МКПП, иногда выбивает пятую передачу. Кто сталкивался с подобным?

[volvic]

Сразу извиняюсь, если обсуждалось. Инет еле пашет на даче, поиск сходу ничего не дал. Тема такая, что при включении пятой передачи, если чуть-чуть не дотянул рычаг или быстро отпустил сцепление (более четко сказать не могу -- может и сам что не так делаю) его выбивает (но не до нейтрали) и начинается сильная вибрация рычага и звук "дрррр", как будто шестерни трутся и проскакивают. Машина, ессно, не едет. Приходится повторно выжимать сцепление и пытаться более четко воткнуть рычаг. Поначалу все списывал не "неполное" втыкание рычага из-за недовыжатого сцепления или еще чего, но потом обратил внимание, что выбивание происходит даже если совсем чуть-чуть не довел рычаг до упора и/или резко бросил при этом сцепление. Как-то очень чувствительно получается... Все остальные передачи -- в норме. Кто-нибудь может сталкивался с подобным?

[alknark]

нужно доводить или приводы между ручкой и кпп регулировать. коробку так убьёш.

[volvic]

нужно доводить или приводы между ручкой и кпп регулировать. коробку так убьёш.

А не может быть, что нелады с коробкой, а не с приводом? Раньше такого не было, пробег -- 30000. Жара еще...

[edilo2]

а ты тросики выбора передач не менял?
у меня на пробеге около100 т.км. расшатывалась вместо 5-3 включалась
закончилось тем что я встал на парковке с вкл задним ходом и ни куда не переключить-решение замена тросов обоих цена с работой 15800

[volvic]

а ты тросики выбора передач не менял?
у меня на пробеге около100 т.км. расшатывалась вместо 5-3 включалась
закончилось тем что я встал на парковке с вкл задним ходом и ни куда не переключить-решение замена тросов обоих цена с работой 15800

Не менял. Это было бы странным при пробеге 30000 км. Сейчас провел тестовый заезд: в какой-то момент выжал сцепление, рычаг воткнул до упора, отпускаю сцепление -- рычаг отскакивает на полсантметра назад и начинается "дррр". Перестаю отпускать сцепу, снова выжимаю, снова рычаг до упора, опять отпускаю сцепление -- все повторяется. Лечится только полным отпусканием и выжимом сцепления. И так 1 раз из 7-10. На месте и при выключенном двигателе вроде нормально все включается. По зиме на холодную первая и задняя туговато включались, может все-таки тяги подрегулировать?

[kyzin]

может все-таки тяги подрегулировать?

Регулировать тяги минут 20 с перекуром, давно уже нужно было сделать.

[skifroma]

и первая с задней будут отлично включаться?

[kyzin]

и первая с задней будут отлично включаться?

Содержание претензии
Скрежет при включении передней или задней передачи, переключение передач заедает, стопорится, осуществляется с трудом, невозможно переключить передачу, сцепление не работает.
Причина неисправности
Воздух в системе, сцепление выключается не полностью.
Имеется течь в главном или рабочем цилиндре, в трубопроводе
Нажимной диск неровный из-за неправильной установки, ведомый диск покороблен из-за неправильного обращения
Сломаны или погнуты концы лепестков тарельчатой пружины (дефект сборки, смещена ось выжимного подшипника).
Ведомый диск туго ходит/заедает в шлицах. Ступица поражена коррозией, повреждена при установке. Отверстие ступицы разбито с одной стороны
Отрыв или сколы накладок из-за повышенной частоты вращения (переключение на пониженную передачу при слишком высокой скорости).
Отрыв или сколы накладок из-за длительных пробуксовок при трогании с места.
Регулировка привода переключения.
Разбиты или не смазаны опора рычага переключения и привод переключения.
Неисправен игольчатый подшипник в коленчатом вале (при наличии). Коленчатый вал 'ведет' первичный при выжатом сцеплении.
Неисправность синхронизатора и/или механизма переключения в коробке передач.

[volvic]

Регулировать тяги минут 20 с перекуром, давно уже нужно было сделать.

Еще знать бы, как это делать... В Эльзе расписано, но я так и не понял, где там собственно процесс регулировки. Это зажать, то зафиксировать, а потом все взад... Где ж регулировка сама? Автоматическая?

[kyzin]

Где ж регулировка сама? Автоматическая?

Да, все встанет само в нужное положение. Вместо фиксатора T10027 A используйте сверло 5мм.

[skifroma]

а фотки будут регулировки?))

[kyzin]

Я делал больше года назад, после обкатки.
Вот фото присланное комрадом triada13, узнавал у него о замене фиксатора.

[Lehis78]

У меня было тоже самое. Причем практически с новья. Но поскольку это было нечасто - дилер отказывался заниматься проблемой. На ТО3, когда проблема прогрессировала, и уже через раз вылетала передача инженер по гарантии не смог отпереться. Проблема на лицо. Он вообще не смог ее включить. Вылетает при отпускании сцепления. Причем если рычаг насильно держать - все равно его выталкивает. Первые визит - регулировка привода. Не помогло. В итоге - ремонт коробки. Синхронизатор и шестеренка пятой передачи. Все по гарантии. Что там и как было изношено - не показали. Но проблема исчезла. По смете ремонт что-то около 40 т.р. (если не по гарантии).

Ездил аккуратно, особенно с пятой передачей зная о проблеме. Не торопился включать, делал паузу после выжима - бесполезно. Дас авто.

Так что увы и ах.

[volvic]

У меня было тоже самое. Причем практически с новья. Но поскольку это было нечасто - дилер отказывался заниматься проблемой. На ТО3, когда проблема прогрессировала, и уже через раз вылетала передача инженер по гарантии не смог отпереться. Проблема на лицо. Он вообще не смог ее включить. Вылетает при отпускании сцепления. Причем если рычаг насильно держать - все равно его выталкивает. Первые визит - регулировка привода. Не помогло. В итоге - ремонт коробки. Синхронизатор и шестеренка пятой передачи. Все по гарантии. Что там и как было изношено - не показали. Но проблема исчезла. По смете ремонт что-то около 40 т.р. (если не по гарантии).
Так что увы и ах.

Блин, что-то вы не обрадовали меня... Судя по симптомам, один в один, как у меня. Если не секрет, у какого дилера делали? Нева-Автоком, где я обычно обслуживался, не занимается ремонтом коробок (официальный дилер, ё мое). Видимо, придется идти вашим путем: сначала регулировка привода, потом, если не поможет, ремонт. Попробую тогда куланц выбить. Пробег 30000 всего.

[v032]

У меня было тоже самое. Причем практически с новья. Но поскольку это было нечасто - дилер отказывался заниматься проблемой. На ТО3, когда проблема прогрессировала, и уже через раз вылетала передача инженер по гарантии не смог отпереться. Проблема на лицо. Он вообще не смог ее включить. Вылетает при отпускании сцепления. Причем если рычаг насильно держать - все равно его выталкивает. Первые визит - регулировка привода. Не помогло. В итоге - ремонт коробки. Синхронизатор и шестеренка пятой передачи. Все по гарантии. Что там и как было изношено - не показали. Но проблема исчезла. По смете ремонт что-то около 40 т.р. (если не по гарантии).

Ездил аккуратно, особенно с пятой передачей зная о проблеме. Не торопился включать, делал паузу после выжима - бесполезно. Дас авто.

Так что увы и ах.

а причиной всему недостаточный уровень масла в коробке, доливаем на 0,5 литра выше нормы

[Lehis78]

Блин, что-то вы не обрадовали меня... Судя по симптомам, один в один, как у меня. Если не секрет, у какого дилера делали? Нева-Автоком, где я обычно обслуживался, не занимается ремонтом коробок (официальный дилер, ё мое). Видимо, придется идти вашим путем: сначала регулировка привода, потом, если не поможет, ремонт. Попробую тогда куланц выбить. Пробег 30000 всего.

Я делал в Сигме на Петроградской. Там помоему даже снимать коробку не надо, отвичнивается крышка сбоку и можно добраться до шестеренок пятой передачи. Хотя точно утверждать не буду. Показали износ на венчике синхронизатора.

Что за дилер который не ремонтирует коробки?!!!! я вообще в шоке, сборище бездарей. Думаю просто не хотят связываться. Меняют целиком узлами.

У меня еще вопрос, как обладателю МКПП. Просто чтобы понять, это только у меня не сложились отношения со сцеплением или тоже тенденция. Сложно было трогаться, машина как бы дергалась в два приема. Аналогичное наблюдалось и при включении 2-ой передачи. Естетвенно все жалобы дилер отправлял лесом, типа ездить не умеете. А как у вас?

v032
На счет уровня масла на 0.5 выше нормы - это вы на завод напишите свои рекомендации. Пусть поменяют все технические документы и инструкции, и будет нам счастье - не будет ломаться коробка! вот оказывается как все просто, а мужики то не знают.

[Zliuka]

У меня еще вопрос, как обладателю МКПП. Просто чтобы понять, это только у меня не сложились отношения со сцеплением или тоже тенденция. Сложно было трогаться, машина как бы дергалась в два приема. Аналогичное наблюдалось и при включении 2-ой передачи. Естетвенно все жалобы дилер отправлял лесом, типа ездить не умеете. А как у вас?

Позволю себе вклиниться - это бывает так у Пассата - очень длинный свободный ход сцепления, и в конце свободного хода оно как-то туго отжимается и фиговато "схватывает". Лечится вдумчивой регулировкой свободного хода сцепухи. Просил автомехаников это сделать, когда сцепление менял - после замены сцепления и маховика остались те же плюшки, даже как-то ярче ощущались, отрегулировали, стал свободный ход короче и эта дурь исчезла.

