Скачай руководство, там есть схемы предохранителей.http://depositfiles.com/ru/files/5029672
Я думаю причина в реле
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
В общем ситуация такая: Меняли лампы накаливания своими силами, заодно залезли проверили предохранители (вытащили и обратно воткнули на места) После короткой поездки домой с работы, резко начал греться движок, буквально за 15 минут до максимума t подскочила. Уровень жидкости в порядке, вентилятор не крутитГрешу на то, что предохранитель от вентилятора случайно воткнули не туда
Пожалуйста, сфоткайте кто нить расположение предохранителей на своем пассатике (у меня fsi 2.0. 2005 Акпп) и киньте на почту
Буду очень благодарен.
Сообщение добавлено в 19:50, предыдущее сообщение было в 19:17
А может термостат полетел? Но разве температура так резко скачет при неисправности термостата? А вентилятор вообще не крутит. В общем, выручайте чайника )))
Скачай руководство, там есть схемы предохранителей.http://depositfiles.com/ru/files/5029672
Я думаю причина в реле
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Спасибо что откликнулся, дело в том, что у меня есть руководство, но нихрена не совпадаетТакое ощущение что писалось для другой машины
Реле...а можно поподробней? Пассат у меня всего 1 месяц![]()
Я вот смотрел расположение предохранителей и не нашел предохранителя отвечающего за вентиляторы, только реле которое находится под капотом. Да и еще заведи авто и включи кондиционер, и загляни под капот - с кондеем вентиляторы должны вращатся, если вращаются то навено дело в датчике температуры, если не вращаются то надо искать обрыв цепи.
B7 2.0 TSI CCZB DSG6
Не смог дотерпеть до утра, сбегал посмотрел. Вентиляторы не подают признаков жизни при выключенном и включенном кондишне. Подскажи, может задели какой провод, когда лампочки меняли ? Где можно самому посмотреть?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки