разгонял пассат б7 универсал до 179, дальше ни как, стрелка 5 000 об. на D и на S 5-я скорость, кикдаун, запас есть, но электроника не дает. Свой Б6 разгонял до 210 почему то больше не едет, оба пассата 1.8 TSI.
разгонял пассат б7 универсал до 179, дальше ни как, стрелка 5 000 об. на D и на S 5-я скорость, кикдаун, запас есть, но электроника не дает. Свой Б6 разгонял до 210 почему то больше не едет, оба пассата 1.8 TSI.
Aleksandr 1.8t, у вас мотор 152 л.с, а то у меня 160 л.с. Там интересно есть ли ограничитель?
Так ты ее с Белоруссии припер? И сколько обошлась, какая комплектация? Что у тебя есть, чего нет у нас?
Comfortline 1.8 tsi, dsg comfort,multimedia(без навигации), солнцезащитные экраны... 1050000 рублей со всеми расходами, стати сейчас у них на такую комплектуху доп.скидка , на наши выходит меньше ляма.
Цена не сильно отличается, если еще включить дорогу перегон, переживания и тд. В тоже время у кого напряженка с деньгами и есть свободное время - стоит подумать....Сколько по времени у тебя заняло?
3 тысячи баксов - это мало?, плюс 160 л.с.( 8.5 до сотни), кстати брал в Липецке в тест-драйв 152 л.с. Пассата б7 , что-то у него с шумкой по-сравнению с моим, но могу ошибаться, возму на днях опять тест-драйв, неужели я ошибся в ощущениях. Сейчас разница 5 тысяч $ по- сравнению с Россией. Друг хочет взять 2.0 тди ДСГ comfortline, цена 36170$, время поставки 2-3 недели. По-времени, машина была в наличии, хотел именно черный перламутр( другие цвета синий,серый можно было взять дешевле) приехал утром в Минск, в час дня уехал на машине, дорога домой 12 часов даже не почуствовалась.
В Москве вчера приезжал дядька к дилеру и сказал (со слов менеджера), что разгонял пассата до 235 км/ч... =)
Может после обкатки ограничитель сам снимается..? может прошивка какая в мозге... вы, ребят, на каком пробеге пытались "раскачать"?
С одной стороны конечно странно...ну можно найти стенд, загнать туда машину и потом с этой распечаткой обратиться в ВАГ или неметчину напрямую....Спросить с них.... А с другой стороны, куда летать то больше 180.... нет у нас таких дорог практически... Поберегите себя лучше и оставьте все как есть...
Полностью согласен с Вами и ничего менять не планирую, данная скорость критичная для наших "минных полей"
Volkswagen Passat b7 Sedan 2011
1.8 TSI / 7-speed DSG
Comfortline + Comfort / Black "Deep"
Что вы так заморачиваетесь?
1.8 TSI (160 л.с.) - Максимальная мощность, л.с. при об/мин 160/5000. Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 250 / 1500 - 4200 (белорусский вариант)
1.8 TSI (152 л.с.) - Максимальная мощность, л.с. при об/мин 152/5000. Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 250 / 1500 - 4200 (российский вариант)
Лошади как-то не совсем объективный показатель. Надо на крутящий момент смотреть, а здесь все ровно. На счет разгона - в обоих случаях думаю цифры равны как для МКП так и для DSG.
Нах ограничитель, этож опасно, вдруг обогнать надо. Всякие ситуации бывают. Но гонять в принципе не надо, это согласен.
TOUAREG NF V6 TDIРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Atheo Поблагодарил(и) за этот пост
Не надо его убирать... мы конечно не знакомы и я не знаю ваших способностей, допущу, что ездить вы умеете... Но все равно все эти полеты на бреющем происходят к сожалению на дорогах общего пользования...а там кроме вас еще люди есть, дети в конце концов...И условия на дороге складываются порой такие, что оттормозиться не успеваешь.....Так что это не только ваше дело... Гоняли бы в открытом космосе-на здоровье, сколько угодно, а тут на дорогах еще и другие люди есть..
ну какие все умные!
а почему 180??? может 120 тогда сделать? ведь больше в России нигде нельзя по ПДД!
может мне максимальная скорость нужна "письками меряться"? проеда разок максимум и буду потом "тошнить" 110.
Вопрос по теме для тех кто со мной, а не против меня: как отключается ограничитель?
П.С. разговаривал с местным альтернативным сервисом по этому поводу. они еще не видели вживую б7, поэтом упредположили, что отключить можно 2 способами. 1. через настройки по ВАГ КОМ. Цена 0 -500 р. (по настроению, можно считать даром)
2. прошивкой ЭБУ. около 20 т.р. , при этом 2 тр будет стоить тестовая прошивка, которая сама через 3 дня сотрется до базовой версии.
Последний раз редактировалось deflep; 14.07.2011 в 13:22. Причина: не ругаемся
Алекс_кредит, я с тобой. Я не призываю никого гонять, но все должно быть согласно тех данным, т. е. 210 с ППД вполне хватит.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки