Замена цепи ГРМ на Passat 1.8tsi BZB 2008г

[Temka]

Подскажите пожалуйста стоит ли менять цепь с натяжителем на моём двигателе, просто на последнем Т.О механик сказал, что она может перескочить и такие случаи не редки для данного двигателя, и он уже ремонтировал такой двигатель. И если менять то какую,чтобы не загнуло клапана? Или надо менять обе, вместе с натяжителями, успокоителями, и звёздочкой. Спасибо.

[kyzin]

У вас цепь шумит?
Очень похоже на развод. Масло меняйте регулярно, следите за пропусками зажигания (неустойчивая работа двигателя), при стоянке на уклоне включайте ручник и цепь должна прослужить до пробега 200 тыс, тогда и поменяете, возможно вместе с машиной

[serega11]

при стоянке на уклоне включайте ручник

Можно подробнее? Что это даёт?

[kyzin]

Можно подробнее? Что это даёт?

При уклоне назад и включенной скорости, двигатель выключен и давления масла нет, натяжитель цепи ослаблен.Якобы толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распредвалов. При заводе мотора натяжитель не успевает натянуть цепь и она проскакивает на несколько зубцов.

[serega11]

Познавательно. Спасибо.

[Temka]

У вас цепь шумит?

Немного шаркает на холодную, но только до начала движения, или поднятия оборотов. Потом посторонних звуков в работе двигателя нет.

[cyxob]

При уклоне назад и включенной скорости, двигатель выключен и давления масла нет, натяжитель цепи ослаблен.Якобы толкатель ТНВД способствует образованию складки цепи в области распредвалов. При заводе мотора натяжитель не успевает натянуть цепь и она проскакивает на несколько зубцов.

Читал - хохотал. Попахивает шаманством. Немного проясню ситуацию, чтобы народ не побежал массово менять цепи на 1.8Т. Натяжитель цепи этого мотора, как и на большинстве других современных двигателях, имеет стопорный клин, который препятствует обратному ходу поршня натяжителя, что исключает провисание цепи даже при отсутствии давления масла. Справедливо это всё при условии что цепь не растянута. Поверьте, цепь данной конструкции не растягивается очень долго.

[kyzin]

Читал - хохотал.

Давайте уж вместе хохотать с владельцами моторов с перескочившей цепью. Тут таких тем была не одна и пробеги были минимальные.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...EE%F7%E8%EB%E0
http://www.passat-club.ru/forum/thre...я-в-надежности
http://www.passat-club.ru/forum/thre...EE%F7%E8%EB%E0

[bobz]

Давайте уж вместе хохотать с владельцами моторов с перескочившей цепью

Да уж...не до смеха.

[cyxob]

Ну как я понял, перескочившая цепь - это уже следствие, а не причина в большинстве случаев. А вообще, я только рад если народ на BZB и им подобных поедет менять цепи как ремни ГРМ. Часть владельцев заедет и ко мне - а это работа, значит зарплата.

[anndrey]

Ну как я понял, перескочившая цепь - это уже следствие, а не причина в большинстве случаев. А вообще, я только рад если народ на BZB и им подобных поедет менять цепи как ремни ГРМ. Часть владельцев заедет и ко мне - а это работа, значит зарплата.

а ценник там какой?

[cyxob]

В месте где я работаю(специализированный сервис по ВАГу в СЗАО) ещё ни разу не меняли цепи на BZB. Видимо, все пользуются ручником при парковке. Был, правда случай с Октавией, у которой заклинил один из балансирных валов после гонок по МКАДу(со слов владельца). Для его замены пришлось снять все цепи, а их там три. Стоимость работы составила 17500 без учёта стоимости запчастей. Замена цепи ГРМ в таком случае должна быть дешевле. Ну так около 13 тысяч. Кстати, на Шкоде из-за заклинившего балансирного вала заклинило коленвал, а цепи выжили.

[simple]

Ну как я понял, перескочившая цепь - это уже следствие, а не причина в большинстве случаев.

Какие причины у этого следствия?

[anndrey]

Какие причины у этого следствия?

наверно масло и интервал замены

[Andrea$]

Про масло, точнее об интервале его смены, как о причине также слышал от механиков

[simple]

Типа менять надо раз в 10 т.км., а не раз в 15?

[anndrey]

10 как минимум а лучше 8

[Temka]

наверно масло и интервал замены

Причина точно не в масле, я меняю раз в 5 тыс, лью Motul, да и у люди с перескочившей цепью на детских пробегах, меняли его по регламенту. Причина скорее в натяжители цепи в 2009 его заменили на обновлённый. (по словам дилера). Но какую цепь менять, грм или межвальную они не говорят,а предлагают заменить обе с натяжителями, успокоителями, звёздочкой..... и цену объявили 31.500
Подскажите пожалуйста из за какой цепи в случае её перескока гнуться клапана и тд ? Хочу заменить только одну.

[simple]

Причина точно не в масле, я меняю раз в 5 тыс, лью Motul, да и у люди с перескочившей цепью на детских пробегах, меняли его по регламенту. Причина скорее в натяжители цепи в 2009 его заменили на обновлённый. (по словам дилера). Но какую цепь менять, грм или межвальную они не говорят,а предлагают заменить обе с натяжителями, успокоителями, звёздочкой..... и цену объявили 31.500
Подскажите пожалуйста из за какой цепи в случае её перескока гнуться клапана и тд ? Хочу заменить только одну.

Всмысле, после 2009 года стали ставить уже нормальный натяжитель, а до этого был дефективный?


Temka, у Вас какого года авто?

[anndrey]

я меняю раз в 5 тыс, лью Motul,

сильно

[Temka]

Всмысле, после 2009 года стали ставить уже нормальный натяжитель, а до этого был дефективный?

Получается да. Насколько я понял из форума все у кого перескочила цепь имели авто 2008г.в. и пробег от 30.000 до 45.000км за это время с цепью вряд ли что то могло случится, а вот с натяжителем.......

Temka, у Вас какого года авто?

2008г, Цепь стучит уже постоянно, сегодня прекратил эксплуатацию этого автомобиля дабы не попасть на большие деньги.

[kyzin]

Причина скорее в натяжители цепи в 2009 его заменили на обновлённый. (по словам дилера).

Ничего никто не менял, как был натяжитель 06H 109 467 N, так и остался. Его ставили и на CDAA, CDAB до 30.04.2010, затем ставят 06H 109 467 T, но на BZB по прежнему идет старый с буквой N. Цепь и один успокоитель тоже не меняли, а вот второй успокоитель 06H 109 469 AJ поменяли с 01.10.2009 на 06H 109 469 AP.

[Славяныч]

Дабы не создавать новую тему - спрошу здесь )
Начитался ужастиков и с развившейся паранойей полез под капот слушать движок ))
Холодный и прогретый движок работает с очевидно разным звуком. Плюс на холодную немного подтраивает
Запсал все это на видео. Вопрос к комрадам - это ОНО?
Двигатель BZB, февраль 2008 года, пробег 30 тыщ
Видео1 работа движка на холодную:

Видео2 работа прогретого движка:

[anndrey]

не знаю я конечно не моторист но думаю работает нормально, не мешайте автомобилю ездить))0))

[Vov4iK]

Дабы не создавать новую тему - спрошу здесь )
Начитался ужастиков и с развившейся паранойей полез под капот слушать движок ))
Холодный и прогретый движок работает с очевидно разным звуком. Плюс на холодную немного подтраивает

Бензин не 92 залит?..