Помогите оценить В6

[v032]

Что за страна! Все года считают. На западе смотрят пробег и состояние, и чхали они на год (утрировано), год стоит на 3-ем месте. Ты покупаешь не год а машину , если ты уверен в состоянии авто то бери, но не выше 700 (как сторгуешся).
А когда люди начинают продавать свою то за дарма не кто не хочет отдать. Я например продал BORA 2000г. за 300, а вы пассат 2005 за 400 опустили. У меня возникает вопрос на каких (по состоянию) машинах ВЫ ездите??

на новых, исключительно на новых. Предмет обсуждения неисправен, и я не думаю что ремонт авто сразу после покупки способствует радости от этой самой покупки, поэтому цена в 450 вполне оправдана. Пусть продавец всё сделает, и продаёт конфетку, мож даже за 600, хотя скорее всего до следующего пришествия. Карен, машины теряют в цене только до определённого предела, например полно МВ в 220м кузове за 400-450 тыс руб...

[Zliuka]

Что за страна! Все года считают. На западе смотрят пробег и состояние, и чхали они на год (утрировано), год стоит на 3-ем месте. Ты покупаешь не год а машину ,

Угу... Это какой Запад имелся ввиду? Видимо ну очень дикий... :D Как бы на западе как-то что-то совсем не скручивают пробеги? И там не продают автоконструкторы , пригнанные из Литвы, Польши... (вставить нужную страну) собранные из частей, вытащенных с разборок?
И потому, что это в России и не только знают не по наслышке, то смотрят год - ибо он худо-бедно позволяет прикинуть пробег. А что касается состояния, то на любом авторынке найдутся умельцы перед продажей так отпи***асить любое авто, что будет смотреться новым...

[Нанофизик]

Что за страна! Все года считают. На западе смотрят пробег и состояние, и чхали они на год (утрировано), год стоит на 3-ем месте. Ты покупаешь не год а машину , если ты уверен в состоянии авто то бери, но не выше 700 (как сторгуешся).
А когда люди начинают продавать свою то за дарма не кто не хочет отдать. Я например продал BORA 2000г. за 300, а вы пассат 2005 за 400 опустили. У меня возникает вопрос на каких (по состоянию) машинах ВЫ ездите??

У нас народ халяву любит. Но бесплатный сыр как говориться в мышеловке

[Evaks]

champ, конечно ты сам решишь брать или не брать, но на твоем месте яб задумался о покупке нового Б7 ,если есть возможность взять кредит с обналичиванием.
В РБ сейчас Б7 комфорт от 31000 баксов, тренд от 29000, а хай от 34000,а еще есть спец предложения

[karek]

Угу... Это какой Запад имелся ввиду? Видимо ну очень дикий... :D Как бы на западе как-то что-то совсем не скручивают пробеги? И там не продают автоконструкторы , пригнанные из Литвы, Польши...

Германия, Австрия например. А пробеги мотают те же братья славяне да турки. Но они к западу ни какого отношения не имеют. Этот бред я столько лет слушал, что отвечать даже не хочется. Знай у кого покупаешь! Не знаешь, спроси.

И потому, что это в России и не только знают не по наслышке, то смотрят год - ибо он худо-бедно позволяет прикинуть пробег. А что касается состояния, то на любом авторынке найдутся умельцы перед продажей так отпи***асить любое авто, что будет смотреться новым...

По-твоему получается если год свежий то пробег меньше? Или ее не долбанули ни разу или.......
Если люди у нас сами "просят" притащить им мерина, да по цене опеля, ему его и привезут. Кто тут виноват?

У нас народ халяву любит. Но бесплатный сыр как говориться в мышеловке

[Zliuka]

Германия, Австрия например.

В Германии прицениваясь к б/у авто встречал машины с небольшим пробегом по одометру и при этом в смерть ушатанным салоном и продавленными сиденьями - явно машинка трудилась в такси или пробег скручен, это была какая-то другая Германия?

