        |
||
Модификации ДСГ-7 для Пассата Б7
Уважаемые владельцы B7 2011 c 1,8 TSI с DSG-7 огромная просьба помочь соседнему форуму с владельцами ВАГовских Октавий и Супербов. На наклейке в Вашей сервисной книге должна быть написана модификация коробки. Точно такая же наклейка с модификацией есть в нише для запаски в багажнике. Версия коробки должна быть написана сразу после модели двигателя и выглядит, примерно, как lss, mgl, mpj, nqb, nkw или что то подобное.
Огромное спасибо всем, кто откликнется на просьбу.
...а в чем заключается помощь ?!
Сообщение добавлено в 09:17, предыдущее сообщение было в 09:13
у меня NKW
CDA 1.8T(152hp) DSG-7,серебро Хайлайн+ Техник+Комфорт+ Мультимедиа+кресло 12 положений + Наппа с вентилятором
Скинуть сюда модификацию DSG у тех у кого B7 2011 c 1,8 TSI DSG-7
О причинах могу написать без проблем.
напишите, заинтриговали, интересноСообщение от S0NIC
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
+1
Хорошо, ни для кого не секрет что 7-ступенчатая DSG, которая ставится на все автомобили концерна VAG (шкоды, ауди фольцы и сеаты) имеет очень много жалоб и нареканий в силу своей не надежности. Десятки и сотни человек с форумов Октавий, Супербов да и Пассатов жалуются на рывки, дергания, шумы и треск. Не отрицаю, что эти проблемы были в основном в коробках, выпущенных в 2008-2009 годах. Тогда людям меняли поголовно мехатроники (70-90 тыс рублей), пакеты сцеплений (60 тыс рублей) или коробки целиком (300 тыс рублей). Кому то по гарантии, кому то по Куланцу, кто-то за свой счет. Но форумы Шкод, да и Ауди переполнены подобными жалобами. В тоже время с 2008 года вышли несколько модификаций коробок и проблемы должны были уладиться, но резонанс не утихает до сих пор. Жалоб на машина 2010-2011 года меньше, но возможно это связано с тем, что еще ни у кого нет пробегов 20-30 тыс км и проблема проявится позже.
Все бы ничего, я заказал себе Октавию 1.8 TSI DSG-7 и тут на днях пошли слухи, что перестают выпускаться шкоды (и супербы и октавии) с моторами 1,8 вкупе с 7DSG. Наряду с этим стартуют продажи нового Б7 с таким же тандемом и появляется новая Джетта с такой же коробкой. Кто то говорит, что пытаются удешевить Шкоду и начался дефицит DSG... Но в официальном письме, присланным мне вчера, написано что на шкодах с мотором 1.4 TSI DSG оставят. Это наталкивает на мысль, что на 1.4 TSI с этой коробкой жалоб то ни у кого и не было, потому что крутящий момент у данного двигателя меньше, а предел для 7DSG составляет как раз 250 Нм, т.е. столько сколько и выдает наш 1.8 TSI. Теперь на шкоды будут ставить старый гидротрансформаторный 6-ступенчатый автомат, который, возможно стоял на Б6 и сейчас идет с Поло седеан и Шкодой фабией.
Странная и противоречивая информация. Вот текст письма.
Мне пришел официальный ответ по поводу изменений. Как я и ожидал никаких уточнений и разъяснений там не содержится, хотя я задал вполне конкретный вопрос.
Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «Škoda».
Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 04.08.2011г, мы обратились за комментариями к специалистам по продукту Skoda Auto Russia.
Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.
Ориентировочно, с 45-й производственной недели, т.е. с октября месяца 2011, вместо коробки DSG на двигатели 1,8 для Octavia и Superb будет использоваться 6-ступенчатый автомат. На остальные двигатели, оснащенные коробкой DSG, замена коробки передач пока не планируется.
Также, хотели бы обратить Ваше внимание, что решение о приобретении, либо расторжении договора купли-продажи, всегда остается на Ваше усмотрение.
Надеемся на Ваше понимание.
Такая стилистика уместна при общении на форуме. Вряд ли представительство в официальном письме будет оперировать разговорными фразами...
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
Хм, что Вы этим хотели сказать?
подметное письмецо-то ....точно конкуренты ФВ подкинули...явно хотят рост продаж замедлить
Я этим хотел подтвердить, что
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
И опять я не понял
Я в этой ветке просто попросил помочь разобраться кому не сложно в том, что возможно на машины устанавливают разные коробки передач.
На мой прямой вопрос в письме никто не ответил и не обратил даже на него внимания, точно так же как и не уточнили что именно за коробка передач.
Вот скриншот, хотя у меня нет интереса никого тут убеждать в достоверности этого письма.
skoda.png
Я бы радовался, если бы на мой заказанный Б7 поставили гидротрансф. акпп.
Passat B6 2.0FSI AT Highline (Graphit, cине-серый перламутр, 2007)
Mazda 6 2.5 AT (Jet black, черный перламутр, 2015)
NKW
vovik-puzovik, это как понимать?
Ты же буквально постом выше написАл:
Так какая у тебя коробка?
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
PMJ
У меня NKZ 2013 год var 1.4
У меня коробка NQB машина 12 года
Сообщение добавлено в 18:54, предыдущее сообщение было в 18:36
Братва нужен совет!!!
Машина 12 года 1,8 DSG 7 на 14000 тыщях была сильная вибрация с 1на 2 и рывки при разгоне
заменили сцепление и сделали адаптацию, на 35000 при трогании легкая вибрация на первой и
противные брякающие звучки в пробках толчок на первой есть всегда как бы ни старался плавно
тронутся, прошили коробку и опять адаптация, 1000 проехал все по старому!!!
Есть маленький нюанс за замену ПО диллер взял денег 1800рубасов!!!
А если сбрасываю скорость сильно трешит но не постоянно, когда с помощью
педали обнуляю память коробки пару дней едет помягче.
Поездки к ОД отнимают много времени кто в теме тот поймет может написать
письмо в Фольксваген Русс но не знаю как и с чего начать.
В пробках еду на ручном даже руль с лепестками поставил,
плавность работы етих коробок у всех разная у соседа пробег 65000
и она супер плавно трогается и не брынчит!!!
А как ты с помощью педали обнуляешь память коробки?
B7 Variant 1.8 TSI DSG7 (Comfortline), белый "Candy", 2013 м.г. + Навипилот + Парктроник
Passat-Club Юг
Да никак. Базовую регулировку, т.е сброс адаптаций можно сделать только дилерским vas или шнурком vag com. http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...6&postcount=14
Qui nimium probat, nihie probat.
Мой авто: Пассат,сарайчик, ноябрь 2012 г.в, Хайлайн с тремя пакетами, 1.8 TSI, DSG.
Я имел ввиду не адаптацию!!!
При включенном зажигании удерживаеш
Педаль газа в пол со щелчком кикдауна
30-40 секунд после отпускаеш заводиш так сбрасывается
Опыт накопленный коробкой!!!
Последний раз редактировалось sl_2001; 17.06.2014 в 10:15.
Не слышал про такой способ.... Кто ещё может в курсе? Завтра попробую ради интереса.
VW Passat B7 Highline 2012(13)
Попробовал? Вообще алгоритм напоминает продувку цилиндров на тазах)
Volkswagen Passat B7 1.8DSG Highline 2012
Это 121.jpg
ну а версии коробок с пассатов то за чем? не понял
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI
Затем, что выходит, что они разные.
Пока у двух владельцев Шкод, выпущенных этим летом модификации MPJ.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки