VW Passat B7. Опыт эксплуатации и отчеты

[bastpe]

У отца, на даче, тоже авто под уклоном стоит - может, действительно, в этом и заключается ответ на вопрос? Насколько это смертельно для злосчастного DSG наверно никто не знает?

Товарищ на мерсе S-ке ездит. Так у него нехорошие щелчки и ощутимые толчки появились при переводе из Р. На ручник не ставил ни когда. Думал Р это и есть ручник. Сейчас пересмотрел свое отношение к коробке, и все нормализовалось. ДСГ здесь ни причем.

[jar58]

Товарищ на мерсе S-ке ездит. Так у него нехорошие щелчки и ощутимые толчки появились при переводе из Р. На ручник не ставил ни когда. Думал Р это и есть ручник. Сейчас пересмотрел свое отношение к коробке, и все нормализовалось. ДСГ здесь ни причем.

Каюсь, тоже предполагал, что на ручник ставить не надо. Знаете ли привычка со времен ВАЗ и их волшебных барабанных тормозов) В +/- 0 не дай бог дернуть ручник на стоянке (еще лужи везде, а с утреца долбит мороз -10) - открывать задние колеса приходиться с матом и с помощью такой то матери))) Вот с тех пор ставлю на скорость и ручник не трогаю. Сегодня прочитал в мануале как правильно ставить, сделал как в мануале. Но что самое интересное уже оставлял так - селектор в положение P, ручник, заглушить мотор - ниче не изменилось... Завтра проверю еще раз - если будет тоже самое - поставлю авто на ровное место, запаркую согласно всем правилам и еще раз попробую.

[pogile]

Сегодня прочитал в мануале как правильно ставить, сделал как в мануале. Но что самое интересное уже оставлял так - селектор в положение P, ручник, заглушить мотор - ниче не изменилось... Завтра проверю еще раз - если будет тоже самое - поставлю авто на ровное место, запаркую согласно всем правилам и еще раз попробую.

Привет. Вверху уже все написано, но попробую еще раз: в последовательности "селектор в положение P, ручник, заглушить мотор" надо между "селектор в положение P..." и "...ручник..." НЕ ОТПУСКАТЬ педаль тормоза, чтобы ручник зафиксировал машину именно в том положении, в котором рычаг переключения скоростей перевели в положение "P". Иначе, на неровной поверхности машина чуть-чуть, да откатится, и штырь фиксации рычага переключения передач просто "зажмет". У меня на Б6 с ДСГ такая-же ситуация, если ручник не включаю.

[sovetnik]

Привет. Вверху уже все написано, но попробую еще раз: в последовательности "селектор в положение P, ручник, заглушить мотор" надо между "селектор в положение P..." и "...ручник..." НЕ ОТПУСКАТЬ педаль тормоза, чтобы ручник зафиксировал машину именно в том положении, в котором рычаг переключения скоростей перевели в положение "P". Иначе, на неровной поверхности машина чуть-чуть, да откатится, и штырь фиксации рычага переключения передач просто "зажмет". У меня на Б6 с ДСГ такая-же ситуация, если ручник не включаю.

Где-то на форуме описывался несколько иной вариант постановки машины на парковку, которого я сейчас и придерживаюсь. Последовательность следующая: остановка машины нажатием на педаль тормоза - селектор в положение N (педаль тормоза не отпускаем) - ставим машину на ручник - отпускаем педаль тормоз (машина фиксируется, удерживаемая только ручником) - селектор в положение P (через нажатие педали тормоза). Если не прав - поправьте.