иммобилайзер ставь и все... таблетку носишь в кармане, без нее машина не заведется.
Собственно вопрос в следующем - есть ли какой-то способ сделать так, чтобы нельзя было завести двигатель даже имея ключ?
иммобилайзер ставь и все... таблетку носишь в кармане, без нее машина не заведется.
А какой-нибудь штатный способ?
Все верно, в современных машинах штатный иммобилайзер стоит в ключе. Иммобилайзер это электронный прерыватель цепи, причем любой электрической цепи автомобиля. Пользоваться им удобно, не надо никуда подключать, просто носишь с собой. Грубо говоря их вообще можно сколько угодно поставить, хоть три, хоть четыре, но это конечно перебор уже. А нужен он чтобы исключить, что угонщики вытащат ключи из кармана, ключи то они вытащить могут, а про доп.иммобилайзер не узнают и машину не заведут, тьфу тьфу, конечно...
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-джек Поблагодарил(и) за этот пост
штатный способ - снять аккумулятор, обрезать провода к бензонасосу, выдернуть все предохранители, сорвать форсунки))))))))
Касательно иммобилайзера: Штатный - один из лучших... Другие нет смысла ставить, т.к. они в 99% блокируют подачу топлива... а этот вопрос решается посредством прямого подключения к питанию а/м... Лучший способ - спутник+КАСКО =)
В принципе верно, НО.... Зачем ставят все эти штуки? чтобы усложнить жизнь угонщику. Чем больше в машине стоит штуковин, которые потенциальным угонщикам предстоит снимать или обходить, тем больше вероятность, что машина( пусть и в раскуроченом состоянии) останется дожидаться вас, а не уедет в сторону братских кавказских республик... Где то читал данные, что если у воров не получается завести машину в первые несколько минут, они ее бросают и идут искать следующую (тут конечно не берутся случаи, когда машину дергают под заказ). А спутник...спутник во-первых тоже не панацея от всех бед, от заказного угона гарантировано могут спасти разве что авторские системы, которые разрабатываются индивидуально, но это дорого. И потом, помните, часто, если машина заказана и воры не могут ее угнать, хозяину просто по голове могут дать и ключи забрать.... К счастью Пассатов это не касается.
Тема не о КАСКО и не о противоугонках.
Она о том, есть ли штатный способ сделать так, чтобы машина не заводилась, а все остальное работало?
Я сегодня попробовал вытащить батарейку из ключа. Все равно заводится...
А разве ключь не несет в себе функции иммобилайзера?! По моему, внешне все ключи одинаковы и лишь электронная начинка идентифицирует ключ к своему автомобилю. Если двигатель запустился ключем без батарейки, значит вы сняли с сигнализации автомобиль ключем, когда там батарейка стояла. Или (может быть) рядом находился запасный ключь. Вот как-то так...
Что остальное? Что не работает без ключа? Не понятно какая цель. Хочешь отдать машину в работу, но не доверяешь мастерам? Открой, забирай ключ и уходи. Нужно при этом закрывать машину? Вытащи из брелока механический ключ и отдай, брелок забери, под накладкой ручки есть личинка замка - можно открыть-закрыть машину. Завести или переключить коробку-автомат не получится.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
+1
В чем плюсы пассата: достаточно дорогой, чтобы их не было как грязи (а-ля фикусы, мазды и прочий хлам) - на запчасти не угонят;
не достаточно дорогой и крутой, чтобы его угоняли под заказ... =)
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-mikedraeger Поблагодарил(и) за этот пост
Так и не понял, топикстартер получил ответ на свой невнятный вопрос?
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
Заказ заказу рознь... Один заказ-угоните мне тачку, денег нет нихера в ауле, а крутая тачка нужна..., другой заказ- угоним, разберем на запчасти и продадим, потому что спрос на запчасти огромен, машин б/ушных много.
Пассат машина популярная, спрос на запасные части хороший, поэтому угоны для разбора на куски вполне возможен...Тьфу-тьфу-тьфу...
Много ли Б6 пассатов было угнано с 2005г.?.. ответ очевиден, что нет... Теперь посмотрите на рейтинг угонов ФФ2, мазда3,6, аккордов и прочего хлама... ХОТЯ (!!!) БМВ очень хорошо угоняются...
Касательно главного вопроса (касательно штатной противоугонной системы) - ответ неоднозначен... Если хочется как-то обезопасить а/м не устанавливая сигналок, меток и прочего, можно поставить кнопку прерывания подачи эл-ва на тот же насос, форсунки, зажигание и пр. Пример - предохранитель - выдернул и машина не заводится..) Это никак не отсканировать сторонними девайсами..)
Мне каску 48900 оценили полноценную, сказали что за прошлый год не одного пассата по республике не угнали - отсюда и цена страховки не высокая.
Passat B6 Variant 1.8 TSI Tiptronic HL
Оо оО - это моя тема!
Passat Alltrack 2013 2.0 DSG6
[url=http://forum-lines.ru/][/url
Atheo,еще как сканируется. Цепляется гора передатчиков на провода и вперед...
Это надо отпуск брать...
B5GP Variant Trend (1.9TDI, AVF, 5HP18) -> B6 Variant Comfort (2.0TDI, BMP, DSG6) -> B7 Variant High (1.8TSI, CDAB, DSG7)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки