Замена ступицы подшипника (фото отчет)

[mish]

В продаже они есть!

Сюжет из фильма ДМБ вспоминаю,когда каптёр-дембель и дух сидят и смотрят в чистое поле,вдаль.И каптер его спрашивает:
"Видишь там суслика?"
-"Нет".
-"И я не вижу...А он ЕСТЬ!"

В ВАГ сервисе мне год назад меняли заднюю ступицу,1.5 часа,так и не поменяли-не нашли эту звездочку,звонили по всем своим магазинам з/Ч,не нашли нигде.На 16 откручивать не стали-опасались провернуть.Я не знаю,может сейчас она у них и есть,хотя сомневаюсь,я для интереса потом обзвонил пару-тройку профильных сервисов-нигде не было такой головки,как объясняли-диллерский инструмент и продавать нельзя.Поначалу не поверили,стали обзванивать всех кто инструментами занимается,не нашли.Мне самому интересно,может отпишутся здесь-как сейчас ВАГсервис зад.ступицу меняет на В6,головкой на 16,или на 18 все же нашли?

[Ром@н]

я нашел головку, за 500 р. в кунцево! ударную....

[vof4ig]

покупал головку 18-220рублей, 16- 150, 14- 150, все нашел в кунцево ) ))))

[mish]

Вот,хорошочто теперь есть,а то год назад не было её,просто прежде чем обзванивать магазины инструментов ездили в Юж.порт и там все облазили и не нашли.Ну мне в итоге так и прикрутили головкой на 16.

[Steels]

Привет всем форумчанам. Вопрос следующий, загудел подшипник задней ступицы, оригинал не очень охото ставить! Вот собственно вопрос кто какие заменители ставил? В сервисе сказали, что ступичный подшипник меняется в сборе со ступицей! Возможно, поменять только подшипник... или такие варианты заменителей http://www.exist.ru/price.aspx?pcode...0598%20611%20b
Приглянулся SNR R154.54 (не могу только понять со ступицей он или отдельно идет )

[Steels]

А по производителю подскажите, что взять в качестве замены? как фирма SNR ?

[allman]

как фирма SNR

SKF, FAG, SNR - все хорошие.

Сообщение добавлено в 15:55, предыдущее сообщение было в 15:54

не могу только понять со ступицей он или отдельно идет

Все в сборе.

[serg_w]

Я здесь с соседнего форума. У меня WV TOURAN база гольфа, ступичные подшипники одинаковые с В6. Машина 2005 г.в. Мы брали её в ноябре 2009 г. в неметчине, пробег 180 000 км. Задние подшипники: один немного люфтил в вертикальном положении, второй слегка подгуживал. Было все терпимо. В сентябре собрались ехать отдыхать в Крым. Жена стала жаловаться, мол музыку начали заглушать своим гулом. Решил поменять. Купил SNR( как и стояли). Конечно возникла проблема с головкой М18, но мне помог товарищ. Замена как в отчете. Единственное что я сделал, это повыталкивал оба упорных подшипника из обоймы ступицы и заложил туда смазки Castrol, или ей аналогичной. После зажима болта нужным моментом(200 нМ=20 кг/м), я маркером провел вертикальную черту для лучшей ориентации для дожима на 180 градусов. Потом промазал герметом защитный колпачок и поставил на место. Все ОК. 60 000 км полет нормальный.
Правда, за это время умер передний правый. Фашисты меняли по гарантии полностью шрус(свидетельствует бирка). Зажать подшипник нужным моментом было в падлу. Видать мало их БАТЯ в 44-45 годах .... Итог незажатого болта - наё.....й подшипник. Цена вопроса: задние по 90 енотов, передний - 110 енотов.
Все можно сделать самому, главное не бояться!
Головку на М18 Force нашел на Аминьевском в авто запчастях за 240 рупей. Не помню точно магазин, но в навигаторе отметил.
Также меня маховик для DSG, доработал Вебасту. Ничего страшного нет. Главное творчески к этому подойти и не стеснятся спрашивать. Язык, он и до Киева доведет. А зря....

[bobz]

Но это же офигеть, с таким моментом задний подшипник затягивать!

Да и передний тоже...мне меняли пыльники внешних ШРУС, ставили новый болт. Двести н/м затянули, но на 180 недотянули градусов 30- очканули, что отстрелит головка болта...труба гнулась...