[4er4il]

У меня те же самые симтомы! Да и авто такого же возраста (2 и 8 месяцев) Но при этом 5 Тая прекрасно включается если поднять обороты (с перегазовкой)

На холодную (первые 10-15 мин после начала движения) включается и без перегазовки

Вот теперь думаю чинить или нет..

[v032]

v032
На счет уровня масла на 0.5 выше нормы - это вы на завод напишите свои рекомендации. Пусть поменяют все технические документы и инструкции, и будет нам счастье - не будет ломаться коробка! вот оказывается как все просто, а мужики то не знают.

язвить будешь когда желудок посадишь, а пока ремонтируй коробку и улыбайся делая всё по инструкции

[skifroma]

У меня еще вопрос, как обладателю МКПП. Просто чтобы понять, это только у меня не сложились отношения со сцеплением или тоже тенденция. Сложно было трогаться, машина как бы дергалась в два приема. Аналогичное наблюдалось и при включении 2-ой передачи. Естетвенно все жалобы дилер отправлял лесом, типа ездить не умеете. А как у вас?

v032

Что значит "было" сложно трогаться!? сейчас нормально?? какой пробег. вообще ничего не должно дергаться! тыж не первый день за рулем! дилер тебе голову морочит. у меня ток вызывает нарекание включение задней! Приходится сцепление выжимать 2-3 раза! а иногда бывает "трррр". сцепление с маховиком менял тыщ 5 назад. пробег 78000.
вывод: шести ступки не научились еще делать! причем ни кто!

[Lehis78]

язвить будешь когда желудок посадишь, а пока ремонтируй коробку и улыбайся делая всё по инструкции

Спасибо за советы, коробку по гарантии отремонтировали, и машину уже продал... дальше - не мои проблемы. Но судя по постам - вылет 5-ой передачи МКПП еще один типичный косяк B6. Так что ни один тип трансмиссии на пассате нельзя назвать образцовым.

skifroma
Из-за этой дерготни сначала выписали замену сцепления, когда разобрали - выяснилось что менять надо маховик а не сцепление. Поменяли. Но лучше особо не стало. Продал машину с пробегом 53 т.км.

[skifroma]

Спасибо за советы, коробку по гарантии отремонтировали, и машину уже продал... дальше - не мои проблемы. Но судя по постам - вылет 5-ой передачи МКПП еще один типичный косяк B6. Так что ни один тип трансмиссии на пассате нельзя назвать образцовым.

skifroma
Из-за этой дерготни сначала выписали замену сцепления, когда разобрали - выяснилось что менять надо маховик а не сцепление. Поменяли. Но лучше особо не стало. Продал машину с пробегом 53 т.км.

и купил другой пассат!*?

[Lehis78]

и купил другой пассат!*?

Нет, спасибо ) с новья я собрал весь букет типичных заморочек за 45 т.км, мне хватило )) Здесь особо не выступаю, просто если кто-то спрашивает и я с этим сталкивался и вылечил - стараюсь подсказать.

Свои беды и отношение к стуации я описывал в теме "Купил ВАЗ, ТАЗ, ГАЗ за миллион..." незачем тут повторяться.

[volvic]

Я делал в Сигме на Петроградской. Там помоему даже снимать коробку не надо, отвичнивается крышка сбоку и можно добраться до шестеренок пятой передачи. Хотя точно утверждать не буду. Показали износ на венчике синхронизатора.

Что за дилер который не ремонтирует коробки?!!!! я вообще в шоке, сборище бездарей. Думаю просто не хотят связываться. Меняют целиком узлами.

У меня еще вопрос, как обладателю МКПП. Просто чтобы понять, это только у меня не сложились отношения со сцеплением или тоже тенденция. Сложно было трогаться, машина как бы дергалась в два приема. Аналогичное наблюдалось и при включении 2-ой передачи. Естетвенно все жалобы дилер отправлял лесом, типа ездить не умеете. А как у вас?

v032
На счет уровня масла на 0.5 выше нормы - это вы на завод напишите свои рекомендации. Пусть поменяют все технические документы и инструкции, и будет нам счастье - не будет ломаться коробка! вот оказывается как все просто, а мужики то не знают.

Видимо, буду обращаться в Сигму. Как раз недалеко от дома.
Для работ с пятой и шестой передачей действительно коробку снимать не надо. Они под дополнительной крышкой.
Со сцеплением действительно есть нюансы. У меня, например, плавно тронуться получается только на холодной машине зимой либо очень плавно отпуская сцепление с "увеличенной" подачей газа... Но я уже привык.

[Lexa858]

У меня совсем недавно случилась тоже самое, заехал к дилеру, за 2000 подтянули и смазали кулису, так мне потом сказали, факт пятая включается. как по маслу.