По-твоему получается если год свежий то пробег меньше? Или ее не долбанули ни разу или..

Если год свежий и состояние приличное, то пробег, возможно, подчеркиваю, возможно, соответствует одометру. В остальных случаях - сомнения наличествуют, хотя, согласен с Вами в том, что пробег - не главное - если продавец известен и за машиной ухаживали как положено, то не страшен и большой пробег, и наоборот...

Если люди у нас сами "просят" притащить им мерина, да по цене опеля, ему его и привезут. Кто тут виноват?

Ну, по этому поводу никто и не спорит, и вообще, оценивать авто по описанию, как лечить по фотографии, это понятно, и жадность человеческая необорима. Просто на Западе жулья тоже хватает, увы...

[Evaks]

В Германии прицениваясь к б/у авто встречал машины с небольшим пробегом по одометру и при этом в смерть ушатанным салоном и продавленными сиденьями - явно машинка трудилась в такси или пробег скручен, это была какая-то другая Германия?


Если год свежий и состояние приличное, то пробег, возможно, подчеркиваю, возможно, соответствует одометру. В остальных случаях - сомнения наличествуют, хотя, согласен с Вами в том, что пробег - не главное - если продавец известен и за машиной ухаживали как положено, то не страшен и большой пробег, и наоборот...

за май-начало июня был неск раз в Германии пересмотрел Б-6 как мин 50-70 экзепляров . но мне главное было седан, год ( все машины мод год 2008-2009 и датой выпуска соотв 2007-2008 до июня(старше 3 лет чтоб на растам не влететь)), пробег до ....и комплет ХАЙ +доп опции. из пересмотренныых видел машины с пробегом и под 300000 со сказочной ценой ис пробегом в 100000 км и заобл ценой. так вот видя что стоит с пробегом за 200000 км салон да и кузов как новое,естетств износ сколы и тд. а на таможне уже когда гнал машину видел с пробегом за 300000 шла на москву и выглядела ничего. Сделать комплет новых доков в Польше стоит от 100 баксов. Что туда входит,скрутка пробега до нужного, изготовление серв книги с печатями, и новая фишка,шильда под номер с названием фирмы соотв названию на печатях! ВОт у знакомого пассик из под такси. и даже не плохая комплектация но пробег далеко за 200. сразу прегнал и попал на маховик и сцепление. а так вроде ничего. салон отличный имеет заводскую тонировку +детские встроен сидушки. Поэтому судить о том что пробег это пипец салону нельзя и о том что машина из под такси тоже г. нельзя,все зависит от водителя,а как правило машины с таким пробегом это всегда машины с фирм. Еще вопрос у кого эти машины брать есть автохайзы которые принадлежат Полякам ,ТУРкам ,итальянцам сразу отпадало желание смотреть,т.к. видел как в Инголдштате (фирма Бионик поляк) с битка салон достовал и ставил наглазах в др машину где был весь салон покоцан . Вот вам и Германия . Поэтому история ремонта это как мин защита от скруч пробега+можно узнать что и когда менялось+биась илил нет,т.к. будет указано замена элемента и покраска и т.д.

[Славик1]

Планирую выставить на продажу свой авто. Оцените пожалуйста реальную цену: 2008 г.в., покупал у дилера, 1 хозяин, 1.8Т на мешалке, пробег реальный 115к, по движку серъезных проблем не было, турбина родная. Подвеску всю перебрал, 6 лет обслуживал у дилера (пока кризис не наступил).
В среднем в Саратове цена 550-600к, но там уже проблемный движок 152 л.с. и ДСГ, но год будет 2009, 2010. И минимум 2 хози будет. Про ТО у дилера молчу. Друг искал Пассат СС в прошлом году, почти все без сервисной книжки (проходили ТО только во время гарантии).

Сильно дешевить не хочу, все таки 1 хозя и пробег небольшой для этого года. За машиной ухаживал. Спасибо.