Мегаопрос: Пожалели ли Вы что купили Пассат?

[Antonio58]

Почти 3 года и 56 тысяч км., ни одной проблемы, вложения только на расходники по ТО. Работает, радует, удобен, презентабелен... Может мне с надежностью повезло из-за немецкой сборки? Все-таки основные нарекания у владельцев Калуги.

[ABTObyC]

Был счастливым обладателем пассата b6 2007 года 2.0 TDI с пробегом 53 тысячи пока вчера не словил со встречки хонду CRV в прошлом кузове на Дмитровке. Хорошо что не подвела реакция и удалось уйти от лобового столкновения. CRV точно тотал, мою пока страховщики не смотрели. Сам с другом жив цел, пару синяков словили. Авария приключилась по вине 3го водителя, который жестко вырезал водителя CRV который в итоге прилетел в меня со встречки. Более подробное описание тут http://vk.com/wall903185_2518

Возникшие проблемы за время эксплуатации:
- перестал работать один из звуковых сигналов (болезнь)
- вздулся хром на одном из передних парктроников
- заменил стартер после 50 тысяч пробега

p.s. В начале марта после выплаты по каско буду покупать Б6 немецкой сборки. Бюджет до 750к. Если планируете продавать - пишите в личку или на почту 8005600[собак)mаil.рy

p.p.s. Люди подскажите пожалуйста, Б6 с какого года собирается в Калуге? с 2008?

1.jpg2.jpg

[холодильщик]

Почти 3 года и 56 тысяч км., ни одной проблемы, вложения только на расходники по ТО. Работает, радует, удобен, презентабелен... Может мне с надежностью повезло из-за немецкой сборки? Все-таки основные нарекания у владельцев Калуги.

Вы ошибаетесь!

Сообщение добавлено в 23:00, предыдущее сообщение было в 22:57

Был счастливым обладателем пассата b6 2007 года 2.0 TDI с пробегом 53 тысячи пока вчера не словил со встречки хонду CRV в прошлом кузове на Дмитровке. Хорошо что не подвела реакция и удалось уйти от лобового столкновения. CRV точно тотал, мою пока страховщики не смотрели. Сам с другом жив цел, пару синяков словили. Авария приключилась по вине 3го водителя, который жестко вырезал водителя CRV который в итоге прилетел в меня со встречки. Более подробное описание тут http://vk.com/wall903185_2518

Возникшие проблемы за время эксплуатации:
- перестал работать один из звуковых сигналов (болезнь)
- вздулся хром на одном из передних парктроников
- заменил стартер после 50 тысяч пробега

p.s. В начале марта после выплаты по каско буду покупать Б6 немецкой сборки. Бюджет до 750к. Если планируете продавать - пишите в личку или на почту 8005600[собак)mаil.рy

p.p.s. Люди подскажите пожалуйста, Б6 с какого года собирается в Калуге? с 2008?

Вложение 44222Вложение 44223

Сочувствую.
Калуги бояться не надо ! А то можно китайца взять!

[sayanogorsk]

Почти 3 года и 56 тысяч км., ни одной проблемы, вложения только на расходники по ТО. Работает, радует, удобен, презентабелен... Может мне с надежностью повезло из-за немецкой сборки? Все-таки основные нарекания у владельцев Калуги.

у меня тоже немец чистокровный. по гарантии замена вакумного насоса, рейка. после того как гарантия кончилась умерла помпа произвел замену помпы у ОД, помпа проехала 2000 км ровно и опять умерла, на этот раз поломало перегородку и выдавило прокладку. пробег 74 тыс

[Sergey63]

У меня Пассат - 3 немец. Первый был Гольф5 - ноль проблем, с пробегом 120 т.к был успешно отдан другому владельцу. Второй была Джетта5 - проблем почти ноль, была только замена планок суппорта, пробег на момент продажи 50т.к, время владения 2.9 года. Ну и сейчас Пассат7, думаю, что будет радовать. Ну скрипнет, ну хрюкнет, глюкнет и т.д., ведь это техника...., главное когда подходишь к авто и глаза загораются.))

[Antonio58]

у меня тоже немец чистокровный. по гарантии замена вакумного насоса, рейка. после того как гарантия кончилась умерла помпа произвел замену помпы у ОД, помпа проехала 2000 км ровно и опять умерла, на этот раз поломало перегородку и выдавило прокладку. пробег 74 тыс

Офигеть не повезло, сочувствую. Хорошо, что меня пока такая учесть минует - вообще проблем с машиной не знаю. Особенно разницу почувствовал после владения 10-летним Mercedes, который постоянно требовал ремонта и, соответственно, денежных вложений.

[Ursa]

Простой вопрос, простой ответ! НАс много с учетом опыта эксплуатации давайте дружно подберем статистику довольтны ли Вы тем что приобрели Пассат?

Я бы закрыл бы уже этот опрос. Заменив его на "Довольны ли Вы выбором очхорбу Пассата Б6?"
Потамучто ранее на этот вопрос отвечали в основном люди купившие новые машины.

[Azzi Elbub]

4 немец уже. Истинный ариец, но бляха муха фрицы своей экономностью достали уже. В машине по-моему нет тока ксенона и люка, и сцукко ЗАДНИХ СТЕКЛОПОДЬЕМНИКОВ! Ну да, я вообще стекла никогда не опускаю, но глаз режет! А так хорош! Особенно когда мелкие косяки можешь сам устранить. Теперь слюни на олтрек пускаю.

