ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 16 из 16

Тема: Турбина на СС

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    02.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    16
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Exclamation Турбина на СС

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как можно поменять турбина на СС 2010 года, 1.8 TSI CDA, коробка DSG, нужно ли снимать двигатель или нет? Заранее спасибо за ответ...

  3. #2
    Поселенец Аватар для allman
    Регистрация
    18.11.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    6,728
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Из эльзы.
    Вложения
    Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
    Спасибо!
    222 Поблагодарил(и) за этот пост

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    02.07.2011
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    16
    Альбомы
  6. Рейтинг
    allman спасибо большое за информацию!!! Вы разрешили нашу проблему со съемом движка... И есть еще один вопрос: возможна ли езда без турбины на машине? Т.к улитка придет из Германии через месяц-полтора.

  7. #4
    Мембер
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    МО, г. Чехов
    Сообщений
    267
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Пожалуй нет, как минимум степень сжатия для "атмосферного варианта" маловата будет. Ну и много других факторов. Всё в современном двигателе очень взаимосвязано и расчитано на работу в определенной конфигурации. Порой уход какого либо из второстепенных параметров может привести к сбою в работе. Я бы лично не стал.

  9. #5
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  10. Рейтинг
    222,
    без турбины не получится - она в сборе с выпускным коллектором.
    С неработающей турбиной можно. будет работать как атмосферник. думаю ничего страшного.

    Во сколько обошлась турба из Германии?
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки

  11. #6
    Мембер
    Регистрация
    27.01.2009
    Адрес
    МО, г. Чехов
    Сообщений
    267
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Всё-таки лучше не надо, даже с неработающей. Кто его знает, как будет происходить процесс сгорания. Всё же расчитано на большее количество воздуха следовательно возможно сильное переобогащение смеси и неполное сгорание. А где всё несгоревшее будет дожигаться естественно в катализаторе, как следствие его перегрев и не ровен час пожар. Всё конечно может быть и не так, но береженого бог бережёт.

  13. #7
    Поселенец Аватар для allman
    Регистрация
    18.11.2007
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    6,728
    Альбомы
  14. Рейтинг
    +1 Ездить нельзя невкоем случае, есть вероятность повредить двигатель....., А что с турбой случилось? Просто впервые слышу о поломке турбы на 1.8TSI
    Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)

  15. #8
    Бывалый Аватар для 405p
    Регистрация
    31.05.2011
    Адрес
    МО
    Сообщений
    1,337
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от allman Посмотреть сообщение
    +1 Ездить нельзя невкоем случае, есть вероятность повредить двигатель....., А что с турбой случилось? Просто впервые слышу о поломке турбы на 1.8TSI
    Поясните как можно повредить двигатель? Ну не берем курьезные случаи когда лопатки просто рассыпались, хорошо?
    Поломка турбины на TSI - это вопрос времени, ну и везения еще. Да, турба стала надежнее, есть доп системы охлаждения, но ресурс все равно ограничен.

    Сообщение добавлено в 10:44, предыдущее сообщение было в 10:37

    Цитата Сообщение от Garik Посмотреть сообщение
    Всё-таки лучше не надо, даже с неработающей. Кто его знает, как будет происходить процесс сгорания. Всё же расчитано на большее количество воздуха следовательно возможно сильное переобогащение смеси и неполное сгорание. А где всё несгоревшее будет дожигаться естественно в катализаторе, как следствие его перегрев и не ровен час пожар. Всё конечно может быть и не так, но береженого бог бережёт.
    Garik, это форум, а не фильм ужасов
    Я с не работающей турбой ездил (даже не знаю сколько км), т.к. езжу всегда очень спокойно - даже не заметил пока диагностика не показала пониженное давление наддува. После диагностики только стал уже замечать, что разгон как-то слабоват до 3,5 об/мин...
    Процессом сгорания топлива управляет не турбина, есть несколько датчиков (расхода воздуха, давления, разрежения, лямбдзонд и т.д.) Система подстраивается. Если не сможет подстроится и оптимизировать процесс сгорания - желтую лампу увидете сразу!
    Конечно, в двигателе работать должно все - там "лишних" деталей нет. Но не продолжительная и без фанатических нагрузок работа двигателя без наддува к негативным последствиям не приведет.
    3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.

    2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
    1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
    0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
    Спасибо!
    emen Поблагодарил(и) за этот пост

  17. #9
    Гость
    Регистрация
    02.01.2015
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    5
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Скажите пожалуйста надежная ли турбина на CC ??? наездил 70.000 км. сколько еще без замены турбины прокатаюсь?

  19. #10
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Турба устроена примерно как и двс ::: ОХЛАЖДЕНИЕ , масло ..возможно и до конца двс ...как повезет ...::: замена масла вовремя и следить за температурой ОЖ .... Катайтесь и не партесь .. По писанине двс токо прошел обкатку ....

    Сообщение добавлено в 15:06, предыдущее сообщение было в 15:05

    405p, Поддержу все верно .. Бензин токо больше кушает и все ....

  21. #11
    Гость
    Регистрация
    15.02.2014
    Адрес
    Самара
    Сообщений
    1
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Добрый день всем. Нужна помощь, есть Passat CC 2009г., 2л., бензин. Нужна замена турбины. Но выскакивает две модели: 06J145713K и 06J145713KX. Разница в цене 20 тыс. Какую заказать чтобы не ошибиться и в чем разница между этими турбинами, кроме наличия в последней буквы "К".

    Сообщение добавлено в 09:10, предыдущее сообщение было в 08:40

    Сам себе нашел ответ. КХ значит с использованием деталей б/у. Но в заводских условиях.

  23. #12
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Х- литера, означающая восстановленное изделие. ИМХО- я бы не парился, восстанавливают их в ЗАВОДСКИХ условиях, ремонт- КАПИТАЛЬНЫЙ, по большому счёту от старого ТРК остаётся только коллектор и улитка, но отгондурашенные, выверенные и открашенные заново. Если с "Х" дешевле (хотя обычно они стОят одинаково)- я бы взял с иксом...ИМХО.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  25. #13
    Гость
    Регистрация
    17.04.2016
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Подскажите СС 2010 г. 1,8 тси механика. Течь масла из турбины. Насколько все может быть серьезно

  27. #14
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Течь масла из турбины. Насколько все может быть серьезно
    Фото в студию.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  29. #15
    Гость
    Регистрация
    04.08.2019
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    2
    Альбомы
  30. Рейтинг

    Турбина Пассат СС 2012

    Добрый день !
    Подскажите кто знает. Можно сразу глушить мотор после остановки или нужно ждать пока турбина остынет ?

  31. #16
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Можно сразу глушить мотор после остановки или нужно ждать пока турбина остынет ?
    Если общегражданская средняя эксплуатация- глушите и не бойтесь ничего. А если, к примеру, отожгли часа полтора по М4 на 180 кмч, и съехали на заправку- я бы минуту-две выждал, прежде чем заглушить...... Турбина охлаждаемая (бензин)- пары минут с головой хватит. НО! Это только для перестраховки, перегреть турбину ФВ очень сложно на исправном бензине. А на дизеле вааще невозможно......
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Б\у Турбина на гольф 4
    от btm в разделе Golf / Jetta / Eos / Scirocco / Tоuran / Polo / Lupo / Beetle / Fox
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 27.05.2011, 08:32
  2. Клиренс СС? 16" диски на СС?
    от val17 в разделе Passat CC
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 21.12.2010, 12:32
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 17.09.2008, 19:12
  4. Турбина на 2,8 BBG бывает??
    от Kosmonavt в разделе Тюнинг
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 08.10.2006, 16:05

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org