Из глушителя повалил белый дым и ушло масло

[bobz]

5 тыс. км после кап ремонта

Наверное стОит расшифровать- по какой причине ремонтировался двигатель и что такое в Вашем понятии "кап.ремонт"- что именно делалось и менялось. Оттуда и плясать будем...

[первенец]

антифриз и масло уровень и не меняется третий день.

кап ремонт делал по причине стука в двигателе.(
разобрали а там царапины по цилиндру, поршню кранты побитый, у свечки нет кончика, у впускного коллектора нет одного клапана.
извлекли на стол мотор, разобрали до болтика, отвезли блок на проверку.
там обрадовали что надо точить весь или гильзовать один цилиндр.
в итоге гилизонул один, купил новый поршень, все прокладки новые, вкладыши клапана направляющие впускной коллектор все новое.
собрали мотор, запустил авто все нормально было. немного правда поколачивался и то чувствовалось сидя в машине что как то ни так работает машинка.( в сервисе сказали что это после ремонта притирается)
через 3-4 тыс. км авто начало плохо запускаться. пробовали регулировать зажигание хотя по компу все нормально было, ничего не поменялось. еще через тысячу км авто померло и перестало запускаться.

[Автоштадт Нева]

Начни с проверки турбины... Уж больно по описанию похоже на сломанный вал турбинного и насосного колеса....
Ещё проверить уплотнения насосфорсунок
Если не помогло: купить топор и рубить руки ремонтёрам.

[bobz]

в итоге гилизонул один

Это даже в первом приближении не капиталка...

Ещё проверить уплотнения насосфорсунок

И сами НФ тоже...коли их и так вытакивать- таки кусок свечи накала летал внутри горшка. К тому же у афтара БКП кажется- НФ пьезо...могли просто сдохнуть вместе со шлейфом, а дохлый шлейф- уложить ЭБУД...и такое иногда случается.
ПС Я бы начал с проверки компрессии и меток ГРМ...ИМХО. Особенно если натяжитель и ремень поставлены старые и/или неоригинал.

[первенец]

утром проверил уровень масла, немного приросло. атнифриз на месте.
авто совсем не запустилось. вынули форсунки, поменяли рем комплеты, поставили обратно, эффекта ноль. не запускается совсем. ошибок по компу нет
метки грм проверялись раза три разными слесарями все говорят что все нормально. ремни и ролики все новое.
компрессию ни меряли еще правда.(завтра попробую найти где и чем)
турбина целая.
подскажите как проверить давление топлива в системе? тем же VAG- COM это можно сделать ? и если да то куда тыкать слесаря носом?

[Автоштадт Нева]

Про давление топлива: У тебя тандемный насос. Давление измеряют манометром. Белого дыма от давления топлива не бывает... Мерий компрессию. Может повезёт- прокладкой отделаешься... Если поршня прогорели, значит форсунки льют...

[Olegan]

Всем доброго времени суток! Сегодня утром выехал на своем пассате Volkswagen Passat 2006, двигатель дизельный BKP 2.0 л., 140 л. с пробег 255000 км. И произошло нечто ужасное. Моментально повалил белый дым и появился шум в моторе. Я тут же направился в сервис не доехав метров 600 загорелась масленка благо рядом была заправка я купил литрушку масла чтоб доехать. С выхлопной трубы масло лилось ручьем такое впечатление что масло выплюнуло из турбины но не уверен точно! Подскажите что может быть при данных симптомах? Заранее благодарен.

[bobz]

что может быть при данных симптомах?

Капут турбине.

[Olegan]

Капут турбине.

Ну ели так то это ещё не так страшно. Спасибо за ответ!

Сообщение добавлено в 00:33, предыдущее сообщение было в 00:30

Капут турбине.

Боюсь как бы чего более серьёзного не обнаружилось!? А шестигранник маслонасоса имеет к этому отношение?

[bobz]

это ещё не так страшно

Ремонт турбины среднего уровня качества- баксов 250-300...чувствительно. Это- с китайским картриджем...

Боюсь как бы чего более серьёзного не обнаружилось!?

Наврядли...у Вас, судя по Вашим словам, развалились подшипники и ротор болтается. Масло уходит в выпуск через разбитые подшипники. Звук- от болтающегося ротора, который ещё не заклинило.

А шестигранник маслонасоса имеет к этому отношение?

Нет, у Вас же не горит лампа давления масла...

[ceska]

bobz,ни так написал...ремонт турбины от 300 и выше.

[bobz]

ремонт турбины от 300 и выше

Ну тут сильно зависит от страны обитания, жадности сервиса и качества выбранных запчастей......