[Nemez55]

Приветствую вас комрады!!! Я хочу так сказать, "каждая лягуха свое болото хвалит". А на счет VW могу сказать только одно, на сегодняшний день во всяком случае в Германии фольц это самый респектабельный авто. Мерс это дорого и уже не надежно, ауди, это вроде как тот же самый фольц только в другом кузове но у нее эмблема по цене пол авто. Японца вобще как вариант не расматриваю. За последние 10-ть лет через мои руки порошло 7 авто, выбор остоновился на фолксвагене и именно на дизеле. На мой взгляд и дешево и выносливо и сердито. А то что некоторые пишут ломаетса, ну так просто не повезло а в принципе если так разобраться ломаетса лубое авто, это веть всетаки железо.

[405p]

После 100000 км пробега начинает сыпаться. Думаю надо делать так - покупать новое авто и пользоваться им на время гарантии потом менять. Очень удобно проходишь только ТО и если что то ломается делаешь по гарантии.

хорошая мысль, но дорогая
мой за последний(4-й) год эксплуатации скушал 150 000р на ТО и ремонт (рейка, турбина, шруз, сальник вала + по мелочи)
до 90 000км проблем почти не было, после как посыпалось одно за другим...

[вит712362]

Братцы ни одному автопроизводителю не выгодно делать авто на 10 15 лет как раньше!!! Из этого вывод, из всех зол( япония, корея, франция, не приведи Господи китай) надо выбирать Германию(сугубо моё мнение,ни кому не навязываю) в лице ФВ. Купил 2007года дизель да ещё универсал(холодильник там, телевизор, просто переночевать в случае чего) ВМР пробег 196000, каждый день работа-дом,лето зима(без вебасто) немного прохладно(мороз врага морозит а нас бодрит) все равно доволен до соплей, главное ни кого до ремонта и обслуживания не допускать,ну и читать форумы о В6, информация(дай Бог ВСЕМ здоровья кто о болячках пишет и их устранении) дорогово стоит!!

[Schoka]

Моя история очень грустная.. 2,0 TDi. Dsg 2007 года, пробег 146 000. Мы так долго выбирали комплектацию, не могли нарадоваться, пылинки сдували, можно так сказать..и вот с прошлого года одни проблемы. За год поменяли три насос форсунки, вчера упала четвертая. Ремонт одной такой форсунки стоит 41 000 (Петрозаводск), кроме этого блок управления нужно менять, так как из-за него говорят все эти проблемы, добавилась турбина. Про вебасту промолчу, год уже не работает и никто не может понять, что ей надо. Никогда не обращались в гаражные работы, всегда только в центре или у себя в городе или в Питер.Заправляемся только в Лукойле..как кто сглазил что ли. Вот всегда думала только хорошее о немцах...обидно очень. Так что экономии увы никакой..хотя и аппетитно 5-6 на сто км..но это не сравнить с суммой ремонта. По подвеске нет никаких претензий. Вообщем..дизель в след. раз точно брать не будем

[Dominik]

Ремонт одной такой форсунки стоит 41 000

Что то ремонт у вас дюжа непонятный ,за 41 тыс.р можно все три форсунки новые поставить ,да к 150 тыс. поверьте они у всех летя ,ресурс у них такой.

[Schoka]

37900 сама форсунка ну и плюс работы 3700.

[Louis-13]

дизель в след. раз точно брать не будем

а зря, у вас еще будет время подумать

[Dominik]

37900 сама форсунка ну и плюс работы 3700.

даже экзист 19 тыс выдает цену и то при желании можно и дешевле найти ,места надо знать просто)))
мы тоже на Мазде дизельной 150 км пробежала поменяли три форсунки

[Louis-13]

даже экзист 19 тыс выдает цену и то при желании можно и дешевле найти ,места надо знать просто)))
мы тоже на Мазде дизельной 150 км пробежала поменяли три форсунки

тебе же говорят, что

Никогда не обращались в гаражные работы, всегда только в центре или у себя в городе или в Питер.Заправляемся только в Лукойле..

от того и цена такая...
А у нас тут камрад не за дорого ремонтирует и все его хвалят)))) поэтому всегда есть выбор...

[Schoka]

Полдня провела в телефонных переговорах..В местном центре уже нашу машину и нас знают, может сжалились? )) посоветовали запчасть купить в магазине, узнала и правда, доставка 10 дней, цена 21 000..вот тебе и разница. И почему сразу не догадался кто-нибудь мне сказать, что так можно, купить в магазине, а ремонтировать в центре? Я бы хоть тогда сразу блок купила на сэкономленные. ))) Эх..машина мне эта очень нравится..просто мне не повезло..
Louis-13, в любом случае, ремонтировать дизель выходит дороже.
Отдельное вам спасибо за поддержку и извинения модераторам за мой флуд, если я не по теме.

[Кубинес 32]

трахторком доволен,особенно расходом.не разу не пожалел,о том ,что купил.ттт).

[Dominik]

Schoka,спроси у партнёров клуба цену ,может ещё дешевле получиться .
Я, когда на мазду форсунки искал цена была в экзисте на них 23 тыс ,потом в клубе мазды мне один добрый человек подсказал контору в Москве, где таже самая форсунка стояла 12.5 ,вот уже три форсунки поменял бегает машинка .Так что ты неполенись поискать . Или еще вариант найти контору по ремонту форсунок в своём городе ,если на вашей модели форсунка разборная то её отремонтируют .

[Кубинес 32]

да авто оченома короший,когда не ломается)...

[eugen.cuznetzov]

Надёжности никакой в сравнении с б3 ,б4. Купил Пассат Б6, прописался на сервисе.

[Sano86]

Дизель впервые,только купил не давно.Пока только ++++

[Владимир72]

И инженеров по гарантии знаешь в радиусе 100 км.

[Sano86]

И инженеров по гарантии знаешь в радиусе 100 км.

Зачем?