Сообщение добавлено в 01:23, предыдущее сообщение было в 01:20

Итог незажатого болта - наё.....й подшипник

Странно...подшипник всборе со ступицей...прессуется на заводе...болт стягивает сборку ШРУС-ступица через внутреннюю обойму подшипника, причём тут сам подшипник...если бы болт тупо выкрутился- отвалилось бы колесо вместе со стойкой...или расхерачило шлицы ось ШРУС-ступица...

[serg_w]

Болт ШРУСа был просто "зафиксирован", но не зажат с положенным усилием, я его почти "рукой" начал откручивать. Если не стянуть внутренние обоймы подшипника, то появится люфт. Результат - ускоренный износ узла.

[bobz]

внутренние обоймы подшипника

Чёт я их не видел в передней ступице...подшипник как подшипник...неразборный. Ось ступицы в передней подвеске изображает шлицованная ось ШРУС в отличие от задней подвески, где ступица одевается на "палец"...

[serg_w]

bobz
Правильно, передний разобрать не удалось(смазки добавить). Задний - элементарно. Главное не повредить пыльник системы ABS.

[bobz]

передний разобрать не удалось

Я не утверждаю, но вертел аналогичную В6 переднюю ступицу гольфа-5...мощный подшипник, ничего более

[Romarios]

Да и передний тоже...мне меняли пыльники внешних ШРУС, ставили новый болт. Двести н/м затянули, но на 180 недотянули градусов 30- очканули, что отстрелит головка болта...труба гнулась...

тоже не дотянул градусов на 20-30, стреманулся...

[bobz]

тоже не дотянул градусов на 20-30, стреманулся...

хз...я грешу на динключ...однако тысяч 45 уже проехал...

[serg_w]

Дотягивать нужно в несколько приемов. Сразу на 180 о тяжело, кажется сейчас сломается. Нужно 45-90 - покурить, потом опять дотянуть и покурить.
Немцы народ педантичный, зря пургу гнать не будут!!! Положено 180, и баста!

[bobz]

Положено 180, и баста!

Не базар, а если динключ "немного того"? ......

[serg_w]

Не базар, а если динключ "немного того"? ......

Конечно! Главное динключом орехи не колоть!

[andruxa77]

Cкоро лето, пора от гула избавиться (проехал 10000 на не смертельно гудящем подшипнике, общий пробег 131000). Вопрос кто ставил неоригинал, как полет? Из "большой тройки" SNR-SKF-FAG все равно что брать? Официал предлагает за 115 евро SKF как неоригинал, при этом есть возможность приобрести SNR или FAG в магазине за 80-90 евро и поменять у дилера. И что посоветуете если гудит только задний левый поменять только его или сразу оба махнуть?

[Andjei]

Cкоро лето, пора от гула избавиться (проехал 10000 на не смертельно гудящем подшипнике, общий пробег 131000). Вопрос кто ставил неоригинал, как полет? Из "большой тройки" SNR-SKF-FAG все равно что брать? Официал предлагает за 115 евро SKF как неоригинал, при этом есть возможность приобрести SNR или FAG в магазине за 80-90 евро и поменять у дилера. И что посоветуете если гудит только задний левый поменять только его или сразу оба махнуть?

Про SNR не знаю,а вот FAG оч,хорошая фирма.Ставил на разные авто.Часто идет в оригинале.Менять оба не стоит, старый может пережить меняный.

[andruxa77]

Спасибо, сам тоже думаю поставить FAG, все таки немец как-никак!

[serg_w]

SNR тоже достойная контора, тем более, что точно такие стояли на заду. Меняны были на 200кБ. Цена была около 90$ за шт. Сейчас пробег 238кБ. Все отлично!!!

[lera]

Но лучше оригинал--разница не большая ...

[ancha]

Менял ступицу с подшипником, в оригинале стоял FAG
Купил SKF, когда стал его ставить на ступице было написано SKF, а на подшипнике FAG
Смысла нет переплачивать за SKF если это тот же FAG и тот же оригинал...

Что может быть лучше оригинала только оригинал без лейбла VW/AUDI )))
Итог - ставьте FAG

SNR не ставил сказать ничего про него не могу

[Andjei]

Менял ступицу с подшипником, в оригинале стоял FAG
Купил SKF, когда стал его ставить на ступице было написано SKF, а на подшипнике FAG
Смысла нет переплачивать за SKF если это тот же FAG и тот же оригинал...

Что может быть лучше оригинала только оригинал без лейбла VW/AUDI )))
Итог - ставьте FAG

SNR не ставил сказать ничего про него не могу

Вот и я о том же!