DISEL-PARTICULAR FILTER INSTRUCTIONS!

[Danila1976]

При езде загорелась адпись DISEL-PARTICULAR FILTER INSTRUCTIONS! и появился желтый значек на панеле (как банка глушителя с точками внутри. Насколько я понимаю - проблемы с противосажевым фильтром.
Подскажите, как лечится?.
Заранее спасибо.

[Таир]

скинь клемы с АКБ, поставь назад и как можно дольше дай ей жару 180-200 км./ч чтоб все прогорело, после по компу проверь % забития сажевого фильтра.

[Danila1976]

спасибо. попробую

[Evaks]

Таир, ну на 6 поедишь 180-200 ,до первого столба илил Полицая,а что на 5 нельзя этоже сделать на 100-120? или 4-й 90-100. вопрос не скорости ,а продолжительности работы двигателя на определенных оборотах!

[Таир]

Таир, ну на 6 поедишь 180-200 ,до первого столба илил Полицая,а что на 5 нельзя этоже сделать на 100-120? или 4-й 90-100. вопрос не скорости ,а продолжительности работы двигателя на определенных оборотах!

Спорить не буду может ты и прав по режиму работы двигателя,- но всеже на скорости както лучше.

[Danila1976]

проехал сегодня. на 4-й передаче 120-130 км, и примерно через 10 км. ошибка пропала. Но чтобы наверняка проехался 30км в таком режиме: 4-я передача, обороты 3800-4000, скорость 120-140.
Надеюсь больше не вылезет ошибка. Ну и периодически буду гонять сивку

[Таир]

Да в том то все и дело что насиловать на максимальных оборотах на пониженной передаче нет смысла, гонять, как Вы выразились Сивку, надо да по чаще. Удачи.

[Evaks]

Да в том то все и дело что насиловать на максимальных оборотах на пониженной передаче нет смысла, гонять, как Вы выразились Сивку, надо да по чаще. Удачи.

а ехать на 180-200 на 6-й, это не одно и тоже что ехать на 4 передаче -90--120км??? только в разы безопастность выше как для себя,так для машины и окружающих! регенерация идет уже при оборотах выше 3000! соот-но 100-120км достаточно!