если дальше ездить на этой машине. Аднака ремень ещё огого... У меня тож оригинальный ВАГ-дайко стоит и тоже такие типа стежки просматриваются в одном месте по внешней поверхности, как будто поперёк зашили нитками, увидел первый раз- офигел...ремню то было 6 тык от роду...но за следующие 55 тык ничего не изменилось, я его каждую замену масла осматриваю, так, для самоуспокоения.
......точнее то, что от неё осталось...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Отдал менять ремень ГРМ, заказывал оригинальный комплект, ремень был contitech, натяжитель Litens (канада), как раз такой же (с роликами), как на фото сверху из комплекта Gates! Так что в топку разговоры про только оригинал, имхо можно спокойно брать Gates в два раза дешевле!
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки