Давно известно, что турбопассат - авто не для лета - тупит в жару не по-деЦки. Одной из причин данной проблемы является слабое охлаждение кулера - промежуточного радиатора. Особенно это сказывается при езде в пробках. Вход есть, а выхода для набегающего потока охлаждающего воздуха нет. В моторном отсеке баня еще та, а повышение температуры наддутого воздуха не улучшает работу двига.
Существует несколько решений:
1. Установка спрей-системы, охлаждающей кулер - нужны руки и немалые средства.
2. Установка фронтального кулера - нужны руки и средства.
3. Небольшой тюнинг локера-подкрылка переднего левого - нужны руки.
Вот именно последний вариант и был на днях реализован:
Размечаем-греем-режем-греем-равняем-испытываем:
P.S. Все варианты периодически кочуют по автосайтам, поэтому идеи можно считать чистейшим плагиатом.
Р.Р.S. Для более аккуратной и тщательной проработки деталей локер лучше снять, пластик 3-4 мм толщины - греть и гнуть непросто, прорези - по 2-3 мм, форма и рисунок "жабер" - на ваш вкус и цвет. Показалось мало и сверху еще две "жабры" вырезал. Удачи!
Ответить с цитированием
Сообщение от ERROR
.
Социальные закладки