        |
||
Разница 200 тыс. р. в премиум-сегменте - это все-таки не более 350 т.р. для народного автомобиля. Тем более, если сравнивать корректно, то надо брать 1.8T и 2.0T класса D, например А4 (цены указаны до обновления А4).Сообщение от Daniel V
А4 1.8 TFSI 160 л.с. multitronic - 1,284 млн.руб.
А4 2.0 TFSI 211 л.с. multitronic - 1,419 млн. руб.
Разница у А4 - 135 тыс. рублей, причем, у А4 - не старый 2.0T (ЕА 113), а новый - ЕА 888, который обладает бОльшим крут. моментом.
Все очевидно.
PASSAТ B6 2.0 TDI DSG HIGHLINE
такие все владельцы 2,0Т отписались )))))
Какой смысл в ауди без опций? Салон тряпка, руль без кнопок, краска не металлик, даже подлокотника нету. Клиренса кстати тоже нету. И маленькая.
А с теме-же опциями что Б7 - цена совсем другая. А дальше пошло поехало, еще накинь 200 и это, еще накинь 200 и вон то.
Камрады, будете и дальше сравнивать движки НЕпассатов, удалю всё нафиг.
Для этого идите в соседние топики про "Конкурентов..." или "Альтернативу"
Данный топик вообще-то для двух движков именно для Пассата.
С 23.09.2017 я владею - Tiguan 2, 2.0 TSI, HL, DQ500/Tungsten/DiscoverPro и т.д
Был - B6/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - B7/1.8TSI/DSG-7/Highline
Был - Tiguan T&S, 2.0 TSI 4MOTION, АКПП-6/Technic/KESSY/Toffee Brown/Vienna/RNS-510/Bluetooth/КЗВ
Личку НЕнавижу. Предпочитаю открытое общение.
2.0 ТФСИ Безумная покупка за безумные деньги. Но некоторым очень нравится.
Volvo 2.5 Т
Мне уже и 2-х литров мало
+100Мне уже и 2-х литров мало
VW Passat B7 / 2.0 TSI / DSG6
+ Тоже
У друга субара 3,0 - ему тоже мало
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки