2005 год, BVZ. Минут через 15 после выхода двигателя на рабочую температуру из под капота раздается писк. По ощущениям, район задней крышки.
При увеличении оборотов пропадает. Когда глушишь затухает с пол секунды, вот прям не отключается, а именно затухает.
Ошибок по двигателю нет. Сняли ТНВД: на толкателе протерт слой напыления до собственно металла. Задиров нет, но все равно естественно поменяли.
Звук не пропал.
Куда копать дальше, камрады?

P.S. Из идей: мерять давление масла. Ибо с прогревом давление объективно падает, а при наборе оборотов (писк пропадает) опять же растет. Но тогда откуда звук? Задние постели распредвалов?